Маршрут 6 США в Род-Айленде

Дэниэлсон Пайк
Дэниэлсон Пайк
Расположение	Фостер — Скитуэйт
Длина	11,83 миль (19,04 км)

Маршрут 6 США
Маршрут 6 США
Шоссе Великой Армии Республики
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 6 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается RIDOT
Длина	26,5 миль (42,6 км)
Существовал	1926 – настоящее время
Основные узлы
Вест-Энд	США 6 / Магистраль Коннектикута в Киллингли, Коннектикут
	I-295 / US 6A в Джонстоне ; Маршрут 10 в Провиденсе ; I-95 / Маршрут 10 в Провиденсе ; I-195 / US 44 / US 1A параллелизмы из Провиденса в Восточный Провиденс ;
Ист-Энд	США 6 в Сиконке, Массачусетс
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Род-Айленд
Округа	Провиденс
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Маршруты Род-Айленда ;

US Route 6 ( US 6 ) — главная дорога с востока на запад в американском штате Род -Айленд . На национальном уровне маршрут продолжается на запад до Бишопа, Калифорния , и на восток до Провинстауна, Массачусетс . В западном Род-Айленде он является частью одного из нескольких маршрутов между Хартфордом, Коннектикутом и Провиденсом , и его планировалось заменить межштатной автомагистралью 84 (I-84). Часть I-84, которая была построена, от I-295 до Олнивилля , теперь является частью US 6. В Олнивилле US 6 соединяется с шоссе 10 и направляется на восток в сторону центра города, Провиденс , где поворачивает на юг на I-95 и на восток. на I-195 . US 6 отделяется от I-195 в Восточном Провиденсе и пересекает Массачусетс на Уоррен-авеню. Весь маршрут US 6 представляет собой автомагистраль штата , обслуживаемую Министерством транспорта Род-Айленда (RIDOT). ^{[ 2 ]}

Описание маршрута

US 6 пересекает Киллингли, штат Коннектикут , в Фостер , к востоку от конца магистрали Губернатор Джон Дэвис Лодж, ранее известной как магистраль Коннектикута ( государственная дорога 695 ). Эта часть US 6 когда-то была магистралью Фостер и Скитуэйт, теперь называемой Дэниэлсон Пайк. Он пересекает шоссе 94 в Фостере, а затем переходит в Скитуэйт .

Вывески на развилке делового и объездного шоссе, идущего на восток, обозначают объездную дорогу как «Объездную дорогу» (верхнее фото), так и как обычную (нижнее фото) US 6. Деловой маршрут обозначен просто как «Деловой маршрут» без щитка US 6.

Вскоре после въезда в Скитуэйт шоссе US 6 разделяется на объездное и деловое направления. Деловой маршрут проходит южнее вдоль старой магистрали и в основном обозначается как US 6 без баннера. Объездная дорога в основном обозначается как US 6 Bypass (US 6 Byp.) на сборках знаков, но как US 6 без баннера на зеленых указателях. Большинство карт и информации занимает US 6 по объездной дороге.

Мост, ведущий на Глинер-Чапел-роуд через объездную дорогу.

Бизнес и объездная дорога пересекают шоссе 102 вскоре после разделения. Западная половина объездной дороги представляет собой двухполосную дорогу с ограниченным доступом , с одним разделением уровней под Глинер-Чапел-роуд и одним перекрестком на шоссе 102. Этот новый участок заканчивается при слиянии с шоссе 101 , когда-то проходящим через Род-Айленд и Коннектикут Тернпайк , а теперь называется Хартфорд Пайк. Две параллельные трассы пересекают водохранилище Скитуате и шоссе 116, а затем сливаются у восточной окраины Скитуате. Это слияние было восточным концом автомагистралей Фостер и Скитуэйт и было восточным концом шоссе 101 до начала 2000-х годов (когда оно было сокращено до слияния с US 6 Byp.). (Магистраль Род-Айленда и Коннектикута продолжалась до района Олнивилл в Провиденсе , где она известна как Хартфорд-авеню.)

