Лесная железная дорога Вельшбрух

Лесная железная дорога Вельшбрух
	Карта Вальдайзенбан Вельшбрух
	Четыре грузовика у дома лесника из Вельшбруха
Обзор
Местный	Рядом с Барром
Даты работы	1889–1906
Технический
Длина	6,3 км (3,9 миль)

Лесная железная дорога Вельшбрух ( французский : железная дорога Le chemin defer Forestier de la forêt de Barr , немецкий : Waldeisenbahn Welschbruch ) — узкоколейная лесная недалеко от Барра в Нижний Рейн департаменте во Франции .

География

Трасса длиной 6,3 км (3,9 мили) начинается у дома лесника из Вельшбруха и ведет со средним уклоном 7% через несколько крутых поворотов и вдоль реки Кирнек через Фонтен-Лакьянте к лесозаготовительному запасному пути на высоте 445 м ниже. Оттуда бревна на повозках с волами перевезли на ближайшую железнодорожную станцию Барр. ^{[ 1 ]}

Подвижной состав

Первоначально использовались шесть грузовиков с деревянными рамами, которые могли перевозить бревна длиной до 30 м или до четырех кубометров распиленных бревен. В 1887 году количество грузовиков было увеличено до 16. Пустые грузовики на лошадях тащили от лесозаготовительного запаса к дому лесника. После погрузки они самотеком в течение 30 мин спускались в долину, контролируемую тормозным оператором. ^{[ 1 ]}

История

Перевозка бревен на санях по крутой санной тропе ( Шлиттвег ) вдоль реки Кирнек была опасна и могла осуществляться только зимой. Поэтому советы Барра, Бургхайма , Гертвиллера , Гоксвиллера и Хайлигенштейна решили построить железную дорогу, как рекомендовал главный лесничий Ребманн, который также был президентом Вогезовского клуба . ^{[ 1 ]}

Строительство пути от лесозаготовительного разъезда до Пфостенхизеля началось в 1887 году. В 1888 году путь был продлен до лесного дома Вельшбрух. Он был соединен с участком Шиненвег над рекой Ротлах. Трасса была официально открыта 16 июля 1889 года, и торжества были такими масштабными, как никогда раньше. ^{[ 1 ]}

Строительство обошлось более чем в 100 000 марок, что намного превышает смету в 63 000 марок, так что его рентабельность часто была сомнительной. Спустя всего 20 лет эксплуатации железная дорога была выведена из эксплуатации в 1906 году. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Лесохозяйственная железная дорога Барр-Форест .

Дальнейшее чтение

Стеле, А. (1936). Фонтан Лакианте возле Барра . Ле Вогезы.
Стеле, А. (1966). Железная дорога Олд-Барр-Форест . Ле Вогезы.

48 ° 24'54 "N 7 ° 21'00" W / 48,415025 ° N 7,350090 ° W / 48,415025; -7,350090

[CdF-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Лесохозяйственная железная дорога Барр-Форест .

[ 1 ]