Джон Чарльз и компания

John Charles & Co была британской автомобилестроительной компанией, основанной в 1932 году и первоначально базирувшейся недалеко от Кью-Гарденс в Лондоне .

Джон Чарльз и компания

После краха компании по производству кузовов Chalmer & Hoyer двое бывших сотрудников Джон И. Дэлримпл и Чарльз Х. Ливсей приобрели часть оборудования и основали новую компанию John Charles & Co. на Саут-авеню, Сандиомбе-роуд, Кью-Гарденс. Они быстро собрали впечатляющий круг клиентов и выпустили множество седанов и открытых кузовов на таких разнообразных шасси, как Alvis Speed ​​20 , Ford 8 , Lagonda M45, Lagonda Rapier , Morris 10 , Singer 9 , Wolseley Hornet , Railton и Lancia Dilambda .

Они выступали на Лондонском автосалоне в 1933 и 1934 годах. В 1934 году они переехали в более просторное помещение в Брентфорде, Западный Лондон, и получили заказы от Citroën и Crossley Motors . Они также начали использовать имя Ранала в качестве торговой марки на некоторых частях своего тела.

Быстрый рост, похоже, сказался на финансах, и в начале 1935 года компания обанкротилась.

Ранала Коучворкс Лтд.

В 1935 году на Морден-Роуд, Мертон, SW19, была основана новая компания, которая взяла на себя управление активами и продолжила бизнес Джона Чарльза и получила название Ranalah Coachworks Ltd, взяв на себя торговую марку старой компании. Некоторые из старых заказов, похоже, также перешли к новой фирме, поскольку рельсы Railton были изготовлены почти сразу. В 1935 году также был заключен контракт на производство кабриолетов Sandringham, подходящих для различных шасси. Этот дизайн был разработан компанией Vehicle Developments, основанной Х. У. Аллингемом, который был основателем Chalmer & Hoyer.

Ранала выставлялась на Лондонском автосалоне с 1936 по 1938 год.

Они также поставляли инструменты, поскольку появилась реклама английского колеса Ranalah .

В 1937 году они занялись обработкой листового металла для авиационной промышленности, открыв дополнительный адрес на Хай-стрит, Тутинг, Лондон, SW17, а с началом войны производство автомобилей прекратилось.

После Второй мировой войны помещение перешло в собственность дилера Rolls-Royce Джека Барклая и заняло их сервисный отдел и компанию по производству кузовов Гурни Наттинг , которая сама является частью группы Джека Барклая.