AeroVolga LA-8

La-8
	Первый прототип в 2008 году, с перевернутыми советами
Роль	Двухволновый амфибийный самолет
Национальное происхождение	Россия
Производитель	AeroVolga
Первый полет	20 ноября 2004 г.
Номер построен	22 к 2023 году

Aerovolga LA-8 -это 8-местный амфибийный самолет, разработанный и построенный в России . Впервые в 2004 году около шести было продано к середине 2012 года.

Дизайн и разработка

LA-8 имеет свое происхождение с Chaika L-6 , впервые пролетавшего в 2000 году, и его непосредственного преемника L-6м, продвигаемого Aerovolga и первым пролетал в 2001 году. Оба из них были двумя двигателями, V-хвост амфибий - Последний отличается по дизайну корпуса, ход и максимальным весом взлета. Chaika разработала L-6M в L-4 , а Aerovolga разработала его в LA-8. Это очень разные конструкции: LA-8 имеет T-хвост и составляет около 25% длиннее L-4, с тройным веществом . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

LA-8 в значительной степени построен из пластиковой пены и ПВХ из сэндвича из стеклянного волокна . Его крыло разделено на водонепроницаемые отсеки. Амфибия представляет собой консольный моноплан с высоким крылом с прямыми коническими крыльями; Большая часть зачистки находится на заднем крае . Первоначально прототип имел спаренные кончики крыльев , но к 2006 году они были заменены расширенными подъемными кончиками, и к началу 2011 года в более поздних самолетах были крылья, которые расширялись как над, так и ниже кончиков. Там нет двугранного . Его двойные двигатели расположены выше и впереди переднего края крыла , настолько близко к центральной линии, как позволяет зазоры между винтом и фюзеляжем. Прототип питался двумя LOM M337 шестицилиндровыми инвертированными AK двигателями с шестью цилиндрами . Два типа двигателей были приспособлены к производственным самолетам: модели LA-8C имеют более мощные 185 кВт (248 л.с.) LOM M337 CS и варианты LA-8L 175 кВт (235 л.с.) Lycoming IO-540 с воздушными охлажденными силами . ^{[ 2 ]}

Двухэтажный корпус также подразделяется на водонепроницаемые отсеки. Два фиксированных подключенных поплавок примерно на 75% стабилизирует самолет на воде. Кабина находится под крылом, с двумя длинными непрерывными прозрачными, по одной с каждой стороны плюс две более короткие панели в главном входном люке на задней крыше за задней кромкой. На восьмерке есть места, в том числе один или два пилота. LA-8 T-хвост имеет слегка конический, прямой, охваченный плавник с растяжением подсеивания; Как руль , так и единственный кусок, с внешней массой сбалансированный лифт имеют вкладки с электрическим приводом . ^{[ 2 ]}

LA-8 имеет трехколесный ход с манипуляциями, втягивающимися в боковые стороны фюзеляжа, а носовое колесо втягивается назад. Баллистический парашют - вариант. ^{[ 2 ]}

Первый прототип LA-8 впервые пролетел 20 ноября 2004 года. Первый производственный самолет пролетел в августе 2006 года, а первая машина Lycoming Powered была завершена в середине 2010 года. ^{[ 2 ]}

Оперативная история

К середине 2012 года были произведены шесть LA-8 для клиентов, а также трех прототипов. Двое были с российскими операторами, один летевший вокруг озера Байкал , а другой на озере Селигер . Двое пошли к оператору в Черногории . К 2023 году 22 были доставлены. ^{[ 3 ]}

Варианты

LA-8C: Базовая версия, включенная на 2х 175 кВт (235 л.с.) Lom Praha M-337C-AV01 .
LA-8C-PS: Большой вариант LA-8C с питанием на 2х 175 кВт (235 л.с.) Lom Praha M-337C-AV01 .
La-8L: Вариант с питанием на 2x 175 кВт (235 л.с. )
LA-8L-PS: Версия LA-8L с длинной дистанцией с 2х 175 кВт (235 л.с.) двигателями Lycoming IO-540B4B5 .
LA-8HC: Летающая лодка / гидроплан / лыжи на основе LA-8C.
La-8hl: Летающая лодка / гидроплан / лыжи на основе LA-8L.
To-8: Вариант высокой спецификации.
La-8ff: Пожарный вариант.

Технические характеристики (LA-8L-RS)

Данные из Jane's All The World Aircraft 2013-14 ^{[ 2 ]}^{[ Примечания 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один или два
Вместимость: макс 7 пассажиров.
Длина: 10,80 м (35 футов 5 дюймов)
Размах крыльев: 15,00 м (49 футов 3 дюйма)
Высота: 3,14 м (10 футов 4 дюйма)
Область крыла: 22,10 м ² (237,9 кв. Фута)
Аэродинамическая профиль : P-LLL-15
Пустой вес: 1655 кг (3649 фунтов)
Вес валового веса: 2720 кг (5997 фунтов)
Силовая установка: 2 × IO- Lycoming . 540B4B5
Пропеллеры: 3-летняя Hoffman Hoffman Ho-V123K / MT -V пропеллеры, 1,95 м (6 футов 5 в) диаметр

Производительность

Максимальная скорость: 259 км/ч (161 миль в час, 140 кН)
Скорость круиза: 220 км/ч (140 миль в час, 120 кН) Нормальная
Скорость прилавка: 86 км/ч (53 миль в час, 46 кН).
Потолок обслуживания: 5000 м (16 000 футов)
G Ограничения: +3,8/-1,9
Пробег взлета, земля: 350 м (1149 футов)
Пробег взлета, вода: 450 м (1477 футов)

Авионика

Коммуникации: Bendix/King KY96 Радио, GTX 527 Респондер. Artex ME406 Аварийный местоположение передатчика.
GPS Варианты : Bendix/King KY94 или Garmin GNC 420 или GNS 430.
Другие варианты: KR 87 Radio Compass, KN 62A DME (оборудование для измерения расстояния), KN 53 VOR и Garmin GL 108 GS/LOC ( система приземления приборов )

Примечания

^ Джейн (2013) предупреждает, что в 2013 году производитель дал противоречивые аспекты и веса, поэтому следует рассматривать следующие данные «с подозрением». Кроме того, все показатели производительности являются оценками.

Ссылки

^ Джексон, Пол А. (2012). Все мировые самолеты Джейн: разработка и производство: 2012-13 . IHS Global. п. 514. ISBN 978-0-7106-3000-1 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Джексон, Пол А. (2013). Jane's All World's Aircraft: разработка и производство: 2013-14 . IHS Global. С. 509–510. ISBN 978-0-7106-3040-7 .
^ «Швейцарский преемник Aero Volga стремится сделать волны с 19-местным полностью электрическим амфибией» . Flightglobal . 18 мая 2023 года . Получено 19 мая 2023 года .

[Note-4] Джейн (2013) предупреждает, что в 2013 году производитель дал противоречивые аспекты и веса, поэтому следует рассматривать следующие данные «с подозрением». Кроме того, все показатели производительности являются оценками.

[JAWA12-1] Джексон, Пол А. (2012). Все мировые самолеты Джейн: разработка и производство: 2012-13 . IHS Global. п. 514. ISBN 978-0-7106-3000-1 .

[JAWA13-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Джексон, Пол А. (2013). Jane's All World's Aircraft: разработка и производство: 2013-14 . IHS Global. С. 509–510. ISBN 978-0-7106-3040-7 .

[3] «Швейцарский преемник Aero Volga стремится сделать волны с 19-местным полностью электрическим амфибией» . Flightglobal . 18 мая 2023 года . Получено 19 мая 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечания 1 ]