Неосновной CI

ФНФАГ CI
	UFAG CI(Ph) (серия 123), построенный компанией Phönix Flugzeugwerke по лицензии.
Роль	Самолет-разведчик
Национальное происхождение	Австро-Венгрия
Производитель	ФООНАГ
Первый полет	апрель 1918 г.
Введение	1918
Основной пользователь	КуКЛФТ
Количество построенных	250
Разработано на основе	Бранденбург C.II(U)

UFAG CI — военный разведывательный самолет, производившийся в Австро-Венгерской империи во время Первой мировой войны компанией Ungarische Flugzeugfabrik Abteil Gesellschaft (UFAG). Он был представлен в апреле 1918 года и широко использовался на Итальянском фронте в последние месяцы Первой мировой войны. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

UFAG CI вобрал в себя лучшие характеристики Brandenburg C.II(U) с однопролетным крылом и межплоскостными распорками I-образных стоек, которые заменили обычные межплоскостные стойки из стальных труб на серийных самолетах. Более маневренный, чем Phönix CI , CI имел хорошие характеристики, но имел некоторые странные характеристики управляемости. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Производство CI продолжалось после перемирия компанией MARE, а также производилось на заводе Нойшлосс-Лихтиг как NL Sportplane . ^{[ 2 ]}

Варианты

Данные: Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны. ^{[ 2 ]}

УФАГ 161.01: Первый прототип, размах 8,92 м (29,3 фута), мощность 200 л.с. (150 кВт), Hiero 6 , межплоскостные стойки типа I.
УФАГ 161.02: , мощность 230 л.с. (170 кВт) Второй прототип, Hiero 6 , межплоскостные стойки типа I.
ФНФАГ CI: (серии с 161.03 по 161.22) Производство Ufag, размах 9,12 м (29,9 футов), 230 л.с. (170 кВт) Hiero 6 , сдвоенные межплоскостные стойки.
ФНФАГ CI: (серии от 161.31 до 161.250) Производство Ufag, размах 9,5 м (31 фут), 230 л.с. (170 кВт) Hiero 6 , сдвоенные межплоскостные стойки.
УФАГ CI(Ph): (серии с 123.01 по 123.40) Производство Phönix , размах 9,12 м (29,9 футов), 230 л.с. (170 кВт) Hiero 6 , сдвоенные межплоскостные стойки.
УФАГ 60.01: улучшенный CI, который впоследствии превратится в UFAG 60.03 / C.II.

Операционная история

CI широко использовался KuKLFT на итальянском фронте по крайней мере 30 Fliks. CI также использовался После Первой мировой войны Венгерским красным воздушно-десантным корпусом, а также подпольным венгерским подразделением Легюдьи Хиватал . ^{[ 2 ]} Бывшие военные C.I также были переоборудованы для гражданского использования и в почтовые самолеты.

Королевство Югославия

Королевские ВВС Югославии - послевоенное время.

Румыния

Румынский авиационный корпус - 20 UFAG CI, захваченный у Венгерской Советской Республики в 1919 году. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (CI вторая серия 161.23 – 161.250)

Данные самолетов австро-венгерской армии времен Первой мировой войны. ^{[ 2 ]} Иллюстрированный путеводитель по мировым военным самолетам, 1914–2000 гг. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 7,41 м (24 фута 4 дюйма)
Верхний размах крыла: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
Размах нижнего крыла: 9,4 м (30 футов 10 дюймов)
Высота: 2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 26,3 м ² (283 кв. фута)
Вес пустого: 750 кг (1653 фунта)
Полная масса: 1150 кг (2535 фунтов)
Силовая установка: 1 Hiero 6 с водяным охлаждением, мощностью 170 кВт (230 л.с.) рядный поршневой двигатель
Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 190 км/ч (120 миль в час, 100 узлов)
Дальность: 350 км (220 миль, 190 миль)
Выносливость: 3 часа
Практический потолок: 4900 м (16 100 футов)

Вооружение

Орудия: 1 8-мм (0,315 дюйма) пулемет Шварцлозе стационарный , стреляющий вперед; 1 x 8-мм (0,315 дюйма) пулемет Шварцлозе в обучаемой установке в задней части кабины
Бомбы: 12 бомб по 12 кг (26 фунтов) (161,131 и далее)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фредриксен, Джон К. (2001). Международные военные птицы: иллюстрированный справочник по мировой военной авиации, 1914-2000 гг . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 1-57607-364-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гросс, Питер М. (2002). Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Колорадо: издательство Flying Machine Press. стр. 290–295.
^ Александру Армэ; Валериу Аврам (2017). Румынские ВВС в войне за национальную интеграцию 1916-1919 гг. (на румынском языке).

[frederiksen-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фредриксен, Джон К. (2001). Международные военные птицы: иллюстрированный справочник по мировой военной авиации, 1914-2000 гг . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 1-57607-364-5 .

[Grosz-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гросс, Питер М. (2002). Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Колорадо: издательство Flying Machine Press. стр. 290–295.

[3] Александру Армэ; Валериу Аврам (2017). Румынские ВВС в войне за национальную интеграцию 1916-1919 гг. (на румынском языке).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и КуКЛФТ Обозначения самолетов класса С
Авиация (Остров)	КИ
Ганза-Бранденбург	КИ С.II
Клубни	КИ С.II
Ллойд	КИ С.II С.III С. IV C.V
Лонер	КИ
Уффаг	КИ С.II
Феникс	КИ С.II
Непрофессионально	КИ С.II
ВКФ	КИ