Военный корабль США Кересан

	Военный корабль США Кересан ок. конец 1918 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Кересан
Тезка	Семья Кересан из народа пуэбло (прежнее имя сохранено)
Строитель	Pickersgill and Sons, Ltd. , Сандерленд , Англия
Запущен	18 декабря 1911 г.
Завершенный	1912
Приобретенный	18 сентября 1918 г.
Введен в эксплуатацию	18 сентября 1918 г.
Выведен из эксплуатации	26 июня 1919 г.
Судьба	Передан Совету судоходства США 26 июня 1919 г. для одновременного возврата владельцу.
Примечания	На коммерческой службе как SS Eriodiade 1912–1914, SS Keresan 1919–1921, SS Mount Seward 1921–1922, SS Debreczen 1922–1927, SS Fenwell 1927–1928, SS Chislehurst 1928–1933 и Yolande B. и СС Иоланда 1933-1938 гг. ; Разбит 5 марта 1938 г. ;
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	4507 брутто-регистровых тонн
Смещение	8700 тонн
Длина	380 футов 6 дюймов (115,98 м)
Луч	50 футов 1 дюйм (15,27 м)
Черновик	11 футов (3,4 м) (в среднем)
Движение	Паровой двигатель
Скорость	11 узлов (максимум)
Дополнить	62
Вооружение	1 × 6-дюймовая (152-миллиметровая) пушка ; 1 × 3-дюймовая (76,2-миллиметровая) пушка ;

USS Keresan (ID-1806) — ВМС США грузовой корабль .

Строительство и начало карьеры

«Кересан» был спущен на воду в 1912 году как коммерческое грузовое судно SS Electra для австро-венгерской фирмы, но был продан до завершения другой австро-венгерской компании, MV Martinolich and Company , и переименован в SS Erodiade . В начале Первой мировой войны в августе 1914 года «Эродиада» укрылась в Буэнос-Айресе в нейтральной Аргентине, чтобы избежать захвата или уничтожения военно-морскими силами союзников , и стояла там на приколе.

Соединенные Штаты захватили все Центральных держав корабли в портах Западного полушария после вступления в Первую мировую войну на стороне союзников в апреле 1917 года, а все захваченные австро-венгерские корабли были куплены американскими интересами. Компания Kerr Navigation Company из Нью-Йорка приобрела «Эродиаду» и семь других захваченных австро-венгерских грузовых судов. Переименованный в SS Keresan , корабль поступил на коммерческую службу вместе с Керром. Позже, в 1917 или в 1918 году, армия Соединенных Штатов зафрахтовала Кересан для перевозки грузов силам армии США, действующим в Европе .

Служба ВМС США

ВМС США взяли под свой контроль « Кересан» 18 сентября 1918 года, присвоили ему идентификационный номер военно-морского реестра (идентификатор) 1806 и ввели его в эксплуатацию в тот же день, что и военный корабль США « Кересан» .

Назначенный в Службу морских перевозок за рубежом , Кересан покинул Нью-Йорк 1 октября 1918 года с для американских грузом боеприпасов войск в Европе. После перемирия с Германией 11 ноября 1918 года Кересан вернулся в Соединенные Штаты с балластом и прибыл в Нью-Йорк 13 декабря 1918 года.

Кересан отправился в Буэнос-Айрес в январе 1919 года с генеральным грузом и прибыл в феврале 1919 года. Задержанный в Буэнос-Айресе из-за забастовки , он наконец отправился в начале мая 1919 года с грузом кукурузы и вернулся в Нью-Йорк 5 июня 1919 года.

«Кересан» был выведен из эксплуатации 26 июня 1919 года и в тот же день передан Совету судоходства США для одновременного возвращения в «Керр Навигейшн».

Более поздняя карьера

Корабль вернулся в коммерческую эксплуатацию под названием SS Keresan . Она была продана другой американской фирме и в 1921 году стала SS Mount Seward , а затем снова продана в 1922 году венгерской фирме, которая назвала ее SS Debreczen . Британская ее компания купила ее в 1927 году и переименовала в SS Fenwell , а затем продала в 1928 году другой британской фирме, которая назвала Chislehurst . Проданный шанхайской фирме прежде в 1933 году, он стал сначала SS Yolande B , а затем SS Yolande, чем потерпел крушение недалеко от Вэйхайвэй , Китай, 5 марта 1938 года.

Ссылки