СС Вальдивия (1886 г.)

	Вальдивия в 1898 году
История
Имя	1886: Тижука ; 1896: Вальдивия ; 1908: Тела Тома Дж. ; 1909: Фландрия ;
Тезка	1886: Тижука ; 1896: Вальдивия ; 1909: Фландрия ;
Владелец	1886: Южный Гамбург ; 1896: ТАБЛИЦА ; 1908: Питер Р. Хинш ; 1909: Soc Gén des Transports Maritimes в Вапе ;
Порт приписки	1886: Гамбург ; 1909: Марсель ;
Строитель	Армстронг, Митчелл и Ко , Лоу Уокер
Номер двора	496
Запущен	28 августа 1886 г.
Завершенный	Октябрь 1886 г.
Идентификация	1909: кодовые буквы JGMW ; ;
Судьба	Списано, 1927 г.
Общие характеристики
Тип	Пассажирское судно
Тоннаж	2,179 брт , 1,372 нрт
Длина	309,1 футов (94,2 м)
Луч	36,8 футов (11,2 м)
Глубина	24,0 футов (7,3 м)
колоды	2
Установленная мощность	265 НХП
Движение	двигатель тройного расширения
Емкость	40 × первый класс ; 280 × рулевой класс ;

SS Valdivia — пассажирское судно , построенное в Англии и спущенное на воду в 1886 году под названием «Тижука» . Он был переименован в Valdivia в 1896 году, в Tom G Corpi в 1908 году и в Flandre в 1909 году. У него сменялись немецкие владельцы до 1909 года, когда его купила французская судоходная компания. Она была списана в 1927 году.

Вальдивия примечательна тем, что на корабле немецкий морской биолог Карл Чун предпринял Вальдивийскую экспедицию в 1898–1899 годах. ^{[ 1 ]}

Здание

Armstrong, Mitchell & Co построила Тижуку на своей верфи в Лоу-Уокере под номером 496 для Hamburg Südamerikanische DG. Он был спущен на воду 28 августа 1886 года и завершен в октябре того же года. Ее зарегистрированная длина составляла 309,1 фута (94,2 м), ширина - 36,8 фута (11,2 м), а глубина - 24,0 фута (7,3 м). Он имел спальные места для 40 пассажиров первого класса и 280 пассажиров третьего класса. ^{[ 2 ]} его тоннаж составлял 2179 брт и 1372 нрт . ^{[ 3 ]}

Компания Wallsend Slipway & Engineering построила для нее трехцилиндровый двигатель тройного расширения , мощность которого составляла 265 НЛС . ^{[ 3 ]}

На протяжении всего немецкого владения судно было зарегистрировано в Гамбурге . ^{[ 2 ]}

Смена владельца и названия

В 1896 году компания Hamburg America Line купила Тижуку и переименовала ее в Вальдивию . ^{[ 2 ]} в честь чилийского города Вальдивия , в котором проживала немецкая эмигрантская община .

В 1908 году Питер Р. Хинш из Гамбурга купил Вальдивию и переименовал ее в Tom G Corpi . В 1909 году Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur купила Tom G Corpi и переименовала ее в Flandre . Она была зарегистрирована в Марселе. ^{[ 2 ]} и ее французские кодовые буквы были JGMW. ^{[ 3 ]}

В январе 1927 года «Фландр» был отправлен на слом в Ла-Сейн-сюр-Мер . ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Профессор, доктор филологов, доктор медицинских наук Карл Чун» . Лейпцигский университет . Проверено 1 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Тижука» . Тайн строил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 26 мая 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Пароходы и теплоходы». Регистр судоходства Ллойда . Том. I. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1914.

[1] «Профессор, доктор филологов, доктор медицинских наук Карл Чун» . Лейпцигский университет . Проверено 1 октября 2016 г.

[TBS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Тижука» . Тайн строил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 26 мая 2021 г.

[LR14-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Пароходы и теплоходы». Регистр судоходства Ллойда . Том. I. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1914.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]