Мыс Малеас

Чтобы узнать о мысе Лесбос, см. Мыс Агрилия .

Мыс мыса Малеас, известный своей коварной погодой, с маяком на переднем плане справа.

Мыс Малеас (также мыс Малеа ; греч .: Акротирион Малеас , в просторечии Кавомалиас, Cavomaliás ), древнегреческий Малеа ( др.-греч . Малеа ) и Малеа или Малеа , — полуостров и мыс на юго-востоке Пелопоннеса в Греции . Чтобы отличить его от мыса, полуостров иногда называют полуостровом «Эпидаврос Лимира», в честь самого известного древнего города, расположенного на нем. Он отделяет Лаконский залив на западе от Эгейского моря на востоке. Это вторая самая южная точка материковой Греции (после мыса Матапан ), где когда-то был один из крупнейших маяков в Средиземноморье . Море вокруг мыса, как известно, коварное и трудное для навигации, с переменчивой погодой и иногда очень сильными штормами.

География

Топография мыса Малеас.

Мыс Малеас находится в единице Лакония региональной . Муниципалитет Монемвасия охватывает весь полуостров и часть восточного побережья. Муниципальная единица Войс ( греч . Βοιές ) расположена на южной оконечности полуострова, рядом с Неаполи , крупнейшим городом на полуострове.

К западу от полуострова расположен остров Элафонисос , известный своими длинными светлыми песчаными пляжами.

История

В древние времена это был оживленный морской путь и один из основных путей перехода из северо-восточного Средиземноморья на запад. В то время мыс также был известен своей плохой погодой, о чем наиболее известно из описаний в « Одиссее » и гораздо позже Ксенофонта в «Эллинике». Гомер описывает, как Одиссей по возвращении домой на Итаку обходит мыс Малеас, но его сбивает с курса, в результате чего, по расчетам некоторых людей, он теряется на срок до 10 лет. Ксенофонт записывает случай, когда Калликратид расположил своих моряков на ужин перед нападением на афинян в Аргинусах, когда гроза задержала посадку Калликратида на борт.

Важность мыса снизилась с открытием Коринфского канала , который позволил кораблям обходить Пелопоннес, а не обходить его. Тем не менее, по нему по-прежнему ведется значительное морское движение, поскольку Коринфский канал может принимать только суда шириной менее 21 метра.

Во время Второй мировой войны немецкие . оккупационные силы начали строительство военной башни для защиты и наблюдения за основным морским путем Строительство было остановлено с окончанием оккупации в 1944 году.