Вип Кора

Кора
	Поколение 5 Cora на NBAA-BACE 2022
Роль	Личный летательный аппарат
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Виск Аэро
Первый полет	13 марта 2018 г.
Статус	В разработке
Разработано на основе	Зи Аэро Z-P2

Wisk Cora , также известный как Generation 4 и Generation 5 , представляет собой американский автономного личного летательного аппарата прототип , ранее разработанный Kitty Hawk Corporation , а затем Wisk Aero . ^{[ 1 ]}

История

Корпорация Kitty Hawk впервые публично представила Cora в марте 2018 года. Компания названа в честь места, рядом с которым состоялся первый полет братьев Райт с двигателем. ^{[ 2 ]} Cora — это двухместный вариант Zee Aero Z-P2. Индивидуальные одобрения Cora Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) были получены под названием Zee Aero Mule SPA. ^{[ 3 ]} затем как Kitty Hawk Mule SPA. ^{[ 4 ]} Разработка, тестирование и эксплуатация осуществляются в сотрудничестве с новозеландской дочерней компанией Zephyr Airworks, основанной Китти Хок в декабре 2016 года. ^{[ 5 ]}

В июне 2019 года Kitty Hawk Corporation и Boeing договорились о сотрудничестве в области городской воздушной мобильности. ^{[ 6 ]} С этой целью 2 декабря 2019 года была основана компания Wisk Aero LLC. Zephyr Airworks стала Wisk New Zealand. ^{[ 7 ]} После одобрения правительства в феврале 2020 года в Новой Зеландии состоялась пробная эксплуатация Cora. ^{[ 8 ]} После прекращения деятельности BoeingNeXT в середине 2020 года возникли некоторые сомнения в продолжении отношений между Wisk и Boeing. ^{[ 9 ]}

К 2021 году Zephyr Airworks планировала открыть службу воздушного такси в Новой Зеландии. Планируется, что самолет будет использоваться только для выполнения рейсов, запланированных совместно с Air New Zealand. ^{[ 10 ]}

В январе 2022 года Wisk Aero объявила об инвестициях Boeing в размере 450 миллионов долларов в дальнейшее развитие беспилотных летающих такси Wisk Cora. ^{[ 11 ]}

Cora провела свою первую публичную демонстрацию полета на выставке EAA AirVenture Oshkosh 25 июля 2023 года. ^{[ 12 ]}

Дизайн

Кора имеет 12 электродвигателей для зависания на двух неподвижных крыльях, каждое из которых имеет по 6 винтов (с почти вертикальной осью), три перед крылом и три позади. Для горизонтального полета имеется нагнетательный винт с отдельным приводом. общая система спасения На случай чрезвычайных ситуаций предусмотрена . Первый полет состоялся 13 марта 2018 года в Маунтин-Вью, штат Калифорния . ^{[ 13 ]}

Варианты

Поколение 4: Первый вариант Cora и четвертый самолет Wisk в целом. ^{[ 14 ]}
Поколение 5: Усовершенствованная версия поколения 4 с измененной конструкцией хвостовой балки и улучшенными внутренними системами. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Технические характеристики (поколение 4)

Данные ТранспортУП ^{[ 17 ]}

Общие характеристики

Экипаж: Нет (автопилот)
Вместимость: 2 пассажира, полезная нагрузка 180 кг (400 фунтов).
Длина: 19 футов 8 дюймов (6 м)
Размах крыльев: 36 футов 1 дюйм (11 м)
Силовая установка: 1 × горизонтальная электрическая
Силовая установка: 12 × вертикальные электрические

Производительность

Крейсерская скорость: 110 миль в час (180 км/ч, 97 узлов)
Диапазон: 62 мили (100 км, 54 мили)
Практический потолок: 3000 футов (900 м)

См. также

Воздушное такси

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список электрических самолетов

