Русский локомотив класс Izhitsa

Ѵ (Izhitsa) класс паровой локомотив
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дата сборки 1908—1918, 1927—1931
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 0-8-0 • UIC D H2 Измерять 1524 мм ( 5 футов ) День водителя . 1,220–1,300 м (48,03–51,18 дюйма) Длина 10,085–10,133 м (33 фута 1 дюйма - 33 фута 3 дюйма) Нагрузка оси 16 тонн (35 300 фунтов) Вес 64,3–65,0 тонн (141 800–143 300 фунтов) Тип топлива Уголь Firebox: • Область решетки 3.03–3,33 м 2 (32,6–35,8 кв. Фута) Давление котла 12–13 кг/см 2 (1,18–1,27 МПа; 171–185 фунтов на квадратный дюйм) Нагреваемая поверхность: • трубки и дымовые дымоходы 163,4–206 м 2 (1759–2,217 кв. Фута) Перегреватель: • Зона отопления 40,3–47,4 м 2 (434–510 кв. Футов) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 575 мм × 650 мм (22,64 дюйма × 25,59 дюйма)
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 55 км/ч (34 миль в час)
hideКарьера Операторы Русские имперские железные дороги → Советские железные дороги Сорт Ѵ

Российский паровой локомотив класс Izhitsa ( ѵ ) был паровым локомотивом, произведенным в России и Советском Союзе в период между 1908 и 1918 годами и между 1927 и 1931 годами. Российское письмо ѵ может быть транслитерировано как Hy. На русских и советских железных дорогах это были самые мощные паровые локомотивы типа 0-8-0 . Они были спроектированы Е. Э. Нолтейном и имели 16-тонную нагрузку оси .

Подобный класс

Российский локомотив класс Y (ы) был одинаковым, но имел 15-тонную нагрузку оси. В период 1909–1916 годов были построены локомотивы 350 класса Y (ы).

Смотрите также

• Музей Московской железной дороги , на железнодорожном терминале Павелцки , Москва
• Железнодорожный терминал Ричски , дом Московского железнодорожного музея
• Железнодорожный терминал Варшавского , Сент -Петербург , дом Центрального музея железнодорожного транспорта, Российская Федерация
• Финляндия , Сент -Петерсбург
• История железнодорожного транспорта в России

Ссылки

• Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955 . В.А. Раков Паровозы серии Ѵ (2nd ed.). Moscow: Транспорт. 1995. pp. 176–179. ISBN  5-277-00821-7 .
• Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955 . В.А. Раков Паровозы с четырьмя движущими колёсными парами (2nd ed.). Moscow: Транспорт. 1995. pp. 520–521. ISBN  5-277-00821-7 .

Внешние ссылки

• Московский железнодорожный музей на железнодорожном терминале Рижски
• Отчет о посещении железнодорожного терминала Варшавского