Эванс Дикин и компания

Эванс Дикин и компания
	Брисбене в Мост Story Bridge в 1940 году, этот мост с консольными фермами длиной 281 метр был построен Эвансом Дикином - Hornibrook Pty Ltd.
Торгуется как	ASX : ЭОД
Промышленность	Инженерное дело
Основан	1910
Основатель	Дэниел Эванс ; Артур Дикин
Несуществующий	март 2001 г.
Преемник	Даунер ЭОД
Штаб-квартира	Брисбен
Дочерние компании	Уокерс Лимитед

Evans Deakin & Company — австралийская машиностроительная компания и судостроитель. В 2019 году компания была введена в Зал славы бизнес-лидеров Квинсленда в знак признания ее большого вклада в экономику Квинсленда на протяжении почти столетия благодаря выдающимся достижениям в области тяжелого машиностроения, строительства и судостроения. ^{[ 1 ]}

История

базирующаяся в Брисбене , была основана в 1910 году Дэниелом Эдвардом Эвансом и Артуром Джозефом Дикином. Компания, ^{[ 2 ]} Компания начинала как поставщик инженерного оборудования. ^{[ 2 ]} Первая мастерская была приобретена в 1913 году. ^{[ 2 ]}

Позже компания стала Evans Deakin Industries (EDI) . В 1980 году EDI приобрела в Мэриборо производителя подвижного состава Walkers Limited . В июле 1996 года EDI приобрела производителя локомотивов Clyde Engineering . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В марте 2001 года компания EDI была приобретена компанией Downer & Company, в результате чего компания была переименована в Downer EDI . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Между Первой и Второй мировыми войнами Эванс Дикин участвовал в изготовлении 300 железнодорожных вагонов для государственных железных дорог Квинсленда , производстве стальных компонентов для моста Стори , а также в внедрении кислородно-ацетиленовой и электродуговой сварки в Квинсленде. ^{[ 2 ]}

Верфь Кенгуру-Пойнт

В начале Второй мировой войны компания основала верфь в Кенгуру-Пойнт на реке Брисбен, взяв на себя аренду правительством Квинсленда стапеля Моара рядом с Кэрнс-стрит ( 27 ° 28'22 "ю.ш., 153 ° 02'16" в.д. / 27,4727 ° ю.ш., 153,0379 ° в.д. / -27,4727; 153,0379 (которая тогда принадлежала городскому совету Брисбена ). ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]} Компания разработала площадку для строительства военных и торговых судов. ^{[ 9 ]} В январе 1940 года было объявлено о первом корабле, который будет построен на верфи Эванс Дикин. Корабль был первой 1200-тонной зажигалкой для жидкого топлива для Королевского военно-морского флота Австралии , который тогда использовал 500-тонные зажигалки для жидкого топлива . Названный « Роклея» , он стоил 38 947 фунтов стерлингов и имел насосы, позволяющие быстро дозаправлять военные корабли. ^{[ 10 ]}

Значительное расширение территории Кенгуру-Пойнт, когда был построен сухой док Фрэнка Никлина, обошлось в 3,4 миллиона австралийских долларов , из которых 1,5 миллиона австралийских долларов были внесены правительством Квинсленда. Док имел длину 800 футов (240 м), ширину 115 футов (35 м) и глубину 21 фут (6,4 м) и мог принимать суда водоизмещением до 60 000 тонн. Док был официально открыт в июле 1967 года премьер-министром Квинсленда Фрэнком Никлином, в честь которого и был назван док. В своем выступлении Никлин сказал, что важно, чтобы Австралия развивала большие возможности судостроения, поскольку Австралия была изолирована от крупных судостроительных стран во время двух мировых войн, что усугублялось уходом Великобритании с Дальнего Востока . ^{[ 11 ]} Затем Никлин нажал кнопку, позволяющую воде из реки Брисбен течь в причал.

Компания построила самый большой корабль, когда-либо построенный на реке Брисбен , нефтяной танкер «Роберт Миллер» . ^{[ 9 ]} Его строительство было почти завершено, когда он оторвался от причала во время наводнения в Брисбене в 1974 году . Последним судном, построенным в Кенгуру-Пойнт, была нефтяная вышка Southern Cross в 1976 году. ^{[ 9 ]}

С 1940 года до закрытия в 1976 году верфь Эванс Дикин построила 81 корабль. ^{[ 2 ]} включая одиннадцать Bathurst корветов класса , фрегат класса Bay , несколько Attack патрульных катеров класса и четыре грузовых парохода класса A. ^{[ 12 ]} Они также строили траулеры, сухогрузы, танкеры и буксиры. ^{[ 9 ]}