Вскоре после слияния объездного и делового маршрутов шоссе US 6 въезжает в Джонстон . Через несколько миль она пересекается с I-295 . От I-295 до Олнивилля старая дорога — Хартфорд-авеню — теперь называется US 6A , поскольку US 6 использует скоростную автомагистраль Денниса Дж. Робертса . Чтобы добраться туда, он поворачивает на юг по коллекторно-распределительной дороге I-295 к западному концу автострады . Южная развязка ^{[ 3 ]} На шоссе US 6 и I-295 есть многочисленные съезды, которые когда-то предназначались для западного продолжения скоростной автомагистрали Робертс под названием I-84 .

Шестиполосная скоростная автомагистраль Робертса имеет развязки с маршрутами 5 , US 6A, Route 128 и снова US 6A на пути в Олнивилл. Он пересекает Джонстон и Провиденс к западу от моста через шоссе 128. На второй развязке US 6A начинается старая объездная дорога Олнивилля , и автострада сокращается до четырех полос. Направляясь вокруг Олнивилля на юг и восток, шоссе US 6 имеет частичные развязки с Маршрутами 14 , Маршрутами 10 и Бродвеем, а затем сливается с Маршрутом 10 в направлении центра города, Провиденс, на развязке Маршрутов 6–10 . Вдоль развязки проходит развязка с Дин-стрит, прежде чем она (и шоссе 10) заканчивается на I-95 с съездом на Мемориальный бульвар для доступа в центр города. US 6 поворачивает там на юг по I-95. US 6 вскоре покидает I-95 и направляется на I-195 , которая ведет на восток через южную часть центра города. US 1A и US 44 соединяются после пересечения реки Провиденс , и четыре маршрута направляются на восток через Вашингтонский мост через реку Сиконк .

Пересекая Вашингтонский мост, US 6 въезжает в Восточный Провиденс . US 44 выезжает на Тонтон-авеню в восточном конце моста, а шоссе 103 - старая трасса US 6 - начинается на Уоррен-авеню. (Некоторые знаки по-прежнему отмечают Уоррен-авеню как US 6, но знаки в обоих направлениях на US 6 указывают на I-195.) После развязок с Бродвеем и Потакет-авеню - последний ведет по шоссе 114 в обоих направлениях и по шоссе US 1A на север - US 6 отделяется от I-195 на развязке с шоссе 114 (скоростная автомагистраль East Shore). Он съезжает по съезду в сторону Уоррен-авеню, по которому он проходит большую часть пути до границы штата, а затем направляется на юго-восток по Хайленд-авеню и пересекает Сиконк, штат Массачусетс .

История

В Род-Айленде US 6 изначально был Маршрутом 3 Новой Англии ( Маршрутом 3 ) системы дорожной разметки Новой Англии , обозначенным в 1922 году. Часть Маршрута 3 в Род-Айленде проходила примерно так же, как сейчас проходит US 6; основные различия были в Скитуате (где использовался автобус US 6 ) и от Джонстона на восток через Провиденс и Ист-Провиденс (где он использовал US 6A , Бродвей, Вашингтон-стрит, Уотерман-стрит, старый Красный мост и Уотерман-авеню, а затем повернул на юг по Потакет-авеню и на восток по нынешнему шоссе 103 до Массачусетса). ^{[ 4 ]}

К тому времени, когда в конце 1926 года Маршрут 3 стал US 6, он был перенесен на Уотерман-авеню через Ист-Провиденс в Массачусетс. ^{[ 5 ]} (В Массачусетсе шоссе US 6 повернуло на юг по нынешнему шоссе 114A , чтобы достичь его нынешнего направления.) К 1930 году Уотерман-стрит в Провиденсе стала односторонней на восток; Дорога США 6, идущая на запад, свернула с Красного моста и повернула на север по Ривер-стрит, на запад по Саут-Энджелл-стрит и Энджелл-стрит и на юг по Бенефит-стрит. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В какой-то момент, возможно, к 1929 году, США 6 переехали с Красного моста на Вашингтонский мост . В центре города, Провиденс, он повернул на юг по Мейн-стрит и на восток по бульвару Фокс-Пойнт (ныне I-195 ), чтобы добраться до моста, по Тонтон-авеню (ныне США 44 ) в Массачусетс (где он повернул на юг по нынешнему шоссе 114A). ^{[ 8 ]}

