Самолет

Wielkopolska Aircraft Aircraft Factory
Промышленность	Аэрокосмическая
Основан	11 августа 1923 г.
Несуществующий	1930
Судьба	Ликвидированный
Штаб -квартира	Познань , Польша
Ключевые люди	Рисард Бартель

Самолот (полное название: Wielkopolska Wytwórnia Samolotów Samolot S.A. ) был польским аэрокосмическим производителем , расположенным в Poznań и активном между 1924 и 1930 годами. Он производил среди других самолетов под названием Bartel . Само название Самолот просто означает самолет в лаке.

История

WWS Samolot был создан 11 августа 1923 года в Познани, а завод был открыт 24 апреля 1924 года. ^{[ 1 ]} Он был расположен на аэродроме в Навике в Познани. Фабрика впервые произвела лицензионные копии французских самолетов Тренера Hanriot H.28 (144 построено в 1925-1926 годах) и Hanriot Hd.19 (80 построено в 1925-1928 годах, как H-19 ^{[ 2 ]}) для польских воздушных сил . Он разработал вариант воздушной машины скорой помощи H.28 - H.28S (16 были построены в 1927-1928 годах). ^{[ 1 ]}

В 1925 году был разработан собственный дизайн спортивного самолета SP-I (один построенный). С 1926 года Riszard Bartel возглавлял свое строительное бюро и начал проектировать самолеты тренажера для польских ВВС. После одного Bartel BM-2 серия из 22 Bartel BM-4 была построена в 1928 году (это был первый самолет из польского дизайна, построенный в серии). ^{[ 1 ]} В 1928-1929 годах была построена серия из 60 тренеров Bartel BM-5 . Последним дизайном был истребитель для тренера Bartel BM-6 , пролетавший в 1930 году, который оставался прототипом. ^{[ 1 ]}

Apart from designing work of Bartel, several designers built prototypes of their sportsplanes (HL-2, MN-3, MN-5, O-2) or gliders in Samolot factory, but they were not built in series.^[1] From 1927 it also produced car bodies on imported chassises, mostly buses, Ford A30 cars and luxury cars.

In 1930, due to a damage by fire (12 September 1929) and lack of orders, the factory Samolot became liquidated.^[1] Its machinery was bought by PZL. The Bartel BM-4 development was taken over by the PWS.

Aircraft

Model name	First flight	Number built	Type
Samolot Sp.I	1926	1	Single engine monoplane experimental airplane
Bartel BM-1	N/A	0	Unbuilt single engine monoplane fighter
Bartel BM-2	1926	1	Single engine biplane trainer
Medwecki HL 2	1927	1	Single engine monoplane sport airplane
Bartel BM-4	1927	~75	Single engine biplane trainer
Bartel BM-5	1928	62	Single engine biplane trainer
Offierski O.2	1928	1	Single engine monoplane sport airplane
Medwecki and Nowakowski M.N.2	N/A	0	Twin engine monoplane bomber^[3]
Medwecki and Nowakowski M.N.3	1928	1	Single engine monoplane sport airplane
Bartel BM-6	1930	1	Single engine biplane trainer
Medwecki and Nowakowski M.N.5	1930	1	Single engine biplane sport airplane
Medwecki and Nowakowski M.N.4	1933	1	Single engine monoplane sport airplane

References

Notes

^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f Glass, A. (1977), pp.21-22.
^ Morgała, Andrzej (2003) (in Polish). Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939. Warsaw: Bellona. ISBN 83-11-09319-9. pp.213-214
^ Krzysztof, Luto. "MN-2, 1927". Samoloty w Lotnictwie Polskim (in Polish). Retrieved 7 March 2022.

Bibliography

Glass, Andrzej (1977). Polskie Konstrukcje Lotnicze, 1893-1939 [Polish Aviation Constructions, 1893-1939] (in Polish). Warsaw: WKiŁ.

External links

[glass-1] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f Glass, A. (1977), pp.21-22.

[2] Morgała, Andrzej (2003) (in Polish). Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939. Warsaw: Bellona. ISBN 83-11-09319-9. pp.213-214

[3] Krzysztof, Luto. "MN-2, 1927". Samoloty w Lotnictwie Polskim (in Polish). Retrieved 7 March 2022.

[ 1 ]

[ 2 ]

[3]