Список внутренних складов топлива для самолетов RAAF

В 1939 году, с началом Второй мировой войны , начальник штаба Королевских ВВС Австралии (RAAF) определил необходимость увеличения объемов хранения и поставок авиационного топлива по всей Австралии с целью защиты Австралии. Была создана следственная комиссия для определения наиболее стратегических, безопасных мест и конструкции хранилищ. Было установлено, что для хранения авиационного топлива необходимо построить 31 внутренний склад авиационного топлива (IAFD), построенный из кирпича, бетона и стали.

Площадки должны были быть расположены внутри страны для усиления защиты от воздушных атак и вмещать 20 760 000 галлонов (93 420 000 литров) авиационного топлива. Одиннадцать были построены в Новом Южном Уэльсе , шесть в Квинсленде , четыре в Виктории , четыре в Западной Австралии , четыре в Южной Австралии , один в Тасмании и один на Северной Территории .

Первоначально некоторые из складов хранили топливо в бочках и назывались «Внутренними складами для резервов авиационного духа», а другие назывались «Внутренними складами RAAF», которые позже стали называться «Внутренними бензобаками RAAF (RIPD)» . После еще одной более поздней стандартизации названия эти склады были окончательно названы «Внутренними складами авиационного топлива». Окончательное строительство этих кирпичных и стальных резервуаров в основном осуществлялось Союзным производственным советом, состоящим из каменщиков, плотников и ручного труда.

К началу 1944 года в общей сложности 31 IAFD находился в полной эксплуатации, при этом все объекты располагались близко к железнодорожным путям для доступа железнодорожных цистерн, но были расположены далеко от аэродромов, которые они обслуживали, в целях безопасности, поскольку это были хранилища бестарных грузов. Топливо будет доставляться из МАФД в топливные баки аэродрома автоцистернами. В тесном сотрудничестве с Воздушным корпусом армии США расходы и распределение топлива были разделены с RAAF, при этом USAAC имел дополнительные внутренние хранилища топлива на 13 из 31 IAFD. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Имена и места

В следующем списке приведены подробные сведения о внутренних складах авиационного топлива по всей Австралии во время Второй мировой войны: ^{[ 3 ]}

Номер ИАФД	Расположение	Состояние	Введен в эксплуатацию	Выведен из эксплуатации
№ 1	Балларат	Виктория	1942	29 августа 1944 г.
№ 2	Варрагул	Виктория	1942	14 июня 1944 г.
№ 3	Кутамундра	Новый Южный Уэльс	1942	14 июня 1944 г.
№ 4	Валлераванг	Новый Южный Уэльс	1942	1944
№ 5	Масвеллбрук	Новый Южный Уэльс	1942	29 августа 1944 г.
№ 6	Графтон	Новый Южный Уэльс	1942	29 августа 1944 г.
№ 7	Тувумба	Квинсленд	1942	29 августа 1944 г.
№ 8	Гайнда	Квинсленд	1942	29 августа 1944 г.
№ 9	Чартерные башни	Квинсленд	1 июня 1942 г.	29 августа 1944 г.
№ 10	Нортэм	Западная Австралия	1942	14 июня 1944 г.
№ 11	Соломонтаун (Порт-Пири)	Южная Австралия	1942	14 июня 1944 г.
№ 12	Уолсли	Южная Австралия	1942	14 июня 1944 г.
№13	Вайолет Таун (Сеймур)	Виктория	1942	14 июня 1944 г.
№ 14	Токумвал	Новый Южный Уэльс	1942	14 июня 1944 г.
№ 15	Дениликин	Новый Южный Уэльс	1942	14 июня 1944 г.
№ 16	Озеро Батерст (Гоулберн)	Новый Южный Уэльс	1942	1944
№ 17	Уранквинти (Вагга-Вагга)	Новый Южный Уэльс	1942	29 августа 1944 г.
№ 18	Паркс	Новый Южный Уэльс	1942	14 августа 1944 г.
№ 19	Нарромин (Дуббо)	Новый Южный Уэльс	1942	14 июня 1944 г.
№ 20	Тамворт	Новый Южный Уэльс	1942	14 июня 1944 г.
№ 21	Ярраман	Квинсленд	1942	29 августа 1944 г.
№ 22	Рим	Квинсленд	1942	29 августа 1944 г.
№ 23	Клонкерри	Квинсленд	1942	14 августа 1944 г.
№ 24	Алис-Спрингс	Северная территория	20 мая 1942 г.	ноябрь 1944 г.
№ 25	Наррогин	Западная Австралия	1942	14 июня 1942 г.
№ 26	Мерредин	Западная Австралия	1942	29 апреля 1944 г.
№ 27	Боулдер (Калгурли)	Западная Австралия	1942	14 июня 1944 г.
№ 28	Гладстон	Южная Австралия	1942	14 июня 1944 г.
№ 29	Йельта (Милдура)	Виктория	1942	14 июня 1944 г.
№ 30	Росс, Тасмания (Мона Вейл)	Тасмания	1942	14 июня 1944 г.
№ 31	Кристал Брук	Южная Австралия	1942	14 июня 1944 г.

Ссылки

^ «История войны в Нортэме открыта заново» . Адвокат долины Эйвон . 9 апреля 2013 года . Проверено 25 марта 2017 г.
^ Пайпер, Роберт. Внутренние склады топлива для самолетов RAAF: Краткая история Второй мировой войны. Том. 4 № 9 сентября 1987 г.: 554, 56.
^ Историческая секция RAAF (1996). Подразделения RAAF: Том 6 — Подразделения материально-технического обеспечения . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. п. 136. ИСБН 0644427981 .

Дальнейшее чтение

Центр развития авиации (август 2016 г.). «RAAF и топливная безопасность во Второй мировой войне» . Следопыт, выпуск 217 . Королевские ВВС Австралии.

[1] «История войны в Нортэме открыта заново» . Адвокат долины Эйвон . 9 апреля 2013 года . Проверено 25 марта 2017 г.

[2] Пайпер, Роберт. Внутренние склады топлива для самолетов RAAF: Краткая история Второй мировой войны. Том. 4 № 9 сентября 1987 г.: 554, 56.

[3] Историческая секция RAAF (1996). Подразделения RAAF: Том 6 — Подразделения материально-технического обеспечения . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. п. 136. ИСБН 0644427981 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]