После того, как верфь пустовала в течение нескольких лет, в 1988 году верфь была переоборудована в гостинично-квартирный комплекс под названием Dockside . Один из сухих доков остался под пристанью. ^{[ 13 ]} В парке Капитана Берка (в восточном конце Холман-стрит) на оконечности Кенгуру-Пойнт есть памятник верфям Эванса Дикина ( 27 ° 27'57 "ю.ш., 153 ° 02'12" в.д. / 27,4657 ° ю.ш., 153,0367 ° в.д. / -27,4657; 153,0367 ); это севернее первоначального места расположения верфей. ^{[ 14 ]}

Ссылки

^ «Зал славы 2019» . Зал славы бизнес-лидеров Квинсленда . Государственная библиотека Квинсленда . 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макдональд, Л.Х. «Эванс, Дэниел Эдвард (1885–1951)» . Австралийский биографический словарь . Том. 8. С. 445–6. Архивировано из оригинала 5 марта 2011 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ Clyde Industries Limited delisted.com.au
^ "EDI выигрывает битву за захват Клайда", Железнодорожный дайджест , сентябрь 1996 г., стр. 10
↑ Evans Deakin Industries Limited. Архивировано 6 января 2014 г. на сайте Wayback Machine delisted.com.au.
↑ Годовой отчет от 30 июня 2001 г. Архивировано 6 января 2014 г. в Wayback Machine Downer EDI.
^ «HMAS Ипсвич (I)» . Центр морской энергетики Австралии. Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 г.
^ «СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПЛОЩАДКИ ЗДЕСЬ» . Курьерская почта . № 2057. Квинсленд, Австралия. 6 апреля 1940 г. с. 8 . Проверено 30 августа 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Макбрайд, Фрэнк; и др. (2009). Брисбен 150 историй . Публикация городского совета Брисбена. стр. 250–251. ISBN 978-1-876091-60-6 .
^ «Здесь будет построен военный корабль стоимостью 38 947 фунтов стерлингов» . Курьерская почта . № 1991. Квинсленд, Австралия. 19 января 1940 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
^ «В Брисбене открылся новый большой сухой док» . Канберра Таймс . Том. 41, нет. 11, 747. Столичная территория Австралии, Австралия. 22 июля 1967 г. с. 17 . Проверено 30 августа 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
^ Хоскин, Джон Э. «Австралийское судоходное управление» . Флотилия Австралии . Проверено 9 мая 2022 г.
^ «История» . Башня Мортон Вью и виллы . Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 г.
^ «Эванс Дикин» . Памятник Австралии . Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 г.

Дальнейшее чтение

Дикин, Джейн (2015). Человек из стали: Эй Джей Дикин и история компании Evans Deakin Industries . Эшгроув, Квинсленд: Джейн Дикин. ISBN 978-0-9943421-0-2 .

Внешние ссылки

«Открылся док Фрэнка Никлина (1967)» . Британский Пате . 30 июля 1969 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. (видео 1 мин 46 сек со звуком).

[1] «Зал славы 2019» . Зал славы бизнес-лидеров Квинсленда . Государственная библиотека Квинсленда . 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 г.

[EvansADBO-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Макдональд, Л.Х. «Эванс, Дэниел Эдвард (1885–1951)» . Австралийский биографический словарь . Том. 8. С. 445–6. Архивировано из оригинала 5 марта 2011 года . Проверено 3 мая 2010 г.

[3] Clyde Industries Limited delisted.com.au

[4] "EDI выигрывает битву за захват Клайда", Железнодорожный дайджест , сентябрь 1996 г., стр. 10

[5] Evans Deakin Industries Limited. Архивировано 6 января 2014 г. на сайте Wayback Machine delisted.com.au.

[6] Годовой отчет от 30 июня 2001 г. Архивировано 6 января 2014 г. в Wayback Machine Downer EDI.

[7] «HMAS Ипсвич (I)» . Центр морской энергетики Австралии. Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 г.

[8] «СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПЛОЩАДКИ ЗДЕСЬ» . Курьерская почта . № 2057. Квинсленд, Австралия. 6 апреля 1940 г. с. 8 . Проверено 30 августа 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.

[B150-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Макбрайд, Фрэнк; и др. (2009). Брисбен 150 историй . Публикация городского совета Брисбена. стр. 250–251. ISBN 978-1-876091-60-6 .

[10] «Здесь будет построен военный корабль стоимостью 38 947 фунтов стерлингов» . Курьерская почта . № 1991. Квинсленд, Австралия. 19 января 1940 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.

[11] «В Брисбене открылся новый большой сухой док» . Канберра Таймс . Том. 41, нет. 11, 747. Столичная территория Австралии, Австралия. 22 июля 1967 г. с. 17 . Проверено 30 августа 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.

[12] Хоскин, Джон Э. «Австралийское судоходное управление» . Флотилия Австралии . Проверено 9 мая 2022 г.

[13] «История» . Башня Мортон Вью и виллы . Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 г.

[14] «Эванс Дикин» . Памятник Австралии . Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]