Федеральное авиационное управление

Федеральное управление авиации ( LBA , « Федеральное управление авиации ») является национальным органом гражданской авиации Германии со штаб- квартирой в Брауншвейге . ^{[ 1 ]}

Он имеет региональные офисы в Дюссельдорфе , Франкфурте-на-Майне ( Раунхайм ), Гамбурге , Мюнхене ( аэропорт ), Штутгарте и Берлине и подчиняется непосредственно Федеральному министерству транспорта и цифровой инфраструктуры .

LBA отвечает за разработку и поддержание авиационной стандартов безопасности , а также сертификацию авиакомпаний, аэропортов и учебных устройств, таких как тренажеры и устройства летного обучения (FTD). Некоторые из этих задач выполняются по поручению Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Расследование происшествий является обязанностью не LBA, а Федерального бюро по расследованию авиационных происшествий Германии .

История

В 1918 году, когда была основана Веймарская республика , вопросы авиации были временно переданы в ведение Reichsamt des Inneren (Императорское министерство внутренних дел). Позже ^{[ когда? ]} . было создано Имперское агентство авиации (Reichsluftamt) ^{[ 2 ]}

После Второй мировой войны вопросами авиации первоначально занималась администрация оккупационных держав союзников. Некоторые вопросы авиации были переданы «Временному федеральному управлению по авиационным устройствам и расследованию авиационных происшествий», созданному 15 сентября 1953 года в Бонне . В конце концов, Федеральное управление авиации было создано Законом о Федеральном управлении авиации от 30 ноября 1954 года (BGBl. I 354) и начало свою работу 1 февраля 1955 года. ^{[ 3 ]}

В Восточной Германии 1 января 1961 года было создано Центральное управление гражданской авиации . 1 января 1968 года оно было заменено Staatliche Flugzeug-Inspektion der DDR (Государственным департаментом авиации ГДР), от которого управление Федеральное управление авиации. взяло на себя все операции и большая часть персонала 4 октября 1990 года, на следующий день после воссоединения Германии . ^{[ 3 ]}

28 сентября 2003 г. основные полномочия были официально переданы Европейскому агентству по авиационной безопасности, учрежденному Регламентом (ЕС) 1592/2002 . ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ « Выходные данные. Архивировано 26 сентября 2012 г. в Wayback Machine ». Федеральное управление гражданской авиации. Проверено 22 января 2012 г. "Президент Федерального управления гражданской авиации Герман-Бленк-Штрассе, 26, 38108 Брауншвейг"
^ Федеральное управление гражданской авиации. «История» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 9 октября 2008 года . Проверено 9 июня 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Федеральное управление авиации (2004 г.). «Хроника Федерального управления гражданской авиации» (PDF) (на немецком языке) . Проверено 9 июня 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

Внешние ссылки

Федеральное авиационное управление
Федеральное управление авиации (на немецком языке)

52 ° 18'54 "N 10 ° 32'56" E / 52,315 ° N 10,549 ° E / 52,315; 10.549

[1] « Выходные данные. Архивировано 26 сентября 2012 г. в Wayback Machine ». Федеральное управление гражданской авиации. Проверено 22 января 2012 г. "Президент Федерального управления гражданской авиации Герман-Бленк-Штрассе, 26, 38108 Брауншвейг"

[lbageschichte-2] Федеральное управление гражданской авиации. «История» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 9 октября 2008 года . Проверено 9 июня 2009 г.

[lbachronik-3] Jump up to: ^а ^б ^с Федеральное управление авиации (2004 г.). «Хроника Федерального управления гражданской авиации» (PDF) (на немецком языке) . Проверено 9 июня 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Германия Соединенные Штаты Франция Данные БНФ