Лестница Иакова (морская)

Члены *команды принца Уильяма* поднимаются на главную вершину по лестнице Джейкоба.

Термин лестница Иакова , ^{[ 1 ]} используемый на корабле, применяется к двум типам веревочных лестниц. ^{[ 2 ]}

Первый – это гибкая подвесная лестница. Он состоит из вертикальных веревок или цепей, поддерживающих горизонтальные, исторически круглые и деревянные перекладины. Сегодня гибкие лестницы с плоскими перекладинами также называют лестницами Иакова. Имя обычно используется без апострофа (лестница Якобса). ^{[ 3 ]}

Они используются для обеспечения доступа через борт корабля, и в результате лоцманские лестницы часто ошибочно называют лестницами Джейкоба. Для пилотной лестницы действуют особые правила, касающиеся размера ступеней, расстояния между ними и использования распорок. Именно использование распорок в лоцманской лестнице отличает ее от лестницы Якоба.

Распорки — это длинные ступени, которые выходят далеко за пределы вертикальных тросов, чтобы предотвратить перекручивание лестницы вокруг своей длинной оси (возможно, когда судно кренится и лестница больше не соприкасается с бортом корабля), при этом человек может оказаться зажатым между бортом корабля. и лестница. Когда лестница не используется, ее убирают (обычно свернутой), а не оставляют висеть. На военных кораблях конца XIX века такая лестница заменяла обычные стационарные лестницы на палубе во время боя. Эти и перила будут сняты и заменены лестницами и веревками Джейкоба во время подготовки к битве накануне. Это было сделано для того, чтобы они не закрывали прямую видимость и не превращались в шрапнель при попадании снарядов противника.

Второе относится к своего рода лестнице, которую можно найти на кораблях с квадратным вооружением . Чтобы подняться выше нижней мачты на стеньгу и выше, морякам приходится обойти вершину — платформу, выступающую из мачты. Хотя на многих кораблях единственным способом обхода были нависающие ванты , современные высокие корабли часто обеспечивают более легкий вертикальный трап от крысиных тросов также . Это лестница Иакова.

Хотя они были популярным способом посадки на судно или проведения судового технического обслуживания в эпоху деревянных кораблей и даже совсем недавно, в 1950-х годах, сегодня их использование на борту современных торговых судов минимально из-за очевидных проблем с безопасностью. Сегодня трапы Джейкоба используются только для посадки на спасательные шлюпки и плоты, а также в качестве тягового трапа. ^{[ 4 ]}

Источник

Говорят, что лестница Иакова произошла из Библии (Бытие 28:12), когда Иакову приснилась лестница, доходящая до небес. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Происхождение военно-морской терминологии» . Архивировано из оригинала 10 августа 2006 года.
^ «29 CFR 1918.22 — Трапы» . www.law.cornell.edu . Корнелльский университет – юридический факультет . Проверено 8 мая 2017 г.
^ Паттерсон, Ховард (1901). Иллюстрированная морская энциклопедия Паттерсона . Издательство «Морское обозрение». п. 148.
^ Хаус, Дэвид (21 декабря 2013 г.). Техника мореплавания: корабельные и морские операции (4-е изд.). Лондон: Рутледж.
^ Труды Совета морской безопасности . Министерство транспорта США, Береговая охрана США. 1988. с. 67.

Эта статья о водном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Происхождение военно-морской терминологии» . Архивировано из оригинала 10 августа 2006 года.

[2] «29 CFR 1918.22 — Трапы» . www.law.cornell.edu . Корнелльский университет – юридический факультет . Проверено 8 мая 2017 г.

[3] Паттерсон, Ховард (1901). Иллюстрированная морская энциклопедия Паттерсона . Издательство «Морское обозрение». п. 148.

[4] Хаус, Дэвид (21 декабря 2013 г.). Техника мореплавания: корабельные и морские операции (4-е изд.). Лондон: Рутледж.

[5] Труды Совета морской безопасности . Министерство транспорта США, Береговая охрана США. 1988. с. 67.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]