Карл В. Кондит

В Эванстоне, Иллинойс, 1952 год; фото СК Кондит

Карл Уилбур Кондит ( Цинциннати, Огайо , 29 сентября 1914 — 4 января 1997) — американский историк городской и архитектурной истории, писатель, профессор и педагог. Он был профессором Северо-Западного университета в 1945–82. Он написал множество книг и статей по истории американского строительства, особенно Чикаго, Цинциннати и порта Нью-Йорка. Он основал факультет истории науки в Северо-Западном университете , где преподавал более 30 лет. Его исследовательской специальностью была архитектура Чикаго , штат Иллинойс, и он прожил в Чикаго большую часть своей жизни, переехав туда в 1945 году для изучения его городского и технологического развития.

Цинциннати: Воспитание и образование

Кондит родился в Цинциннати, штат Огайо , 29 сентября 1914 года. Его родителями были Артур Кондит и Гертруда Плетц Кондит. В юности он любил рисовать и создавал точно нарисованные контурные рисунки поездов, которые сохранял на всю оставшуюся жизнь. Он учился в средней школе Уолнат-Хиллз в Цинциннати, затем поступил в Университет Пердью, чтобы изучать инженерное дело и черчение. После получения степени бакалавра машиностроения в Пердью в 1936 году он вернулся домой и поступил в аспирантуру по английской литературе в Университете Цинциннати , где получил степень магистра (1939) и доктора философии. (1941), пишу диссертацию о Джеффри Чосере . Он был научным сотрудником-преподавателем в Университете Цинциннати в 1939–1941 годах и преподавателем математики в Инженерном колледже Цинциннати в 1942–1944 годах. В 1941–1942 годах он также служил гражданским инструктором по математике и механике в армии США. В 1944-1945 годах работал помощником инженера-конструктора строительного отдела Нью-Йоркской центральной железной дороги. в Цинциннати , единственный архитектурный проект, который он когда-либо реализовал сам.

Семья

Карл женился на Изабель Мэрион Кэмпбелл 19 июня 1943 года в Цинциннати, штат Огайо . Они вместе воспитали троих сыновей: Стивена Кэмпбелла (родился 11 ноября 1947 года, умер 12 мая 1986 года), Ричарда Стюарта (родился 29 марта 1956 года) и Кеннета Артура (родился 7 января 1958 года). Все трое родились в Эванстоне, штат Иллинойс , куда Карл и Изабель переехали из Цинциннати в 1945 году. Карл и Изабель впоследствии переехали в Мортон-Гроув, штат Иллинойс, в 1955 году и оставались там до конца жизни Карла. Дом Мортон-Гроув имел необычный дизайн в стиле прерийной школы по сравнению с окружающими пригородными районами, и Кондит выбрал его по этой причине.

Его карьера в Northwestern

В 1945 году, еще работая в Цинциннати, Кондит подал заявку на должность преподавателя и получил 12 предложений; он поступил в Северо-Западный университет в Эванстоне, штат Иллинойс , решив, что ему интересно узнать больше об архитектуре Чикаго . В 1947 году он ненадолго устроился на работу в Институт Карнеги в Питтсбурге, штат Пенсильвания , но вернулся на Северо-Западный университет через год .

Хотя первоначально он работал на английском факультете Северо-Западного университета, интересы Кондита все больше и больше смещались в сторону истории города и архитектуры. Фактически, после защиты диссертации он никогда не занимался академической работой в области литературы, хотя сохранял к ней глубокий интерес на протяжении всей своей жизни. В конце концов он покинул факультет английского языка и впоследствии стал профессором истории, истории искусства и городских дел в Северо-Западном университете. Он продолжил свой интерес к интеллектуальной истории, проведя творческий отпуск в 1951–52 годах в Университете Висконсина, изучая историю науки; затем осенью 1952 года он основал программу истории науки в Северо-западном университете. Но его главным академическим интересом стала история архитектуры и городского строительства, и помимо преподавания курсов по городской истории, развитию и строительству, он начал детальное исследование развития коммерческая архитектура и городское планирование в Соединенных Штатах, особенно в Чикаго.

В 1952 году он опубликовал свою первую книгу о небоскребах Чикаго (Condit, 1952), книгу, которую он позже переработал в «Чикагскую школу архитектуры» (Condit, 1964). Эти работы определили ведущих архитекторов Чикаго и проблемы строительства и планирования, с которыми они столкнулись после великого пожара 1871 года. Затем Кондит выпустил двухтомную историю Чикаго (Condit, 1973, 1974), книги, в которых основное внимание уделялось архитектуре и технологиям, но который также включал широкий спектр городской истории. Многие из архитектурных шедевров 1890-х и 1920-х годов обветшали или оказались под угрозой к 1950-м годам, и Кондит, где это было возможно, участвовал в битвах за их сохранение, часто давая показания на слушаниях по решениям о защите знаковых зданий. Он также проводил архитектурные экскурсии по Чикаго и часто писал статьи в газетах и ​​журналах о городских зданиях.

