Национальный Экспресс Германия
 | |
 | |
| Промышленность | Железнодорожный транспорт |
|---|---|
| Основан | 13 декабря 2015 г. |
| Штаб-квартира | , Германия |
| Владелец | Мобико Групп |
| Веб-сайт | www.nationalexpress.de |
National Express Germany — железнодорожный оператор в Германии. Это 100% дочерняя компания британской транспортной компании Mobico Group .
National Express получила свои первые региональные железнодорожные контракты в феврале 2013 года и начала свою деятельность 13 декабря 2015 года. Хотя Bayerische Eisenbahngesellschaft заключила с компанией отдельный контракт на эксплуатацию системы городской железной дороги Нюрнберга в январе 2015 года, против этого решения выступил немецкий национальный железнодорожный оператор Deutsche Bahn (DB) и National Express Germany решили отозвать свою заявку в октябре 2016 года из-за юридических проблем. нарушение. Тем не менее, в июне 2015 года компания получила вторую и третью части проекта Rhein-Ruhr-Express, который National Express Germany запустил в период с июня 2019 года по декабрь 2020 года.
В январе 2022 года National Express получила срочный контракт на замену Abellio GmbH в оказании услуг в земле Северный Рейн-Вестфалия; Год спустя последовал долгосрочный контракт, охватывающий те же услуги.
История
[ редактировать ]
В феврале 2013 года компания National Express получила пару региональных железнодорожных контрактов в Германии от властей Verkehrsverbund Rhein-Ruhr , Zweckverband Nahverkehr Rheinland и Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe. [ 1 ] [ 2 ] Компания ожидает, что около 18 миллионов пассажиров будут пользоваться соответствующими услугами ежегодно, что в совокупности принесет около 1,6 миллиарда евро дохода. [ 3 ] Услуги по этим контрактам начались 13 декабря 2015 года. [ 4 ] [ 5 ]
В январе 2015 года Bayerische Eisenbahngesellschaft заключила с National Express отдельный контракт на эксплуатацию системы городской железной дороги Нюрнберга . [ 6 ] [ 7 ] Она должна была начаться в декабре 2018 года, сменив действующего оператора, немецкого государственного оператора DB Regio , и должна была стать первой сетью скоростной железной дороги Deutsche Bahn (DB), которая будет передана частному оператору. Однако DB безуспешно обжаловала это решение, поставив под сомнение финансовую стабильность National Express Germany. [ 8 ] [ 9 ] В октябре 2016 года National Express отозвала свою заявку, заявив, что невозможность заказать новый подвижной состав во время длительного судебного процесса, инициированного DB, сделает ее заявку нежизнеспособной. [ 10 ] [ 11 ] Сообщается, что в ответ на прибыль конкурирующих компаний DB предприняла усилия по сокращению затрат и стремилась сохранить как можно большую часть своих прибыльных региональных услуг. [ 12 ]
В июне 2015 года National Express получила вторую и третью часть проекта Rhein-Ruhr-Express, реализация которого начиналась поэтапно с июня 2019 года по декабрь 2020 года. [ 13 ] [ 14 ]
В январе 2022 года из-за финансовых трудностей Abellio GmbH компания National Express получила экстренный контракт на оказание услуг в Северном Рейне-Вестфалии ( Rhein-Express (RE/RRX 1) Ахен-Хамм и Rhein-Express (RE11) Дюссельдорф-Кассель. ) на двухлетний период, начиная с февраля 2022 года. [ 15 ] В январе 2023 года компания получила долгосрочный контракт на эксплуатацию линий RE1 и RE11 Рейн-Рур-Экспресс до 2033 года. Этот контракт стоимостью 1 миллиард евро сделал National Express второй по величине железнодорожной транспортной компанией, работающей в региона, охватив, как ожидается, 20 миллионов поездо-километров в 2023 году. [ 16 ] [ 17 ]
Услуги
[ редактировать ]| Линия | Сеть | т/ч | Маршрут | Подвижной состав | Контракт начинается | Контракт заканчивается |
|---|---|---|---|---|---|---|
| РЕ 1 (RRX) | NRW-Экспресс | 1 | Ахен – Кельн – Дюссельдорф – Дуйсбург – Эссен – Дортмунд – Хамм | Электропоезда Siemens Desiro HC | февраль 2022 г. | декабрь 2030 г. |
| РЭ 4 | Вуппер Экспресс | 1 | Ахен – Менхенгладбах – Дюссельдорф – Хаген – Дортмунд | Электропоезда Siemens Desiro HC | декабрь 2020 г. | декабрь 2033 г. |
| РЕ 5 (RRX) | Рейн-Экспресс | 1 | Кобленц – Кельн – Дюссельдорф – Дуйсбург – Оберхаузен – Везель | Электропоезда Siemens Desiro HC | июнь 2019 г. | декабрь 2033 г. |
| РЕ 6 (RRX) | Вестфалия Экспресс | 1 | Аэропорт Кёльн/Бонн – Кёльн – Дюссельдорф – Дуйсбург – Эссен – Хамм – Минден | Электропоезда Siemens Desiro HC | декабрь 2019 г. | декабрь 2033 г. |
| РЭ 7 | Рейн-Мюнстерланд Экспресс | 1 | Крефельд – Нойс – Кёльн – Золинген – Вупперталь – Хаген – Хамм – Мюнстер – Райне [ 18 ] | Электропоезда Bombardier Talent 2 | декабрь 2015 г. | декабрь 2030 г. |
| РЭ 11 (РРХ) | Рейн-Хельвег Экспресс | 1 | Кассель-Вильгельмсхёэ – Падерборн Hbf – Хамм (со 2 августа 2023 г. и до дальнейшего уведомления рейсы будут осуществляться только между Касселем и Хаммом, за исключением некоторых избранных рейсов между Хаммом и Дюссельдорфом) |
Электропоезда Siemens Desiro HC | февраль 2022 г. | декабрь 2030 г. |
