Иволга (поезд)

Волга (EG2Tv)
Волга (EG2Tv)
Производитель	ТВЗ
Построен в	Тверь , Россия
Построенный	2014 – настоящее время
Вступил в сервис	2017
Количество построенных	439 вагонов (41 состав)
Емкость	1638 г., в т.ч. 222 места (5-вагонный, в.0.0) ; 1916 г., в т.ч. 328 мест (6-вагонный, в. 1.0) ; 2267, в т.ч. 396 мест (7-вагонный, в. 2.0) ; 3671, в т.ч. 668 мест (11-вагон, в. 1.0 и 2.0) ;
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина поезда	116,0 м (380 футов 7 дюймов) (5 автомобилей) ; 138,8 м (455 футов 5 дюймов) (6 автомобилей) ; 161,6 м (530 футов 2 дюйма) (7 автомобилей) ; 252,8 м (829 футов 5 дюймов) (11 автомобилей) ;
Длина автомобиля	23800 мм (78 футов 1 дюйм) (конечные вагоны) ; 22800 мм (74 фута 10 дюймов) (промежуточные автомобили) ;
Ширина	3480 мм (11 футов 5 дюймов)
Высота этажа	1320 мм (52 дюйма)
Двери	2 на сторону; Ширина 1400 мм (55 дюймов)
Диаметр колеса	957 мм (37,7 дюйма)
Колесная база	17600 мм (690 дюймов) (полный) ; 15000 мм (590 дюймов) (между центрами тележек) ;
Максимальная скорость	120–160 км/ч (75–99 миль в час)
Масса	Волга 0.0: 55 500 кг (122 400 фунтов) (конечные вагоны) ; 49 300 кг (108 700 фунтов) (промежуточные автомобили) ; 56 900 кг (125 400 фунтов) (средние автомобили) ; Волга 1.0: 55 930 кг (123 300 фунтов) (конечные вагоны) ; 50 580 кг (111 510 фунтов) (средние автомобили) ; 58 200 кг (128 300 фунтов) (средние автомобили) ; Волга 2.0: 57 100 кг (125 900 фунтов) (конечные вагоны) ; 51 100 кг (112 700 фунтов) (промежуточные автомобили) ; 58 900 кг (129 900 фунтов) (средние автомобили) ;
Тяговая система	АББ БТИЗ – ВВВФ
Тяговые двигатели	4 × 300 кВт (400 л.с.)
Выходная мощность	2400 кВт (3200 л.с.) (2 автомобиля) ; 3600 кВт (4800 л.с.) (3 автомобиля) ; 6000 кВт (8000 л.с.) (5 автомобилей) ;
Ускорение	0,96 м/с 2 (3,1 фута/с 2 )
Электрическая система(ы)	3 кВ постоянного тока (номинальное) от контактной сети
Токоприемник(и)	Пантограф
Ширина колеи	1520 мм ( 4 фута 11 + 27 ⁄ 32 дюйма )

« Иволга » (название в честь птицы «Иволга», например, евразийской золотой иволги ), обозначение ЭГ2Тв и ЭГЭ2Тв , представляет собой электропоездный пассажирский поезд, выпускаемый и изготавливаемый Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) для городского и пригородного сообщения.

История

Однако дизайн экстерьера и интерьера был передан на аутсорсинг: ТВЗ заказал дизайн концептуального поезда компании Integral Design and Development (Arina Design) (Барселона, Испания). Макет в натуральную величину был построен компанией Integral Design and Development и представлен в России в 2015 году.

Рестайлинг «Иволги» также был передан компании Integral Design and Development (Arina Design) в 2017 году. Первый поезд «Иволга 2.0» был построен в 2019 году.

курсируют модернизированные поезда «Иволга 1.0» С ноября 2019 года на линии D1 Московских центральных диаметров . ^[1]

В 2021 году была представлена еще одна итерация конструкции — EGE2Tv под названием «Иволга 3.0» с увеличенной до 160 км/ч максимальной скоростью и предназначенной для поездок на большие расстояния. Несмотря на внешний вид 2.0, интерьер был обновлен российской студией 2050.lab . В настоящее время они предназначены для новой строящейся очереди D3 системы МЦД Москвы, открытие которой запланировано на 2022-2023 годы. Первый поезд был построен в 2022 году.

Следующей Иволгой 4.0 станет городской вариант с 3 дверями на машину. Первый состав был построен в 2023 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Всего на данный момент выпущен 41 поезд этого типа, работающий на линиях D1 и D2 Московского метрополитена (большой пропускной способности), а также на экспрессе Москва - Усово.

Галерея

Экстерьер

Иволга 0.0 (ЕГ2Тв) с оригинальной головой
Иволга 0.0 (ЕГ2Тв) после модернизации
Волга 1.0 (EG2Tv)
Волга 2.0 (EG2Tv)
Волга 3.0 (ЕГЭ2Тв)
Иволга 1.0, головной автомобиль (модель 62-4497)
Иволга 2.0, головной автомобиль (модель 62-4497)
Иволга 1.0, легковой автомобиль (модель 62-4498)
Иволга 1.0, прицепной автомобиль (модель 62-4499)

Интерьер

Кабина водителя
Отведенные места для велосипедов/самокатов и инвалидных колясок внутри машины управления Иволги-1.0.
Пассажирская проходная зона внутри Иволги-1.0.
Пассажиро-пропускная зона внутри Иволги 2.0.
Пассажирские ряды и сиденья в промежуточном вагоне Иволги-0,0.
Пассажирские ряды сидений в промежуточном вагоне Иволги-1.0.
Пассажирские сиденья и трап в промежуточном вагоне Иволги-2.0.
Туалет в контрольной машине.

Внешние ссылки

«Иволга» . Официальный публичный сайт . Трансмашхолдинг . Проверено 22 декабря 2018 г.
«EG2Tv «Иволга»» . Официальный сайт . ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Архивировано из оригинала 09.12.2019 . Проверено 4 декабря 2018 г.
«Виртуальный тур по EG2Tv Иволга» . Официальный сайт . ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 г. Проверено 4 декабря 2018 г.
Комплексное проектирование и разработка (Arina Design): [1]

См. также

Ссылки

^ "Московские центральные диаметры" . Mayor of Moscow. Archived from the original on 2019-09-02 . Retrieved 2020-05-23 .

[mayor-1] "Московские центральные диаметры" . Mayor of Moscow. Archived from the original on 2019-09-02 . Retrieved 2020-05-23 .

[1]