Станция Del Monte

Дель Монте
Дель Монте
	Станция Del Monte около 1900 года
Общая информация
Расположение	Del Monte Avenue ; Дель Монте, Монтерей, Калифорния , США
Координаты	36 ° 36 '01 "N 121 ° 52'29" с 36,60027 ° N 121,87468 ° W
Линия (S)	Монтерейский филиал
Платформы	1 боковая платформа
Треки	1
Строительство
Архитектор	Артур Браун -старший.
Архитектурный стиль	Королева Энн
История
Открыл	1880
Закрыто	30 апреля 1971 г.
Восстановлен	1924
Услуги

Станция Del Monte была пассажирским железнодорожным депо для Del Monte, Монтерей, Калифорния . Станция была названа в честь бывшего курортного отеля Del Monte , теперь военно -морской аспирантуры . Станция была завершена в 1880 году на проспекте Дель Монте, рядом с отелем. Работая под железной дорогой южной части Тихого океана , станция использовалась до отмены маршрута Del Monte Train 30 апреля 1971 года, когда Amtrak взял под контроль пассажирские железнодорожные службы по всей территории Соединенных Штатов.

История

После строительства отеля Del Monte в 1880 году, спроектированного архитектором Артуром Брауном -старшим, скромная станция была построена в 0,25 милях (0,40 км) к северу от территории отеля, между заливом Монтерей и проспектом Дель Монте. Первоначальной остановкой в Монтерее для путешественников, путешествующих на поезде из Сан -Франциско, была станция Дель Монте. Только гости отеля высадились в Del Monte; Станция Монтерей была основной остановкой Монтерея. ^{[ 1 ]}

Напоминающий дизайн в стиле королевы Анны , станция, расположенная с решеткой, и проходная дорожка с деревянной картой. Гости отеля могут прибыть на железнодорожную станцию Del Monte и поехать или поехать в отель. Станция Del Monte обслуживала только пассажиров; Это была единственная станция на линии без грузовых средств ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

30 апреля 1891 года, во время своего тура по Соединенным Штатам, президент Бенджамин Харрисон прибыл через президентский поезд на станции Дель Монте, когда остановился в отеле. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

27 сентября 1924 года отель Del Monte был разрушен пожаром. ^{[ 5 ]} Он был перестроен в 1926 году в стиле архитектуры испанского колониального возрождения . В результате вторая пассажирская станция Del Monte была восстановлена, чтобы повторить новый архитектурный стиль. Станция состояла из приюта для пассажиров под открытым небом с испанскими арками со всех сторон и терракоттской крыши. Перепроектированный Del Monte пережил короткий период процветания. Однако во время Второй мировой войны собственность была приобретена для военных целей, кульминацией которой стало покупку вместе с прилегающей землей военно -морской аспирантурой . Это ознаменовало завершение эпохи железнодорожного отеля, хотя станция оставалась в использовании. ^{[ 1 ]}

Последней пассажирской службой на станции был Del Monte , который совершил свои последние поездки 30 апреля 1971 года. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]} Станция Del Monte и другие станции на линии были снесены впоследствии. ^{[ 6 ]} Все, что осталось, - это основание депо, отмеченное исторической бляшкой. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Проект транзитного транзита на полуостровах на полуострове Монтерей Монтерей, Калифорния» (PDF) . Транспортное агентство для округа Монтерей. Ноябрь 2010. С. 14–15, 22–23, 26, 41, 50 . Получено 10 апреля 2024 года . ^{[ Необходимый источник необходимы ]]}
^ Чиан, Конни Ю. (ноябрь 2010 г.). Формирование береговой линии: рыболовство и туризм на побережье Монтерей (PDF) . Сиэтл, Вашингтон: Университет Вашингтонской прессы. С. 22, 80 . Получено 10 апреля 2024 года .
^ Речи Бенджамина Харрисона, двадцати третьего президента Соединенных Штатов: полная коллекция его публичных выступлений с февраля 1888 года по февраль 1892 года . Нью -Йорк: Книжная компания США. 1892. с. 379 . Получено 10 апреля 2024 года .
^ «Вниз по побережью. Поездка президента в Монтерей» . Сан -Франциско Хроника . Сан -Франциско, Калифорния. 30 апреля 1891 года. С. 12 Получено 10 апреля 2024 года .
^ «Опт Бряс Del Monte Hotel» . Калифорнийский . Салинас, Калифорния. 27 сентября 1924 г. с. 121 . Получено 10 апреля 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Schwieterman, Joseph P. (ноябрь 2001 г.). Когда железная дорога покидает город: американские общины в эпоху железнодорожной линии . Издательство государственного университета Трумэна. С. 55–59 . Получено 10 апреля 2024 года .

Дальнейшее чтение

Группа архитектурных ресурсов, «DPR 523 Monterey Southern Pacific Passenger Depot», 1999 год. Документ, поданный в департамент планирования города Монтерея и Информационный центр по северо -западу Калифорнии

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Del Monte в Wikimedia Commons

[Light_Rail-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Проект транзитного транзита на полуостровах на полуострове Монтерей Монтерей, Калифорния» (PDF) . Транспортное агентство для округа Монтерей. Ноябрь 2010. С. 14–15, 22–23, 26, 41, 50 . Получено 10 апреля 2024 года . ^{[ Необходимый источник необходимы ]]}

[Chiang-2] Чиан, Конни Ю. (ноябрь 2010 г.). Формирование береговой линии: рыболовство и туризм на побережье Монтерей (PDF) . Сиэтл, Вашингтон: Университет Вашингтонской прессы. С. 22, 80 . Получено 10 апреля 2024 года .

[3] Речи Бенджамина Харрисона, двадцати третьего президента Соединенных Штатов: полная коллекция его публичных выступлений с февраля 1888 года по февраль 1892 года . Нью -Йорк: Книжная компания США. 1892. с. 379 . Получено 10 апреля 2024 года .

[4] «Вниз по побережью. Поездка президента в Монтерей» . Сан -Франциско Хроника . Сан -Франциско, Калифорния. 30 апреля 1891 года. С. 12 Получено 10 апреля 2024 года .

[5] «Опт Бряс Del Monte Hotel» . Калифорнийский . Салинас, Калифорния. 27 сентября 1924 г. с. 121 . Получено 10 апреля 2024 года .

[Leaves_Town-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Schwieterman, Joseph P. (ноябрь 2001 г.). Когда железная дорога покидает город: американские общины в эпоху железнодорожной линии . Издательство государственного университета Трумэна. С. 55–59 . Получено 10 апреля 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]