К 1942 году шоссе US 6 было перестроено так, чтобы обходить центр города на юг через мост Пойнт-стрит. Оно шло по Вестминстер-стрит от Олнивилля , поворачивая на юго-восток на Уинтер-стрит (ныне Фрикер-стрит) и Локвуд-стрит. Короткая пара с односторонним движением на улицах Локвуд и Френдшип (в восточном направлении) и улицах Пайн и Саммер (в западном направлении) вела на Пойнт-стрит и через одноименный мост к западному концу бульвара Фокс-Пойнт. После съезда с Вашингтонского моста, вместо того, чтобы идти на северо-восток по Тонтон-авеню, к 1942 году он был перенесен на более прямую Уоррен-авеню. ^{[ 7 ]}

На многих старых указателях вдоль старого шоссе US 6 (теперь в основном шоссе 103 ) в Восточном Провиденсе его до сих пор обозначают как US 6.

Когда в 1953 году открылась объездная дорога Олнивилля , маршрут US 6 был изменен на ее использование. Дорога US 6, идущая на восток, просто выехала с объездной дороги на Вестминстер-стрит, чтобы вернуться на свой старый маршрут, но дорога US 6, идущая на запад, использовала совершенно другой маршрут. Он повернул на северо-запад по Мэйн-стрит вместо того, чтобы пересечь мост Пойнт-стрит, и повернул на запад на Уотерман-стрит, чтобы добраться до Променад-стрит, а затем пройти через большой поворот к северу от Юнион-Стейшн на Кинсли-авеню. (Позже на Кинсли-авеню в этом районе было одностороннее движение на восток, поэтому шоссе US 6 на запад продолжило движение по Променад-стрит от поворота, пересекая Кинсли-авеню где-то на западе. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Когда в 1958 году открылась Брод-фривей - участок I-195 к югу от центра города, она заменила часть шоссе US 6, идущего на восток. Вместо того, чтобы повернуть на восток на Пойнт-стрит, шоссе US 6 вместо этого продолжило движение на северо-восток по улице Френдшип-стрит, чтобы добраться до автострады. В 1963 и 1964 годах I-95 была открыта в западном конце I-195; вход со стороны Дружбы на восток был немного перенесен, но в остальном остался прежним. К востоку от Вашингтонского моста в 1959 году открылась скоростная автомагистраль Ист-Провиденс — еще один участок I-195. Карты (и даже некоторые современные указатели) расходятся во мнениях относительно того, перешла ли шоссе US 6 на новую объездную дорогу в этом месте или осталась на Уоррен-авеню. . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

К западу от района Провиденс открылась трехполосная объездная дорога (одна полоса движения на восток и две полосы движения на запад) Скитуэйта c. 1966 год . ^{[ 11 ]} Эта дорога подписана с US 6 Byp. знаки, а старый маршрут по-прежнему обозначен как US 6.

Скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса

Скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса открылась в 1971 году, обеспечив объезд шоссе US 6 от I-295 на востоке Джонстона до Олнивилля . Однако US 6 на него не перенесли, так как он входил в состав запланированного I-84 (утверждённого в 1968 году). Ему было присвоено временное обозначение Маршрута 195 Род-Айленда ( Маршрут 195 ), поскольку запланированная I-84 будет продолжаться на восток от Олнивилля до западного конца I-195 . Автострада также была подписана как US 6 Byp. Однако I-84 так и не была достроена, и в 1991 году US 6 был перенесен на автостраду, а старый маршрут был переименован в US 6A . ^{[ 12 ]}

В центре города, Провиденс, шоссе US 6 было перенесено в 1988 году с открытием развязки шоссе 6–10 между Олнивиллем и центром города. US 6 был перенесен с длинной пары с односторонним движением на развязку, повернув на юг по I-95 и на восток по I-195. После строительства Iway движение транспорта было перенаправлено дальше на юг.

