Бэт-мост

Мост Бэт на A38 объездной дороге Добволлс , Корнуолл, Великобритания. (2009)

Мост для летучих мышей — это конструкция различной конструкции, пересекающая новую или измененную дорогу, чтобы облегчить навигацию летучих мышей после разрушения живой изгороди и заставить летучих мышей пересекать проезжую часть на достаточной высоте, чтобы избежать движения. Считается, что летучие мыши следуют линиям живой изгороди и леса, и их удаление может сбить их с толку.

Теория состоит в том, что эти «мосты» будут восприниматься сонарами летучих мышей как линейные объекты, достаточно похожие на старые живые изгороди, чтобы обеспечить адекватную замену. ^{[ 1 ]} Английское дорожное агентство проводит исследование тех, кто находится на объездной дороге Добваллса, чтобы определить, оправдано ли это предположение. ^{[ когда? ]}^{[ нужна ссылка ]}

Использование

Франция

Первый мост, который будет установлен во Франции, будет построен на автомагистрали A65 между перекрестками Рокфор и Калуа в департаменте Ланды . ^{[ 2 ]}

Два дополнительных моста были построены в ноябре 2012 года недалеко от Бальбиньи , на автомагистрали A89 . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Германия

Два металлических моста были построены в 2013 году для защиты мышеухой летучей мыши в Биберах-ан-дер-Рисс , Баден-Вюртемберг . Конструкции обошлись в 375 000 фунтов стерлингов (400 000 евро). ^{[ 5 ]}

Великобритания

Мосты для летучих мышей были построены в Соединенном Королевстве различными агентствами, в том числе Агентством автомобильных дорог, при поддержке Фонда охраны летучих мышей . ^{[ 6 ]}

На объездной дороге Добволлса A38 мосты более сложны и сложны, чем более ранние валлийские конструкции, которые состояли из тросов, натянутых на столбы. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Мосты летучих мышей в Соединенном Королевстве
Имя	Дорога	Открыто	Прибл. длина	Одинарная или двусторонняя проезжая часть	Размещение	Прибл. расходы	Другие детали	Ссылка.
Стейнберн и объездная дорога Грейт-Клифтон	А66	декабрь 2002 г.	Портальный	Одинарный (трехполосная проезжая часть)
Высокий и низкий Ньютон	А590	апрель 2008 г.	33 м	Двойной	В резке	£45,000
Добваллы (2 структуры)	А38	июнь 2008 г.	Строение 1: 59,47 м, Строение 2: 70 м	Двойной	На уровне/в процессе резания	£300,000	Одна конструкция состоит из трех стальных башен, между которыми подвешены тросы, несущие сетчатые панели. Другой состоит из одного пролета кабелей и сетчатых панелей между бетонными и стальными анкерами по обе стороны от выемки. В схеме Добвалла третий переход представлял собой модификацию приподнятого парапета нового автомобильного моста на Хаветт-роуд.	^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
Партон — Лиллихолл	А595	декабрь 2008 г.	34 м	Двойной	На набережной	£34,133
Хейдон Бридж	А69	апрель 2009 г.	19.5	Одинокий	В резке	£60,000
Пулхели и Криксиет	А497	2006		Одинокий	В классе		Мост для летучих мышей был установлен после модернизации автомагистрали A497, чтобы помочь шести видам летучих мышей в этом районе пересечь дорогу.	^{[ 9 ]}
Эльведен	А11	2014		Двойной	Различный	£350,000	Шесть летучих мостов.	^{[ 6 ]}^{[ 10 ]}
Гилверн — Абергавенни	А465	2007		Двойной	Набережная		Два моста были построены во время модернизации дороги в местах, где раньше стояли полноценные мосты.	^{[ 11 ]}
Груслон	А487	2010		Одинокий			Дорога проходит через Особый заповедник Глинлифон , где обитает небольшая колония подковообразных летучих мышей .	^{[ 12 ]}
Норвич	А1270	2017		Двойной		£1,000,000	Семь мостов на Норвичской Северной Дистрибьюторской дороге.	^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Критика

Общая стоимость мостов с летучими мышами подверглась критике со стороны лорда Марлесфорда в Палате лордов в 2011 году за то, что она финансируется «в то время, когда нам приходится сокращать значительные государственные расходы». ^{[ 15 ]}

Команда из Университета Лидса исследовала эффективность мостов, порталов и подземных переходов. Они обнаружили, что один подземный переход, расположенный на маршруте передвижения, использовался 96% летучих мышей, но лишь немногие летучие мыши использовали другие подземные переходы и порталы, предпочитая маршруты, которые располагались на пути движения транспорта. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

