Чарльз Эдвин Спунер

Чарльз Эдвин Спунер
(CE Спунер)
Чарльз Эдвин Спунер ; (CE Спунер)
Рожденный	22 ноября 1853 г. ; Хафод Тан-и-Крейг, Северный Уэльс
Умер	14 мая 1909 г. (55 лет) ; Куала-Лумпур , Малайя
Национальность	Британский
Занятие	Инженер
Супруг	Марта Браунригг Шартр
Дети	Один сын, одна дочь

Чарльз Эдвин Спунер (1853–1909) был британским инженером, работавшим в Малайе . Он курировал строительство многих важных зданий в Куала-Лумпуре , а также реорганизовал и расширил железнодорожную систему в Малайских Федеративных Штатах .

Ранний период жизни

CE Спунер родился 22 ноября 1853 года в Хафод-Тан-и-Крейг, Северный Уэльс, в семье Чарльза Истона Спунера . Он получил инженерное образование в Тринити-колледже в Дублине и стал постоянным инженером узкоколейной железной дороги Северного Уэльса с 1874 по 1876 год во время ее строительства. ^{[ 3 ]}

Карьера

Спунер присоединился к Департаменту геодезии Цейлона в 1876 году, а в следующем году перешел в Департамент общественных работ Цейлона, где проработал 14 лет. Он участвовал во многих ирригационных схемах, строительстве многих важных дорог и других работах на Цейлоне.

В 1891 году он был назначен государственным инженером Департамента общественных работ Селангора (PWD). Во время работы в Selangor PWD он оказал большое влияние на архитектурный ландшафт Куала-Лумпура, поскольку отвечал за руководство и консультирование архитекторов, спроектировавших многие из самых известных зданий города. ^{[ 4 ]} Он первым предложил построить здание, в котором разместились бы офисы колониального правительства (позже известное как Здание Султана Абдула Самада ), и отвечал за строительство многих других важных колониальных зданий того периода. Он осуществил масштабную строительную программу; другие здания, построенные под его руководством, включали Старое почтовое отделение, Ратушу , ^{[ 5 ]} Высокий суд, тюрьма Пуду , ^{[ 6 ]} и другие. Он также отвечал за многие крупные общественные работы, такие как строительство 83-мильной магистральной дороги в Паханг , часть которой пересекала горы на высоте 2700 футов. ^{[ 3 ]}

В 1901 году Спунер стал генеральным директором железных дорог Федеративных Малайских Штатов . Центрального отделения ФМС в Куала-Лумпуре (ныне Национальный музей текстиля Под его руководством была объединена государственная железнодорожная система и завершено строительство ). Он также инициировал строительство железнодорожного вокзала Куала-Лумпура . Объединение государственных железных дорог завершилось 5 августа 1903 года установлением межгосударственного сообщения. Он также начал строительство государственной железной дороги Джохора, которая станет последним звеном линии Западного побережья , соединяющей Сингапур с Пенангом. ^{[ 3 ]} В 1904 году он был награжден CMG . ^{[ 3 ]}

Спунер умер в Куала-Лумпуре 14 мая 1909 года. ^{[ 7 ]}

Значение

Помимо своей работы в области машиностроения и железных дорог, Спунер отвечал за создание многих зданий в Малайзии в стиле архитектуры, который по-разному описывался как индо-сарацинский , неомогольский или мавританский , но который сам Спунер называл «магометанским». ( исламский ). Первым зданием, созданным в таком стиле под его руководством, является здание Султана Абдул Самада . ^{[ 5 ]} Этот вид исламской архитектуры в индийском стиле, с которым Спунер, возможно, познакомился, когда работал на Цейлоне, ранее не встречался в Малайе. Спунер, однако, счел этот стиль подходящим для страны. Его предпочтения затем стали стилем для многих важных зданий, построенных во время его пребывания в PWD и FMS Railways, многие из которых были спроектированы Артуром Бенисоном Хаббаком . С тех пор эти здания стали важной частью архитектурного наследия Малайзии. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Некролог. Чарльз Эдвин Спунер, CMG, 1853–1909». Протокол заседаний Института инженеров-строителей . 177 (1909 (часть 3)): 294. doi : 10.1680/imotp.1909.17691 .
^ «Страница человека — 40555» . Пэрство .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Райт, Арнольд (1908). Впечатления от Британской Малайи в двадцатом веке: ее история, люди, торговля, промышленность и ресурсы . Издательская компания Lloyd's Greater Britain, Limited. п. 312.
^ Найджел Ричардсон (6 сентября 2012 г.). «Куала-Лумпур: колониальное сердце под небоскребами» . «Дейли телеграф» .
^ Перейти обратно: ^а ^б Галлик, Дж. М. (1992). «Здание Султана Абдул Самада». Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества . 65 (1): 27–38. JSTOR 41493197 .
^ Питер Мосс (8 августа 2004 г.). Далекие архипелаги: Воспоминания о Малайе . iUniverse. п. 78. ИСБН 978-0595325566 .
^ «Чарльз Эдвин Спунер» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности .
^ Шарль де Ледесма; Марк Льюис; Полин Сэвидж (2003). Малайзия, Сингапур и Бруней . Грубые гиды. п. 120–121. ISBN 978-1843530947 .

[1] «Некролог. Чарльз Эдвин Спунер, CMG, 1853–1909». Протокол заседаний Института инженеров-строителей . 177 (1909 (часть 3)): 294. doi : 10.1680/imotp.1909.17691 .

[2] «Страница человека — 40555» . Пэрство .

[wright-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Райт, Арнольд (1908). Впечатления от Британской Малайи в двадцатом веке: ее история, люди, торговля, промышленность и ресурсы . Издательская компания Lloyd's Greater Britain, Limited. п. 312.

[4] Найджел Ричардсон (6 сентября 2012 г.). «Куала-Лумпур: колониальное сердце под небоскребами» . «Дейли телеграф» .

[gullick_1992-5] Перейти обратно: ^а ^б Галлик, Дж. М. (1992). «Здание Султана Абдул Самада». Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества . 65 (1): 27–38. JSTOR 41493197 .

[6] Питер Мосс (8 августа 2004 г.). Далекие архипелаги: Воспоминания о Малайе . iUniverse. п. 78. ИСБН 978-0595325566 .

[7] «Чарльз Эдвин Спунер» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности .

[8] Шарль де Ледесма; Марк Льюис; Полин Сэвидж (2003). Малайзия, Сингапур и Бруней . Грубые гиды. п. 120–121. ISBN 978-1843530947 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]