Будущее

RIDOT начал менять нумерацию съездов на I-195. Съезды на I-95 будут перенумерованы в 2022 году. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Был предложен план закрыть съезд 1D в западном направлении (улица Гано) и открыть новый съезд 1E (Waterfront Avenue) вдоль I-195. ^{[ 15 ]}

Основные перекрестки

RIDOT находится в процессе перехода от последовательной нумерации к системе, основанной на пробеге, чтобы соответствовать федеральным стандартам шоссейных дорог. Съезды на 6 сегментов США, совпадающие с I-95, I-195 и I-295, были перенумерованы. Номера выездов были подписаны с тремя автомагистралями между штатами. ^{[ 13 ]} Весь маршрут проходит по округу Провиденс .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Взращивать	0.00	0.00		США 6 на запад (Провиденс-Пайк) до I-395 - Дэниэлсон , Хартфорд , Уиллимантик , Норвич	Продолжение в Коннектикут.
Взращивать	3.30	5.31		Маршрут 94 (Маунт-Хигейя-роуд / Фостер-Сентер-роуд) – Фостер-центр , Глостер
скитать	6.50	10.46		Автобус США 6. восток (Дэниелсон Пайк) - Scituate	Западная конечная остановка US 6 Business; выход на восток и вход на запад
	6.70	10.78		Маршрут 102 (Чопмист Хилл Роуд) – Ковентри , Глостер
	9.90	15.93		Маршрут 101 на запад (Хартфорд Пайк) - Фостер	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении; восточная конечная остановка шоссе 101
	11.40	18.35		Маршрут 116 (Уэст-Гринвилл-роуд) - Хоуп , Гринвилл
	11.90	19.15		Автобус США 6. запад (Дэниелсон Пайк) - Scituate	Восточная конечная остановка US 6 Business; выход на восток и вход на запад
Джонстон	14.90	23.98	Западная конечная остановка участка автострады
	14.90	23.98	9С	I-295 север / США 6A восток (Хартфорд-авеню) - Вунсокет , Северный Эттлборо , Джонстон	Западный конец I-295 одновременно с I-295; западная конечная остановка US 6A
	15.30	24.62	9А	I-295 юг - Уорик	Восточный конец параллельной трассы I-295
	16.40	26.39		Маршрут 5 (Этвуд-авеню) - Джонстон
	17.60	28.32		США 6A запад (Хартфорд-авеню) - Джонстон , Аппонауг	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
	17.90	28.81		Маршрут 128 (Киллингли-стрит) – Провиденс , Джонстон
			Электронный пункт взимания платы только за грузовики (5 долларов США) ^{[ 16 ]}
Провиденс	19.10	30.74		США 6A запад (Хартфорд-авеню) - Джонстон	Восточная конечная остановка US 6A; с момента закрытия съезда с шоссе 14 это ближайший съезд к близлежащему шоссе 14.
	19.70	31.70		Маршрут 14 на запад (Плейнфилд-стрит)	Восточная конечная остановка маршрута 14; вход только в восточном направлении; Выход на запад закрыт навсегда из-за реконструкции развязки US 6/Route 10.
	19.75	31.78		Маршрут 10 на юг - Крэнстон	Западная конечная точка параллельного маршрута 10
	20.00	32.19		Бродвей – Олнивилл-сквер	Выход только в восточном направлении
	20.20	32.51		Тоби-стрит / Харрис-авеню	Вход только в западном направлении
			-	Дин-стрит / Этвеллс-авеню / Провиденс-Плейс	Съезд на юг обозначен как съезд I-95 37D.
	20.90	33.64	37Д	Провиденс Плейс	Выезд на запад обозначен с I-95 на север.
	21.20	34.12	37Б	Мемориальный бульвар - центр Провиденса	Выезд на запад обозначен с I-95 на север.
	21.30	34.28	37С	I-95 север - Бостон	Восточная конечная остановка маршрута 10; западный конец параллельной трассы I-95
	21.35	34.36	37А	Бродвей	Выход только в западном направлении
	21.40	34.44	36Б	I-95 на юг до US 1A - Нью-Йорк.	Восточный конец трассы I-95; западный конец параллельной трассы I-195; западная конечная остановка I-195
	22.70	36.53	1А	Пойнт-стрит	Нет выхода на восток
	22.80	36.69	1Б	Эдди Стрит - Больница Род-Айленда	Выход только в западном направлении
Река Провиденс	22.80– 23.00	36.69– 37.01	Мост через реку Провиденс (Iway)
Провиденс	23.10	37.18	1А	Индия-стрит / Гано-стрит	Выход только в восточном направлении
	23.30	37.50	1С	США 44 запад (Южная Мейн-стрит / США 1А юг)	Западная часть параллелизма US 1A-44; выход на запад и вход на восток
	23.70	38.14	1Д	Гано-стрит – Индия-Пойнт	Выход и вход в западном направлении
Река Сиконк	23.70– 23.90	38.14– 38.46	Вашингтонский мост
Восточный Провиденс	23.90	38.46	1Е	Уотерфронт Авеню	Предлагаемый выход на запад
	23.95	38.54	1Б-1С	США 44 восток (Тонтон-авеню) - Риверсайд	Восточная часть параллелизма US 44; выход на восток и вход на запад; обозначены как выходы 1B (Риверсайд) и 1C (США 44)
	24.00	38.62	1Д	Маршрут 103 на восток (Уоррен-авеню)	Западная конечная остановка шоссе 103; выход на восток и вход на запад
	24.50	39.43	2А	Уоррен-авеню (беззнаковое шоссе 103 ) / Бродвей / Потакет-авеню (беззнаковое шоссе 114 ) - Ист-Провиденс	Обозначено как выход 2 в западном направлении; также подписан на US 44 и Route 103 в западном направлении.
	25.40	40.88	2Б	На шоссе 114 на юг – Ист-Провиденс , Баррингтон , Уоррен , Бристоль.	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
	25.50	41.04	2С	I-195 восток - Фолл-Ривер, Массачусетс	Восточный конец параллелизма I-195; выход на восток и вход на запад
	25.50	41.04	Восточная конечная остановка участка автострады
	25.70	41.36		США 1A на север (Уоррен-авеню) до шоссе 114 на север (Потакет-авеню)	Восточная часть параллелизма US 1A
	26.50	42.65		США 6 восток (Хайленд-авеню) - Сиконк	Продолжение в Массачусетс.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ Неоткрытый

