Конечная автобусная остановка между штатами Свами Вивекананд

hide Расположение
	Свами Вивекананд ISBT Расположение в Дели Показать карту Дели Показать карту Индии Show all

Конечная остановка межштатного автобуса Свами Вивекананд
Конечная остановка межгосударственного автобуса Ананд Вихар

Сваами Вивекаананд Антарарааджи Бас Адда
Ананд Вихаар Антарараджий Бас Адда
Конечная остановка межштатного автобуса Свами Вивекананд ; Конечная остановка межгосударственного автобуса Ананд Вихар ; Сваами Вивекаананд Антарарааджи Бас Адда ; Ананд Вихаар Антарараджий Бас Адда
DTC , UPSRTC и UTC ISBT
	Автобусы простаивают на конечной остановке межштатного автобусного сообщения Свами Вивекананд
Общая информация
Расположение	Чаудхари Чаран Сингх Марг, Ананд Вихар , Дели , район Шахдара 110092 ; Национальная столичная территория Дели ; Индия
Координаты	28 ° 38'50 "N 77 ° 18'58" E / 28,64722 ° N 77,31611 ° E
Владелец	Корпорация развития транспортной инфраструктуры Дели (DTIDC) Limited
Управляется	Корпорация развития транспортной инфраструктуры Дели (DTIDC) Limited
Автобусные маршруты	Национальная столичная территория Дели ; Уттар-Прадеш ; Уттаракханд ;
Автобусные остановки	140
Автобусные операторы	Транспортная корпорация Дели ; Государственная автомобильно-транспортная корпорация Уттар-Прадеша ; Транспортная корпорация Уттаракханда ;
Соединения	Ананд Вихар Станция RRTS (в стадии строительства) ; Терминал Ананд Вихар, Rlwy Stn ; Ананд Вихар ; Синяя линия Розовая линия ; Местное автобусное сообщение DTC
Строительство
Тип структуры	На уровне
Стоянка	Да
Велосипедные удобства	Нет
Доступный	Да
Другая информация
Веб-сайт	Свами Вивекананд ISBT
История
Открыто	март 1996 г.
hide Расположение
hide Расположение
	Свами Вивекананд ISBT Расположение в Дели Показать карту Дели Показать карту Индии Show all

Конечная остановка межштатного автобуса Свами Вивекананд (Swami Vivekanand ISBT) , широко известная как конечная остановка межгосударственного автобуса Ананд Вихар (Anand Vihar ISBT) , расположенная в Дели , является одним из трех межгосударственных автовокзалов в Дели. Он осуществляет автобусное сообщение между Дели и соседними штатами Уттар-Прадеш и Уттаракханд .

История

Он был построен для разгрузки переполненной конечной автобусной остановки между штатами Махарана Пратап , которая не могла выдержать растущее движение транспорта. Строительство нового конечного комплекса началось в 1993 году, и он был открыт для публики в марте 1996 года. Позже он был реконструирован для обслуживания возросшего потока пассажиров.

Услуги

ISBT Свами Вивекананда в Ананд Вихаре является ближайшим сообщением города с соседними штатами Уттар-Прадеш и Уттаракханд: каждый день от автобусной остановки до этих штатов курсируют 1500 межгосударственных автобусов. ^{[ 1 ]} Местные автобусы DTC и кластерные автобусы также курсируют из ISBT Ананд Вихар, где ежедневно курсирует от 1800 до 2000 местных автобусов. ^{[ 1 ]} Конечная остановка межштатного автобуса, построенная в 1993 году, является одним из самых загруженных транспортных узлов в этом районе, соединяя восточную часть города с остальной частью города и НКР посредством метро . ^{[ 1 ]} Повседневным функционированием ISBT управляет генеральный директор, которому подчиняются заместитель генерального директора, бухгалтер, исполнительный инженер и другие сотрудники, отвечающие за проектирование, финансы и администрацию. ^{[ 2 ]} Кроме того, назначен один управляющий недвижимостью, который будет следить за функционированием ISBT. ^{[ 2 ]}

Ремонт

После ремонта конечной автобусной остановки между штатами Махарана Пратап в 2013 году планировалось отремонтировать Свами Вивекананд ISBT. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} В 2012 году Управление развития Дели направило предложение от имени DIMTS Комиссии по городским искусствам Дели относительно ремонта. ^{[ 6 ]} ISBT должен был быть построен DIMTS на площади 9,2 га и ориентировочной стоимостью 200 крор рупий. После запуска проект, вероятно, займет 20 месяцев. ^{[ 7 ]}