Помимо книг о Чикаго, Кондит писал о Нью-Йорке и Цинциннати. Его давняя любовь к железным дорогам и истории железных дорог нашла отражение в его исследованиях в двух книгах (Condit, 1977, 1981) о городских железных дорогах и зданиях. Он также написал три книги об американских стилях строительства (Condit, 1960, 1961, 1983). Он начал исследовать историю небоскреба Нью-Йорка позже в своей карьере, но после официального выхода на пенсию из Northwestern в 1982 году он решил, что устал писать, и так и не завершил эту книгу. Но Сара Брэдфорд Ландау переняла у него исследования, и они сотрудничали в течение многих лет, пока Ландау не закончил «Возвышение небоскреба Нью-Йорка» (Landau & Condit, 1996).

Помимо книг, Кондит написал множество технических статей в научных журналах и внес свой вклад в фотокниги о зданиях Чикаго. Д. Манкофф подготовил полную библиографию своих работ в специальном выпуске журнала «Технология и культура», посвященном эссе в честь Кондита. Кондит получил множество других наград и почетных степеней, в том числе медаль Леонардо да Винчи , которая является высшей наградой Общества истории технологий . В 1966–1967 годах он работал научным сотрудником в Смитсоновском институте в Вашингтоне, а с 1973 по 1978 год работал в консультативном совете Смитсоновского института.

Выход на пенсию

После выхода на пенсию Кондит мало писал и читал лекции и большую часть времени проводил за чтением, особенно биографиями, а иногда и за просмотром бейсбола. Он путешествовал по Европе и однажды посетил Грецию, место, интеллектуальная история которого очаровала его. Он умер от пневмонии в больнице Эванстона , штат Иллинойс , в январе 1997 года в возрасте 82 лет. Его жена Изабель оставалась в доме Мортон-Гроув еще четыре года, затем ненадолго переехала в Орегон, где умерла в 2002 году.

Книги Карла В. Кондита

• Кондит, CW 1952. Возвышение небоскреба: гений архитектуры Чикаго от Великого пожара до Луи Салливана . Издательство Чикагского университета.
• Кондит, CW 1960. Американское строительное искусство: девятнадцатый век . Издательство Оксфордского университета.
• Кондит, CW 1961. Американское строительное искусство: двадцатый век . Издательство Оксфордского университета.
• Кондит, CW 1964. Чикагская школа архитектуры: история коммерческого и общественного строительства в районе Чикаго, 1875-1925 гг . Издательство Чикагского университета. ISBN   978-0-226-11455-2
• Кондит, CW 1973. Чикаго 1910-1929: Строительство, планирование и городские технологии . Издательство Чикагского университета.
• Кондит, CW 1974. Чикаго 1930-1970: Строительство, планирование и городские технологии . Издательство Чикагского университета.
• Кондит, CW 1977. Железная дорога и город: технологическая и урбанистическая история Цинциннати . Издательство Университета штата Огайо.
• Кондит, CW 1980. Порт Нью-Йорка, Том 1: История железнодорожной и терминальной системы от истоков до станции Пенсильвания . Издательство Чикагского университета. ISBN   978-0-226-11460-6
• Кондит, CW 1981. Порт Нью-Йорка, Том 2: История железнодорожной и терминальной системы от электрификации Центрального вокзала до наших дней . Издательство Чикагского университета. ISBN   978-0-226-11461-3
• Кондит, CW 1983. Американское строительство: материалы и методы от первых колониальных поселений до наших дней . Издательство Чикагского университета. ISBN   978-0-226-11450-7
• Ландау, С.Б. и К.В. Кондит. 1996. Возвышение небоскреба Нью-Йорка 1865-1913 гг . Издательство Йельского университета.

Ссылки

• Бах, И.Дж., Х.Д. Дункан и К.В. Кондит. 1980. Знаменитые здания Чикаго: фотографический путеводитель по архитектурным достопримечательностям города и другим примечательным зданиям . Издательство Чикагского университета.
• Манкофф, Д.Н. 1989. Публикации Карла В. Кондита - хронологическая библиография, 1946–1988 гг. Технология и культура , 30: 258–265.
• Айриш, С. 1989. Введение в эссе в честь Карла Кондита. Технология и культура , 30: 249–254.
• Ирландец, Шэрон (1997). «Мемориал: Карл В. Кондит (1914–1997)». Технологии и культура . 38 (4): 1026–1030. дои : 10.1353/tech.1997.0046 . S2CID   258304345 .
• Ирландия, С. 1997. Карл В. Кондит (1914–1997). Технология и культура , 38: 1026–1030.
• Уайт, Джон Х. (1997). «Карл В. Кондит». История железных дорог (176): 142. JSTOR   43523572 .
• Кранцберг, Мелвин (1989). «Дань Карлу В. Кондиту». Технологии и культура . 30 (2): 255–257. дои : 10.2307/3105103 . JSTOR   3105103 .

Внешние ссылки

• Кондит (1997), документы Кондита, заархивированные в библиотеке Северо-Западного университета (PDF) , Архив Северо-Западного университета.
• Веб-страница Общества истории технологий