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Карта проезда по карте» . Проверено 6 октября 2014 г.
^ «Проекты» . Департамент транспорта Род-Айленда . Архивировано из оригинала 11 октября 2006 года . Проверено 26 февраля 2023 г.
^ «Развязка I-295 и US 6» (Карта). Карты Гугл . Проверено 26 февраля 2023 г.
^ «Файл: Дорожная карта Новой Англии 1922 года 2.jpg — Arc.Ask3.Ru» . commons.wikimedia.org . Проверено 27 февраля 2023 г.
^ Американская ассоциация дорожных чиновников штата , Нумерованные автомагистрали США, 1927 г. (несмотря на то, что в основном она включает только города, она включает строку «Начиная с линии штата Массачусетс-Род-Айленд на Уотерман-авеню, Восточный Провиденс»)
^ «Карта Гэллапа Провиденса 1930 года» . Проверено 6 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Карта Ридо-Провиденса 1942 года» . Проверено 6 октября 2014 г.
^ «Файл:Карта дорог Новой Англии 1929 года.jpg — Arc.Ask3.Ru» . commons.wikimedia.org . Проверено 27 февраля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Карта Гуши-Провиденса 1961 года» . Проверено 6 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Карта Провиденса Рэнда МакНэлли 1964 года
^ «Национальная инвентаризация мостов» , Arc.Ask3.Ru , 21 октября 2022 г. , дата обращения 27 февраля 2023 г.
^ «Дороги метро Бостона: скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса» . Проверено 6 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Выход из перенумерации» . Департамент транспорта Род-Айленда . Проверено 16 ноября 2017 г.
^ НОВОСТИ, NBC 10 (26 ноября 2019 г.). «На I-195 появятся новые номера съездов» . ВДЖАР . Проверено 21 декабря 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Андерсон, Патрик. «План стоимостью 70 миллионов долларов предполагает добавить полосу движения к Вашингтонскому мосту и закрыть выезд на Гано-стрит» . www.provencejournal.com . Проверено 21 декабря 2019 г.
^ «Экологическая оценка» (PDF) . Департамент транспорта Род-Айленда. 14 декабря 2018 года . Проверено 16 сентября 2019 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 6 in Rhode Island