| РБ 48 | Рейн-Вуппер железная дорога | 2 | Бонн-Мелем – Бонн – Кёльн – Золинген – Вупперталь [ 19 ] | Электропоезда Bombardier Talent 2 | декабрь 2015 г. | декабрь 2030 г. |
Подвижной состав
[ редактировать ]Первоначальный подвижной состав, которым управляла компания National Express, представлял собой парк из 35 Bombardier Talent 2 электропоездов (электропоезда), заказанных в июне 2013 года. Эти поезда, конфигурированные как комплекты из трех или пяти вагонов, могут развивать скорость до 100 миль в час и Интерьеры были спроектированы с учетом доступности и комфорта, обеспечивая места для сидения как первого, так и стандартного класса, а также многофункциональные зоны для размещения детских , инвалидных колясок и велосипедов . [ 5 ] [ 20 ] Они были проданы обратно Транспортной ассоциации Рейн-Рур (VRR) и местному транспорту Вестфалия-Липпе (NWL) и сданы обратно в аренду компании National Express на срок действия контракта. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
Услуги Рейн-Рур-Экспресс обслуживаются Siemens Desiro HC . двухэтажными электропоездами [ 24 ] Эти поезда базируются и обслуживаются в депо RRX в Дортмунде. В этих поездах имеется 800 мест (на 200 мест больше, чем в подвижном составе предыдущего поколения), а также двери на уровне платформы, кондиционирование воздуха во всем помещении, розетки на сиденьях и бесплатный бортовой Wi-Fi. -Фи .
Для большего удобства и простоты эксплуатации серия Desire HC оснащена передовыми системами информирования пассажиров, интеллектуальной и прогнозирующей системой диагностики поездов, а также обширной цифровой сетью. [ 25 ] [ 26 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «National Express празднует успех немецких железных дорог» . Национальный экспресс. 7 февраля 2013 г.
- ^ «National Express планирует немецкое вторжение» . «Дейли телеграф» . 7 февраля 2013 г.
- ^ Браун, Грэм (27 сентября 2013 г.). «National Express заключила сделку по железнодорожному транспорту в Германии на сумму 1,35 миллиарда фунтов стерлингов» . business-live.co.uk.
- ^ «National Express заключает два контракта на RME в Германии» . Железнодорожная техника. 15 декабря 2015 г.
- ^ Jump up to: а б Сэдлер, Кэти (14 декабря 2015 г.). «National Express начинает железнодорожные перевозки в Германии» . globalrailwayreview.com.
- ^ «National Express выбрана для контракта на эксплуатацию городской железной дороги Нюренбурга» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 3 февраля 2015 г.
- ^ «BEG подтверждает, что National Express является оператором городской железной дороги Нюрнберга» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 16 декабря 2015 г.
- ^ Сэдлер, Кэти (16 декабря 2015 г.). «National Express подтвержден в качестве оператора городской железной дороги Нюрнберга» . globalrailwayreview.com.
- ^ «National Express преодолевает юридические препятствия в отношении городской железной дороги Нюрнберга» . Международный железнодорожный журнал . 16 декабря 2015 г.
- ^ «National Express отказывается от участия в тендере на строительство скоростной железной дороги Нюрнбурга» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 25 октября 2016 г.
- ^ Райт, Роберт (25 октября 2016 г.). «National Express отказывается от планов по эксплуатации немецких пригородных поездов» . Файнэншл Таймс .
- ^ «Германия: штурм железной дороги» . globalrailwayreview.com. 23 марта 2016 г.
- ^ «National Express движется дальше в Германию» . «Дейли телеграф» . 16 июня 2015 г.
- ^ «National Express и Abellio выигрывают контракты на экспресс Рейн-Рур» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 16 июня 2015 г.
- ^ «Уступки, предоставленные другим операторам» . железная дорога-news.com . Проверено 8 января 2022 г.
- ^ Робинсон, Эллиот (23 января 2023 г.). «National Express Group заключила железнодорожный контракт с Германией на 1 миллиард евро» . globalrailwayreview.com.
- ^ «Британская компания National Express выросла благодаря тому, что немецкое железнодорожное подразделение выиграло контракт на 1,1 миллиарда долларов» . Рейтер . 23 января 2023 г.
- ^ RE 7 National Express (немецкий)
- ^ RB 48 National Express (немецкий)
- ^ «Bombardier выиграла заказ на поставку поездов TALENT 2 для National Express» . globalrailwayreview.com. 4 июня 2013 г.
- ^ «National Express заказывает эму Talent 2 для Германии» . Международный железнодорожный журнал. 4 июня 2013 г.
- ^ «Выпущен электропоезд National Express Talent 2» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 28 ноября 2014 г.
- ^ «National Express запускает первый поезд Bombardier Talent 2» . Железнодорожная техника. 3 декабря 2014 г.
- ^ «Начато строительство депо Рейн-Рур-Экспресс» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 7 марта 2017 г.
- ^ «Siemens поставляет парк поездов RRX» . Railwaypro.com. 24 декабря 2020 г.
- ^ «Федеральное управление железных дорог Германии (EBA) официально одобрило электропоезда (EMU), построенные Siemens Mobility для экспресса Рейн-Рур (RRX)» . europawire.eu. 6 декабря 2018 г.