Бомбардир Талант 2
 | Вы можете помочь дополнить эту статью текстом, переведенным из соответствующей статьи на немецком языке . (Январь 2016 г.) Нажмите [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу. |
| Талант 2 | |
|---|---|
 Талант 2 в Нюрнберге Hbf , 2014 г. | |
| В эксплуатации | 2011 – настоящее время |
| Производитель | Бомбардье Транспорт |
| Предшественник | Талант |
| Преемник | Талант 3 |
| Операторы | |
| Технические характеристики | |
| Длина поезда | 40,1–104,5 м (131 футов 6 + 3 ⁄ дюйма – 342 футов 10 + 3 ⁄ дюйма ) |
| Длина автомобиля |
|
| Ширина | 2925 мм (9 футов 7 + 3 ⁄ 16 дюймов) |
| Высота | 4,26 м (13 футов 11 + 11 ⁄ 16 дюймов) |
| Диаметр колеса | 840–770 мм (33–30 дюймов) (новые-изношенные) |
| Колесная база |
|
| Максимальная скорость | 160 км/ч (99 миль в час) |
| Тяговая система | Bombardier MITRAC 2-уровневый IGBT – VVVF |
| Тяговые двигатели | 4–8 × 380 кВт (510 л.с.) 3-фазный асинхронный двигатель переменного тока |
| Выходная мощность | 1520–3040 кВт (2040–4080 л.с.) |
| Электрическая система(ы) | 15 кВ переменного тока 16 + 2 ⁄ 3 Гц Воздушная контактная сеть |
| Токоприемник(и) | Пантограф |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея |
| Примечания/ссылки | |
| [ 1 ] | |
Talent 2 — электропоезд производства компании Bombardier Transportation . Поезд начал производиться в 2008 году и впервые поступил на вооружение Deutsche Bahn в 2011 году.
Несмотря на то, что он имеет то же название, что и оригинальный Talent , разработанный Waggonfabrik Talbot и позже приобретенный Bombardier, по большей части он не имеет общих технических деталей с этим поездом, за исключением закругленных сторон и дверных проемов. Конструкция для аварийных ситуаций, концов кабины, оптимизированная привела к тому, что агрегаты получили прозвище « Hamsterbacke » ( «Хомячьи щеки »). Талант 3 является преемником Таланта 2. [ 2 ]
Операции
[ редактировать ]| Сорт | Вступление в строй | Машин в комплекте | Число | Оператор | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|
| 442.2 | ноябрь 2011 г. | 4 | 42 | Немецкая железная дорога Нюрнбергская городская железная дорога |
|
| 442.0 | декабрь 2011 г. | 2 | 5 | Немецкая железная дорога Мозель |
|
| 442.2 | 4 | 8 | 
| ||
| 442.1 | май 2012 г. | 3 | 26 | Немецкая железная дорога Транспортное объединение Берлин-Бранденбург |
|
| 442.3 | 5 | 22 | 
| ||
| 442.1 | июнь 2012 г. | 3 | 3 | Немецкая железная дорога Рейн-Зиг Экспресс |
|
| 442.2 | 4 | 10 | 
| ||
| 442.3 | 5 | 2 | 
| ||
| 442.1 | Сентябрь 2012 г. | 3 | 5 | Немецкая железная дорога Франкония-Тюрингия Экспресс |
|
| 442.2 | 4 | 9 | |||
| 442.3 | 5 | 8 | |||
| 442.1 | 3 | 4 | Немецкая железная дорога Дрезден-Лейпциг |
| |
| 442.3 | 5 | ||||
| 442.0 | декабрь 2012 г. | 2 | 3 | ||
| 442.2 | 4 | ||||
| 442.1 | Март 2013 г. | 3 | 6 | Немецкая железная дорога Средний Гессен Экспресс |
|
| 442.2 | 4 | 16 | |||
| 442.1 | июль 2013 г. | 3 | 8 | Немецкая железная дорога Эльбская сорока |
|
| 442.0 | август 2013 г. | 2 | 3 | Немецкая железная дорога Верденфельсбан |
|
| 2442.2 | 4 | 34 | 
| ||
| 1442.1 | 3 | 36 | Немецкая железная дорога S-Bahn Центральная Германия |
| |
| 1442.2 | 4 | 15 | 
| ||
| 1442.1 | Сентябрь 2013 г. | 3 | 2 | Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) | 
|
| 442.3 | Октябрь 2013 г. | 5 | 23 | Немецкая железная дорога Росток S-Bahn |
|
| 1442.1 | декабрь 2015 г. | 3 | 19 | Немецкая железная дорога S-Bahn Центральная Германия |
|
| 1442.3 | 5 | 10 | |||
| 9442.1 | 3 | 20 | Абеллио Германия Центральная Германия |
| |
| 9442.3 | 5 | 15 | 
| ||
| 9442.1 | 3 | 35 | Национальный Экспресс | 
| |
| 9442.3 | 5 | 5 | 
| ||
| 3442.2 | декабрь 2017 г. | 4 | 16 | Немецкая железная дорога Сеть Гау-Мурр |
|
Примечания и ссылки
[ редактировать ]- ^ Фишер, Йозеф В. (8 апреля 2013 г.). «BR442 - Талант 2» (PDF) (на немецком языке). Грац: Bombardier Transportation . Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ « Hamsterbacke» на мгновение остановился возле Ноймаркта» . Новости Ноймаркта. 04.10.2011.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |