Granville Gee Bee Sportster

Sportster
Gee Bee Model E Sportster Replica
Роль	Спортивный самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Братья Гранвиль
Дизайнер	Роберт Холл
Первый полет	1930
Номер построен	8

Gee Bee Sportster была семьей спортивных самолетов, построенных в Соединенных Штатах в начале 1930 -х годов братьями Гранвилл . Они были монопланами с низким содержанием распыливания и проволоки обычных, хотя и коротких, дизайна, с открытыми кабинами и фиксированным ходовым ходом.

История

Прототип небольшой серии «Модель X» была построена для конкуренции в всеамериканском летающем дерби 1930 года , спонсируемом компанией Cirrus Engine . Модель X, пилотируемая Лоуэлл Бэйлс , заняла второе место в гонке от Детройта до Сан -Франциско и обратно, в среднем 116,4 миль в час (186,7 км/ч) на расстоянии 5541 мили (8 887 км). Бэйлс использовал свою долю в призовой деньгах в размере 7000 долларов США для покупки самолета. В том же году были построены два похожих самолета, одна модель B и одна модель C. Они отличались от модели X, имея шасси, которая включала амортизаторы, в отличие от жесткого шасси модели X, которые опирались на его шины для амортизационного поглощения; Но в то время как модель B имел аналогичный двигатель Cirrus для модели X, модель C была оснащена Menasco B-4 .

Моделям X, A и B были предоставлены только ограниченные регистрации Министерством торговли , что означает, что их можно было летать в очень конкретных условиях и только в конкретных местах. Чтобы получить неограниченную сертификацию, Granville Brothers выпустили пересмотренную версию под названием «Модель D» , наиболее значительным отличием является перепроектированный и более крупный хвостовой плавник. Аналогичный плавник был позже приспособлен к модели C, что позволило ему также получить неограниченную регистрацию. Единственный пример построенной модели D был выставлен в соревнованиях на Air Races Cleveland 1931 года, где Боб Холл выиграл трофей Уильямса с ним , а Мэри Хайзлип заняла второе место в двух женских мероприятиях.

Определенным членом семейства Sportster была модель E, которая была оснащена радиальным двигателем Warner Scarab вместо встроенных двигателей, используемых на предыдущих моделях. Четыре из этих самолетов были построены, и именно в одном из них Зантфорд Гранвиль был убит в феврале 1934 года, пытаясь приземлиться после сбоя двигателя, избегая людей, работающих на взлетно -посадочной полосе ниже.

Варианты

• Модель X - Ece Ensign Engine, жесткий основной ход (один построен)
• Модель B - Ese Ensign Engine, амортизаторы (один построен)
• Модель C - Menasco B -4 (один построен) двигатель
• Модель D - двигатель Menasco C -4 , больший плавник (один построен)
• Модель E - Warner Scarab (четыре встроенного) двигатель
• Модель F -Модель X, переизданная с Fairchild 6-390 (один преобразован)

Спецификации (модель E)

Dee Bee Sportster 3-й просмотр рисунка из L'Aerophile Salon 1932

Общие характеристики

• Экипаж: один пилот
• Длина: 17 футов 3 в (5,26 м)
• Размах крыльев: 25 футов 0 в (7,62 м)
• Высота: 6 футов 0 дюймов (1,83 м)
• Область крыла: 95 кв. Футов (8,8 м ² )
• Пустой вес: 912 фунтов (414 кг)
• Силовая установка: 1 × Warner Scarab , 110 л.с. (82 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 189 миль в час (305 км/ч, 164 кН)
• Скорость подъема: 1100 футов/мин (5,6 м/с)

Ссылки

• Тейлор, Майкл Дж.Х. (1989). Энциклопедия Джейн авиации . Лондон: студийные издания. п. 416.
• Аэродром Холкомба
• aerofiles.com
• Золотой век авиации
• Allstar Archived 2008-04-10 на машине Wayback