Тверской вагоностроительный завод

Тверской вагоностроительный завод
Промышленность	Машиностроение железнодорожного транспорта
Основан	1898
Штаб-квартира	Тверь , Россия
Ключевые люди	General Director – Alexander Albertovich Vasilenko
Продукты	Вагон
Доход	245 миллионов долларов (2015)
Количество сотрудников	9,978
Родитель	Трансмашхолдинг
Веб-сайт	www.tvz.ru

Tver Carriage Works ( Russian : Тверской вагоностроительный завод , romanized : Tverskoy Vagonostroitelniy Zavod ) is a rolling stock manufacturer located in Tver , Russia . The company is part of Transmashholding .

История завода

Памятник СВЛ на вагоностроительном заводе в Твери с изображением турбореактивного поезда.

Тверской вагоностроительный завод был основан 25 августа 1898 года под названием Верхневолжский завод железнодорожных материалов . Он был построен по инициативе франко-бельгийского акционерного общества Dyle et Bacalan в 1898 году. Первоначально завод производил четырехосные спальные вагоны для международной железнодорожной компании «Экспресс», пассажирские вагоны 4 классов, автомобили бизнес-класса с учебными залами и спальными купе. и пассажирские вагоны для стран с жарким климатом. Завод выпускал грузовые вагоны, платформы и фургоны-рефрижераторы различных систем, цистерны, решетчатые вагоны для перевозки торфа. Выполняло заказы на производство трамвайных вагонов, комплектующих и запасных частей для трамвайных вагонов. Тверской вагоностроительный завод также производил военные транспорты, орудия, запасные части для сельскохозяйственной техники и автотранспортные средства. С 1904 года завод выпускал двухэтажные пассажирские вагоны для переселенцев на Дальний Восток, а также шестиосные столовые длиной 26 м для великокняжеской семьи.

В период национализации ^{[ нечеткий ]} Тверской вагоностроительный завод выпускал пассажирские, грузовые вагоны, цистерны, тележки, двухколесные телеги для Военно-технического управления, различные сельскохозяйственные орудия. ^{[ нечеткий ]} В 1926 году завод приступил к выпуску 4-осных грузовых вагонов , платформ и вагонов дальнего следования третьего класса. В годы индустриализации, ^{[ нечеткий ]} 20-тонные грузовые Основными видами продукции Тверского вагоностроительного завода были вагоны, платформы, пассажирские вагоны третьего класса длиной 20,2 метра и почтово-багажные вагоны. Одновременно Тверской вагоностроительный завод производил автомобили для Красной Армии , автофургоны для трактористов, автоприцепные мастерские.

Завод сильно пострадал во время оккупации города вермахтом в 1941 году . После освобождения началась реконструкция. Одновременно Тверской вагоностроительный завод начал производить для армии артиллерийские снаряды, минометы, бомбы, передвижные мастерские и медицинские вагоны. В октябре 1943 года решением Государственного комитета обороны предприятие было включено в число крупных оборонных предприятий страны. Завод выпускал 18 наименований продукции военного назначения. Здесь также действовала танкоремонтная мастерская. В 1944 году частично восстановленный завод приступил к выпуску самосвальных вагонов, 4-осных платформ грузоподъемностью 60 т, металлических полувагонов грузоподъемностью 50 т, а в 1948 г. грузоподъемность 50 т.

С 1951 года Тверской вагоностроительный завод занимается производством пассажирских вагонов. В 1955 году оно стало первым предприятием в стране по производству колесных пар с осевым оборудованием на роликовых подшипниках. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1960-е годы впервые в практике отечественного железнодорожного машиностроения на Тверском вагоностроительном заводе было организовано оптовое производство и изготовлена крупная партия вагонов с системами кондиционирования и централизованной подачи электроэнергии, вырабатываемой вагонами электростанций для операция в Средней Азии и между Москвой и Ленинградом :

С 1959 по 1969 годы - головные и прицепные электромобили.
С 1960 по 1966 год – серийное производство автомобилей для межрегионального сообщения.
С 1961 по 1970 годы производились силовые автомобили.
В 1970 году - вагоны поездов повышенной комфортности "Ульяновск", Россия.
В 1965 году — экспресс «Аврора» с максимальной скоростью 160–180 км/ч.
В 1970 г. - путевая машина с водометным движителем для испытаний автомобилей на скорости до 300 км/ч.
В 1971 году – первое серийное производство двухъярусных платформ для перевозки легковых автомобилей.
В 1972 – 1973 годах – экспресс-поезд СВЛ «Русская тройка» с максимальной скоростью 200 км/ч.

Новый этап в истории завода начался в 1993 году. На Тверском вагоностроительном заводе на базе Калининского вагоностроительного производственного объединения в соответствии с Указом Президента № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственно-частного предприятия» была создана многодивизионная структура. Собственные предприятия и добровольные объединения государственных предприятий в акционерные общества» от 1 июля 1992 года. ^{[ нужна ссылка ]}

На протяжении многих лет Тверской вагоностроительный завод продолжает обеспечивать вагоностроительную промышленность страны тележками, колесными парами, тормозной продукцией, поковками и штамповками, чугунным литьем. Пассажирские вагонные тележки обеспечивают сверхмягкий ход на скорости до 160 км/ч, а новейшие тележки с дисковыми магнитными рельсовыми тормозами обеспечивают работу вагонов со скоростью до 200 км/ч и созданы в 1996 году. Сегодня ^{[ когда? ]} Тверской вагоностроительный завод входит в число пяти тысяч ведущих предприятий России. ^{[ 2 ]}

Список продуктов

Основной деятельностью Тверского вагоностроительного завода является производство и реализация пассажирских вагонов и других видов подвижного состава , комплектующих и запасных частей для подвижного состава , техническое обслуживание и ремонт. ^{[ 3 ]}

Подвижной состав

Тверской вагоностроительный завод производит следующую продукцию и оказывает следующие услуги:

Новые пассажирские вагоны, буксируемые локомотивами со скоростью до 200 км/ч
Грузовые вагоны и вагоны специального назначения.
Электропоезда ( Иволга )
Трамвайные вагоны (совместно с ПК «Транспортные системы» - российским производителем общественного транспорта)
Тележки для пассажирских вагонов
Колесные пары для легковых и грузовых автомобилей
Запасные части для пассажирских автобусов

Ссылки

^ http://www.rbc.ru/magazine/2016/05/5716c2249a79472b85254179 . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Фабрика истории (рус.)
^ Список товаров (русский)

Внешние ссылки

Профиль компании на сайте Трансмашхолдинга
Официальный сайт завода (на русском языке)
Экскурсия ТВЗ (на русском языке)

[wikidata-7f2db784414a5844da3935474aef9e4b56ef6c2f-v14-1] ttp://www.rbc.ru/magazine/2016/05/5716c2249a79472b85254179 . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[2] Фабрика истории (рус.)

[3] Список товаров (русский)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]