Уолтер Дж. Винченти

Уолтер Дж. Винченти
Рожденный	20 апреля 1917 г. Балтимор , Мэриленд, США
Умер	11 октября 2019 г. (11 октября 2019 г.) (102 года) Пало-Альто , Калифорния
Образование	Стэнфордский университет
Партнер	Джойс, урожденная Уивер
Дети	2
Научная карьера
Учреждения	Лаборатория Эймса ВМС США Стэнфордский университет

Уолтер Гвидо Винченти (20 апреля 1917 — 11 октября 2019) — американский инженер, работавший в области воздухоплавания , проектирующий самолёты, способные летать на гиперзвуковой скорости . Он был избран членом нескольких научных обществ, в том числе Американского института аэронавтики и астронавтики и Национальной инженерной академии . Он завоевал несколько престижных наград, таких как медаль Леонардо да Винчи и медаль Даниэля Гуггенхайма .

Ранняя жизнь и образование

Уолтер Гвидо Винченти родился 20 апреля 1917 года в Балтиморе, штат Мэриленд, в семье Агнес и Гвидо Винченти, эмигрантов из Италии. Он был одним из пяти детей. Позже его семья переехала в Пасадину , штат Калифорния, где он вырос. Его интерес к самолетам начался в десять лет, когда в 1927 году Чарльз Линдберг совершил исторический беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж . После этого он начал строить модели самолетов .

Как и два его старших брата, он учился в Стэнфордском университете, чтобы получить степень бакалавра. Затем он закончил два года аспирантуры в Стэнфорде по специальности машиностроение с упором на аэронавтику .

Карьера

Незадолго до получения ученой степени он принял предложение Рассела Г. Робинсона о работе в лаборатории Эймса . Во время Второй мировой войны он и его коллеги были первоначально освобождены от призыва в армию из-за их исследований в области технологий военного уровня. В середине войны политика изменилась, и его призвали на флот. Однако его назначением на ВМФ было остаться в лаборатории Эймса и продолжить работу над разработкой сверхзвуковой конструкции со стреловидным крылом . Его сделали старшим офицером .

Он использовал призовые деньги от премии Рокфеллера за общественную службу, чтобы взять годовой творческий отпуск в лаборатории Эймса и поехать в Кембриджский университет . Там он изучал физику и химию газов при высоких температурах. Когда он вернулся в Калифорнию в 1956 году, Стэнфорд решил открыть факультет авиационной техники в рамках своей инженерной школы ; они предложили Винченти должность профессора на новом факультете. Советский запуск «Спутника-1» в следующем году вызвал массовый приток финансирования в зарождающийся отдел со стороны правительства США. Некоторые из его достижений в Стэнфорде включают наблюдение за строительством гиперзвуковой аэродинамической трубы в 1965 году и авторство «Введения в физическую газовую динамику» (1965) и «Что знают инженеры и как они это знают: аналитические исследования из истории авиации» (1990). В 1970–1976 годах он был соредактором Annual Review of Fluid Mechanics .

Награды и почести

В 1951 году он стал научным сотрудником Американского института аэронавтики и астронавтики . В 1956 году он получил Премию Рокфеллера за заслуги перед обществом за работу над тепловыми экранами для космических кораблей, возвращающихся в атмосферу Земли . В знак признания его работы по обучению студентов Стэнфорд в 1983 году вручил ему премию Ллойда Динкельшпиля. В 1987 году он был избран членом Национальной инженерной академии . Общество истории технологий наградило его медалью Леонардо да Винчи в 1998 году. В 2016 году он был награжден медалью Даниэля Гуггенхайма за карьеру в области воздухоплавания . В 2019 году он получил премию Stanford Engineering Heroes Award — высшую награду, присуждаемую Инженерной школой Стэнфордского университета.

Личная жизнь и смерть

В 1947 году он женился на урожденной Уивер . художнице Джойс, У них родились сын и дочь.Винченти умер от пневмонии в Пало-Альто , штат Калифорния, 11 октября 2019 года. Ему было 102 года.