Соединения

Свами Вивекананд ISBT расположен рядом с железнодорожной станцией Терминал Ананд Вихар , станцией метро Ананд Вихар и станцией Ананд Вихар RapidX будущей . В 2003 году тогдашний министр железных дорог Союза Нитиш Кумар объявил, что Дели получит новый железнодорожный терминал в Ананд Вихаре. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Станция введена в эксплуатацию в бюджете железной дороги на 2003 год. ^{[ 11 ]} Железнодорожная станция Терминал Ананд Вихар была официально открыта 19 декабря 2009 года тогдашним министром железных дорог Союза Маматой Банерджи и тогдашним Дели главным министром Шейлой Дикшит . ^{[ 12 ]} Терминал, занимающий площадь более 42 гектаров (100 акров), является одной из крупнейших железнодорожных станций и обслуживает поезда, идущие на восток из Дели. Станция метро Ананд Вихар была открыта 6 января 2010 года Шейлой Дикшит и союзным министром городского развития С. Джайпалом Редди . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Банерджи, Руму (14 июня 2013 г.). «В неизлечимом состоянии боль пассажиров Ананда Вихара ISBT» . Таймс оф Индия . ТНН . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б "Введение" . www.delhi.gov.in . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ Хайдер, Файзан (29 марта 2016 г.). «Правительство обещает 3000 новых автобусов, из них 1000 в премиум-сегменте» . Индостан Таймс . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ «В 2015 году Восточный Дели собирается превратить свой унылый пейзаж в новое шикарное пространство» . Экономические времена . ПТИ. 4 января 2015 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ «Отремонтированный ISBT, в котором есть фуд-корт и зал ожидания» . Индуист . Деловая линия . Пресс Траст Индии. 2 мая 2013 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ «Автовокзал Ананд Вихар готов к косметическому ремонту» . Декан Вестник . ДХНС. 4 апреля 2012 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ «Обновление ISBT, Ананд Вихар получил зеленый сигнал от Комиссии городских искусств Дели | NetIndian» . netindian.in . Нетиндиан. Нетиндийская новостная сеть. 23 марта 2012 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ Шрути Кохли (28 февраля 2003 г.). «Благодаря железнодорожной станции Ананд Вихар является первоклассной собственностью» . city.expressindia.com. Архивировано из оригинала 31 марта 2003 года . Проверено 20 декабря 2009 г.
^ «Крупнейший железнодорожный узел Дели запланирован в Ананд Вихар» . Таймс оф Индия . 8 февраля 2003 г. Проверено 20 декабря 2009 г.
^ «Город получит новый железнодорожный терминал в Ананд Вихаре» . Таймс оф Индия . 27 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г. Проверено 10 мая 2010 г.
^ Двайпаян Гош (3 июня 2009 г.). «Транспортный узел 3 в 1 в Ананд Вихаре» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 24 августа 2010 г.
^ Саркар, Урваши (20 декабря 2009 г.). «Открывается железнодорожный терминал Ананд Вихар» . Индуист . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ «Открыта линия метро Ямуна-Банк-Ананд Вихар Дели | NetIndian» . netindian.in . Нетиндиан. Нетиндийская новостная сеть. 6 января 2010 года . Проверено 28 сентября 2016 г.
^ Сидху, Хардип (6 января 2010 г.). «Благодаря линии метро Ананд Вихар превращается в «транспортный узел» | TopNews» . topnews.in . Проверено 28 сентября 2016 г.

[tnn-1] Jump up to: ^а ^б ^с Банерджи, Руму (14 июня 2013 г.). «В неизлечимом состоянии боль пассажиров Ананда Вихара ISBT» . Таймс оф Индия . ТНН . Проверено 28 сентября 2016 г.

[intro-2] Jump up to: ^а ^б "Введение" . www.delhi.gov.in . Проверено 28 сентября 2016 г.

[3] Хайдер, Файзан (29 марта 2016 г.). «Правительство обещает 3000 новых автобусов, из них 1000 в премиум-сегменте» . Индостан Таймс . Проверено 28 сентября 2016 г.

[4] «В 2015 году Восточный Дели собирается превратить свой унылый пейзаж в новое шикарное пространство» . Экономические времена . ПТИ. 4 января 2015 года . Проверено 28 сентября 2016 г.

[5] «Отремонтированный ISBT, в котором есть фуд-корт и зал ожидания» . Индуист . Деловая линия . Пресс Траст Индии. 2 мая 2013 года . Проверено 28 сентября 2016 г.

[6] «Автовокзал Ананд Вихар готов к косметическому ремонту» . Декан Вестник . ДХНС. 4 апреля 2012 года . Проверено 28 сентября 2016 г.

[7] «Обновление ISBT, Ананд Вихар получил зеленый сигнал от Комиссии городских искусств Дели | NetIndian» . netindian.in . Нетиндиан. Нетиндийская новостная сеть. 23 марта 2012 года . Проверено 28 сентября 2016 г.

[8] Шрути Кохли (28 февраля 2003 г.). «Благодаря железнодорожной станции Ананд Вихар является первоклассной собственностью» . city.expressindia.com. Архивировано из оригинала 31 марта 2003 года . Проверено 20 декабря 2009 г.

[9] «Крупнейший железнодорожный узел Дели запланирован в Ананд Вихар» . Таймс оф Индия . 8 февраля 2003 г. Проверено 20 декабря 2009 г.

[10] «Город получит новый железнодорожный терминал в Ананд Вихаре» . Таймс оф Индия . 27 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г. Проверено 10 мая 2010 г.

[oldstation-11] Двайпаян Гош (3 июня 2009 г.). «Транспортный узел 3 в 1 в Ананд Вихаре» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 24 августа 2010 г.

[12] Саркар, Урваши (20 декабря 2009 г.). «Открывается железнодорожный терминал Ананд Вихар» . Индуист . Проверено 28 сентября 2016 г.

[13] «Открыта линия метро Ямуна-Банк-Ананд Вихар Дели | NetIndian» . netindian.in . Нетиндиан. Нетиндийская новостная сеть. 6 января 2010 года . Проверено 28 сентября 2016 г.

[14] Сидху, Хардип (6 января 2010 г.). «Благодаря линии метро Ананд Вихар превращается в «транспортный узел» | TopNews» . topnews.in . Проверено 28 сентября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]