Ссылки

^ Бойл, Алан (9 декабря 2019 г.). «После взлетов и падений Boeing и Kitty Hawk перезапускают предприятие по производству летающих автомобилей под названием Wisk» . GeekWire . Проверено 13 апреля 2022 г.
^ «Boeing и Kitty Hawk формируют стратегическое партнерство» . kittyhawk.aero . 25 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 26 августа 2019 года . Проверено 18 марта 2020 г.
^ «РЕГИСТР ФАУ, ЗИ АЭРО» . Реестр ФАУ . Проверено 18 марта 2020 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «РЕГИСТР ФАУ, КИТТИ ХОК» . Реестр ФАУ . Проверено 18 марта 2020 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Виск (Китти Хок) Кора» . Новости eVTOL . Проверено 18 марта 2020 г.
^ «Объявления Китти Хок» . Новости eVTOL . Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 года . Проверено 18 марта 2020 г.
^ «Путешествие продолжается с Виском» . wisk.aero . 2 декабря 2019 года . Проверено 18 марта 2020 г.
^ «Кора объявлена на первый в мире суд» . Виск Аэро . 25 июня 2019 г. Проверено 18 марта 2020 г.
^ «Boeing NeXt закрывается, что вызывает сомнения по поводу деятельности eVTOL» . AINonline . 17 сентября 2020 г. Проверено 8 января 2021 г.
^ «Летающие такси Ларри Пейджа выходят из режима скрытности» . Нью-Йорк Таймс . 12 марта 2018 года . Проверено 18 марта 2020 г.
^ Ковач, Стив (24 января 2022 г.). «Boeing инвестирует 450 миллионов долларов в разработчика летающих такси Wisk» . CNBC . Проверено 13 апреля 2022 г.
^ Кэри, Билл (26 июля 2023 г.). «Wisk проводит первый общественный автономный полет eVTOL» . Авиационная неделя .
^ «ВИСК Кора» . ТранспортУП . Архивировано из оригинала 20 июля 2021 года.
^ «Wisk Aero (ранее Kitty Hawk) Cora (Поколение 4) (демонстратор технологий)» . evtol.news . Проверено 25 марта 2024 г.
^ «Виск Аэро Кора (Поколение 5) (прототип)» . evtol.news . Проверено 25 марта 2024 г.
^ «Предыдущие 5 поколений самолетов Wisk» . Виск . Архивировано из оригинала 24 марта 2024 года . Проверено 24 марта 2024 г.
^ «Технические детали» . Transportup.com . Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 18 марта 2020 г.

Внешние ссылки

[geek1-1] Бойл, Алан (9 декабря 2019 г.). «После взлетов и падений Boeing и Kitty Hawk перезапускают предприятие по производству летающих автомобилей под названием Wisk» . GeekWire . Проверено 13 апреля 2022 г.

[2] «Boeing и Kitty Hawk формируют стратегическое партнерство» . kittyhawk.aero . 25 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 26 августа 2019 года . Проверено 18 марта 2020 г.

[3] «РЕГИСТР ФАУ, ЗИ АЭРО» . Реестр ФАУ . Проверено 18 марта 2020 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[4] «РЕГИСТР ФАУ, КИТТИ ХОК» . Реестр ФАУ . Проверено 18 марта 2020 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[5] «Виск (Китти Хок) Кора» . Новости eVTOL . Проверено 18 марта 2020 г.

[6] «Объявления Китти Хок» . Новости eVTOL . Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 года . Проверено 18 марта 2020 г.

[7] «Путешествие продолжается с Виском» . wisk.aero . 2 декабря 2019 года . Проверено 18 марта 2020 г.

[8] «Кора объявлена на первый в мире суд» . Виск Аэро . 25 июня 2019 г. Проверено 18 марта 2020 г.

[9] «Boeing NeXt закрывается, что вызывает сомнения по поводу деятельности eVTOL» . AINonline . 17 сентября 2020 г. Проверено 8 января 2021 г.

[10] «Летающие такси Ларри Пейджа выходят из режима скрытности» . Нью-Йорк Таймс . 12 марта 2018 года . Проверено 18 марта 2020 г.

[cnbc1-11] Ковач, Стив (24 января 2022 г.). «Boeing инвестирует 450 миллионов долларов в разработчика летающих такси Wisk» . CNBC . Проверено 13 апреля 2022 г.

[12] Кэри, Билл (26 июля 2023 г.). «Wisk проводит первый общественный автономный полет eVTOL» . Авиационная неделя .

[13] «ВИСК Кора» . ТранспортУП . Архивировано из оригинала 20 июля 2021 года.

[14] «Wisk Aero (ранее Kitty Hawk) Cora (Поколение 4) (демонстратор технологий)» . evtol.news . Проверено 25 марта 2024 г.

[15] «Виск Аэро Кора (Поколение 5) (прототип)» . evtol.news . Проверено 25 марта 2024 г.

[16] «Предыдущие 5 поколений самолетов Wisk» . Виск . Архивировано из оригинала 24 марта 2024 года . Проверено 24 марта 2024 г.

[17] «Технические детали» . Transportup.com . Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Проверено 18 марта 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]