ЧС4

«CHS4» перенаправляется сюда. Чтобы узнать об аэродроме в Канаде, см. Водный аэродром Скугог/Чарлис .

ЧС4
ЧС4
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель Шкода работает Дата сборки 1963-1972 Всего произведено 232
hideТехнические характеристики Измерять 1524 мм ( 5 футов ) 1520 мм ( 4 фута 11 + 27 ⁄ 32 дюйма ) российская колея Диаметр колеса 1250 мм (4 фута 1 дюйм) Длина 19,980 м (65 футов 6,6 дюйма) Высота 5240 м (17 191 футов 7 дюймов) Нагрузка на ось 20,5 т (20,2 длинных тонны; 22,6 коротких тонны) Вес локомотива 123 т (121 длинная тонна; 136 коротких тонн) Электрическая система/ы переменного тока 25 кВ, 50 Гц Цепная сеть Текущие пикапы Пантограф
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 160 км/ч (99 миль в час) Выходная мощность 5100 кВт (6800 л.с.)
hideКарьера Операторы РЖД (РЖД) , БЧ (БЧ) , УЗ (UZ) Местный Россия Советский Союз Беларусь Украина

ЧС4 . ( чешский : ЧС4 , русский : ЧС4 ) — магистральный пассажирский электровоз переменного тока, используемый в России, Белоруссии и Украине

Модификация ЧС4Т

ЧС4Т-284 в Татарстане, Россия

Чтобы преодолеть некоторые недостатки ЧС4, в 1971 году был выпущен модернизированный вариант локомотива. В СССР он известен как ЧС4Т, в Чехословакии — как 62Э.

См. также

• Музей Московской железной дороги на вокзале Павелецком в Москве.
• Рижский вокзал , Москва , Дом-музей Московского железнодорожного транспорта
• Варшавский вокзал , Санкт-Петербург , Дом Центрального музея железнодорожного транспорта, Российская Федерация
• История железнодорожного транспорта в России