KML is from Wikidata

Проект развязки маршрута 6-10

Маршрут 6 США
Предыдущее состояние: Коннектикут	Род-Айленд	Следующее состояние: Массачусетс

[map-1] Jump up to: ^а ^б «Карта проезда по карте» . Проверено 6 октября 2014 г.

[2] «Проекты» . Департамент транспорта Род-Айленда . Архивировано из оригинала 11 октября 2006 года . Проверено 26 февраля 2023 г.

[3] «Развязка I-295 и US 6» (Карта). Карты Гугл . Проверено 26 февраля 2023 г.

[4] «Файл: Дорожная карта Новой Англии 1922 года 2.jpg — Arc.Ask3.Ru» . commons.wikimedia.org . Проверено 27 февраля 2023 г.

[5] Американская ассоциация дорожных чиновников штата , Нумерованные автомагистрали США, 1927 г. (несмотря на то, что в основном она включает только города, она включает строку «Начиная с линии штата Массачусетс-Род-Айленд на Уотерман-авеню, Восточный Провиденс»)

[6] «Карта Гэллапа Провиденса 1930 года» . Проверено 6 октября 2014 г.

[1942_map-7] Jump up to: ^а ^б «Карта Ридо-Провиденса 1942 года» . Проверено 6 октября 2014 г.

[1929_map-8] «Файл:Карта дорог Новой Англии 1929 года.jpg — Arc.Ask3.Ru» . commons.wikimedia.org . Проверено 27 февраля 2023 г.

[1961_map-9] Jump up to: ^а ^б «Карта Гуши-Провиденса 1961 года» . Проверено 6 октября 2014 г.

[1964_map-10] Jump up to: ^а ^б Карта Провиденса Рэнда МакНэлли 1964 года

[11] «Национальная инвентаризация мостов» , Arc.Ask3.Ru , 21 октября 2022 г. , дата обращения 27 февраля 2023 г.

[bostonroads-12] «Дороги метро Бостона: скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса» . Проверено 6 октября 2014 г.

[exit_renumbering-13] Jump up to: ^а ^б «Выход из перенумерации» . Департамент транспорта Род-Айленда . Проверено 16 ноября 2017 г.

[14] НОВОСТИ, NBC 10 (26 ноября 2019 г.). «На I-195 появятся новые номера съездов» . ВДЖАР . Проверено 21 декабря 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[15] Андерсон, Патрик. «План стоимостью 70 миллионов долларов предполагает добавить полосу движения к Вашингтонскому мосту и закрыть выезд на Гано-стрит» . www.provencejournal.com . Проверено 21 декабря 2019 г.

[EnvironmentalAssessment-16] «Экологическая оценка» (PDF) . Департамент транспорта Род-Айленда. 14 декабря 2018 года . Проверено 16 сентября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]