TP70

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• UIC	Co'co ′
Измерять	1520 мм ( 4 фута 11 + 27 ⁄ 32 дюйма ) русский датчик
Вес	135 т (132,87 длинные тонны; 148,81 короткие тонны)

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизельный электрический
Строитель	Коломна локомотив работает

TP70
TP70
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизельный электрический
Строитель	Коломна локомотив работает
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• UIC	Co'co ′
Измерять	1520 мм ( 4 фута 11 + 27 ⁄ 32 дюйма ) русский датчик
Вес	135 т (132,87 длинные тонны; 148,81 короткие тонны)
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	160 км/ч (99 миль в час)
Выходная мощность	2964 кВт (3975 л.с.)
Первый забег
hideКарьера
Первый забег	1973

TEP70 российскую представляет собой основную линию одноразового дизельного локомотива, оцениваемой в 2964 кВт (3975 л.с.), с передачей AC/DC и контролем индивидуальной оси, предназначенной для перевозки пассажирских поездов в железнодорожную сеть Восточной Европы. По состоянию на 2022 год он все еще работает в России, Украине, Беларуси, Эстонии, Латвии, Литве и Казахстане. Это преемник TEP60 , со многими элементами дизайна получен из этого локомотива; Однако двигатель был заменен четырехтактным. TEP70, особенно ее экспериментальная партия (первые 7 локомотивов), включала некоторые особенности британского железнодорожного HS4000 , ^{[ 1 ]} Например, его капель и некоторые элементы управляющего оборудования. Более поздние партии этого локомотива включили некоторые дизайнерские особенности от экспериментального локомотива TEP75 и предшественника TEP70. Последние партии, производимые до 2006 года, также имели несколько важных улучшений.

Дизельный локомотив TEP70 был использован в качестве основы двух других классов, TEP70BS и TEP70U . ^{[ 2 ]}

TEP70 также разделяет ряд компонентов с двумя единичными грузовыми локомотивами 2TE70 .