См. также

Ссылки

^ «Новый обходной путь выходит из строя, чтобы помочь окружающей среде» . Western Morning News, Плимут (Великобритания). 5 апреля 2008 года . Проверено 12 сентября 2009 г.
↑ Коридор летучих мышей, юго-запад, февраль 2012 г.
^ Отчет Франции 3
^ Фотографии монтажа работ.
^ «Почему они просто не пролетят над ним?» (Версия для печати) . Кёльнская городская газета . 02.11.2013. Архивировано из оригинала 06.11.2013 . Проверено 2 апреля 2015 г. было потрачено около 400 000 евро. На это
^ Перейти обратно: ^а ^б «Объездная дорога A11 Эльведен будет закрыта из-за мостов» . Новости Би-би-си . 04.08.2014 . Проверено 2 апреля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Новый мост Бэт для объездной дороги: Marishal Thompson Group - Просадка деревьев, лесоводство, экология и ландшафтная архитектура по всей Великобритании» . Маришалтомпсон.co.uk. Архивировано из оригинала 07.11.2009 . Проверено 12 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Письменные ответы Палаты лордов от 10 ноября 2009 г.: Летучие мыши» . Парламент Соединенного Королевства . Проверено 5 июня 2011 г.
^ «Великобритания | Уэльс | Северо-Западный Уэльс | «Зеленая» дорога помогает летучим мышам пересекать границу» . Новости Би-би-си . 02 мая 2006 г. Проверено 12 сентября 2009 г.
^ «Летучие мыши отвергают мосты «безопасного пути» через двустороннюю проезжую часть Норфолк-Саффолк» . Новости Би-би-си . 22 октября 2015 г. Проверено 27 января 2020 г.
^ Робертс, Женевьева (31 марта 2007 г.). «Как летучие мыши перешли дорогу? С помощью специального «мостика для летучих мышей» – Природа, Окружающая среда» . Независимый . Лондон . Проверено 12 сентября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Закрытие дороги для нового перехода с воздушными летучими мышами» . Новости Би-би-си . 30 января 2010 г. Проверено 5 июня 2011 г.
^ «Бэт-мосты Norwich NDR «не работают» » . Новости Би-би-си . 26 января 2020 г. Проверено 26 января 2020 г.
^ «Подробный план раздела НДР» (PDF) . Совет графства Норфолк. 21 апреля 2015 г. Проверено 11 декабря 2017 г.
^ «Мосты слишком далеко? Переправы за 500 000 фунтов стерлингов» .
^ Бертинуссен, Анна; Альтрингем, Джон; Фентон, Брок (13 июня 2012 г.). «Помогают ли летучим мышам порталы и подземные переходы безопасно переходить дорогу?» . ПЛОС ОДИН . 7 (6): e38775. дои : 10.1371/journal.pone.0038775 . ПМЦ 3374807 . ПМИД 22719941 .
^ «Бэт-мосты не работают» . Университет Лидса. 14 июня 2012 года . Проверено 15 июня 2014 г.

Внешние ссылки

Дороги, мосты и порталы для летучих мышей: заявление о позиции Фонда охраны летучих мышей

[1] «Новый обходной путь выходит из строя, чтобы помочь окружающей среде» . Western Morning News, Плимут (Великобритания). 5 апреля 2008 года . Проверено 12 сентября 2009 г.

[2] Коридор летучих мышей, юго-запад, февраль 2012 г.

[3] Отчет Франции 3

[4] Фотографии монтажа работ.

[5] «Почему они просто не пролетят над ним?» (Версия для печати) . Кёльнская городская газета . 02.11.2013. Архивировано из оригинала 06.11.2013 . Проверено 2 апреля 2015 г. было потрачено около 400 000 евро. На это

[:0-6] Перейти обратно: ^а ^б «Объездная дорога A11 Эльведен будет закрыта из-за мостов» . Новости Би-би-си . 04.08.2014 . Проверено 2 апреля 2015 г.

[:1-7] Перейти обратно: ^а ^б «Новый мост Бэт для объездной дороги: Marishal Thompson Group - Просадка деревьев, лесоводство, экология и ландшафтная архитектура по всей Великобритании» . Маришалтомпсон.co.uk. Архивировано из оригинала 07.11.2009 . Проверено 12 сентября 2009 г.

[Hansard-8] Перейти обратно: ^а ^б «Письменные ответы Палаты лордов от 10 ноября 2009 г.: Летучие мыши» . Парламент Соединенного Королевства . Проверено 5 июня 2011 г.

[9] «Великобритания | Уэльс | Северо-Западный Уэльс | «Зеленая» дорога помогает летучим мышам пересекать границу» . Новости Би-би-си . 02 мая 2006 г. Проверено 12 сентября 2009 г.

[10] «Летучие мыши отвергают мосты «безопасного пути» через двустороннюю проезжую часть Норфолк-Саффолк» . Новости Би-би-си . 22 октября 2015 г. Проверено 27 января 2020 г.

[11] Робертс, Женевьева (31 марта 2007 г.). «Как летучие мыши перешли дорогу? С помощью специального «мостика для летучих мышей» – Природа, Окружающая среда» . Независимый . Лондон . Проверено 12 сентября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[12] «Закрытие дороги для нового перехода с воздушными летучими мышами» . Новости Би-би-си . 30 января 2010 г. Проверено 5 июня 2011 г.

[13] «Бэт-мосты Norwich NDR «не работают» » . Новости Би-би-си . 26 января 2020 г. Проверено 26 января 2020 г.

[14] «Подробный план раздела НДР» (PDF) . Совет графства Норфолк. 21 апреля 2015 г. Проверено 11 декабря 2017 г.

[15] «Мосты слишком далеко? Переправы за 500 000 фунтов стерлингов» .

[16] Бертинуссен, Анна; Альтрингем, Джон; Фентон, Брок (13 июня 2012 г.). «Помогают ли летучим мышам порталы и подземные переходы безопасно переходить дорогу?» . ПЛОС ОДИН . 7 (6): e38775. дои : 10.1371/journal.pone.0038775 . ПМЦ 3374807 . ПМИД 22719941 .

[17] «Бэт-мосты не работают» . Университет Лидса. 14 июня 2012 года . Проверено 15 июня 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]