Granville Gee Bee Model Z Super Sportster

Джи Би Модель Z
	Реплика Gee Bee Model Z
Роль	Гоночный самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Самолеты братьев Гранвилл
Дизайнер	Боб Холл
Первый полет	22 августа 1931 г.
Введение	сентябрь 1931 г.
Ушедший на пенсию	5 декабря 1931 г.
Произведено	1931
Количество построенных	1
Развитый в	Джи Би Модель R

Granville Gee Bee Model Z — американский гоночный самолет , который был построен, успешно одержал победу, а затем был уничтожен в смертельной катастрофе — и все это в 1931 году. Это был первый самолет Super Sportster, построенный компанией Granville Brothers Aircraft из Спрингфилда, штат Массачусетс . с единственной целью выиграть Трофей Томпсона , что он и сделал в сентябре 1931 года. Его фатальная катастрофа в декабре положила начало репутации последующих самолетов Gee Bee как убийц.

Проектирование и разработка

Страдая от последствий Великой депрессии , братья Грэнвилл в июле 1931 года решили построить самолет для участия в соревнованиях Thompson Trophy , которые состоятся этой осенью на национальных воздушных гонках в Кливленде , штат Огайо . Они надеялись, что победа в престижной гонке приведет к дополнительным заказам на их линейку спортивных самолетов. ^{[ 1 ]}

Построенный менее чем за пять недель и стоимостью менее 5000 долларов США , Gee Bee (от названия «Братья Грэнвилл») Модель Z, получивший название «Город Спрингфилд » , представлял собой небольшой пухлый самолет. По сути, это был самый маленький планер, построенный на базе самого мощного двигателя подходящего размера. ^{[ 2 ]} с наддувом Pratt & Whitney Wasp Junior (R-985) радиальный двигатель мощностью 535 лошадиных сил (399 кВт). ^{[ 1 ]}

Операционная история

Впервые полетев 22 августа 1931 года, Gee Bee Z быстро оказался сложным в управлении, но оправдал все ожидания в отношении своей скорости. Управляемый пилотом Лоуэллом Бэйлсом , Gee Bee Z достиг скорости 267,342 миль в час (430,245 км/ч). ^{[ 3 ]} на национальных воздушных гонках во время квалификации Shell Speed Dash 1 сентября, а затем на следующий день выиграл гонку Goodyear Trophy на дистанцию 50 миль (80 км) со средней скоростью 205 миль в час ( 330 км/ч). 5 сентября инженер самолета Боб Холл одержал победу на Gee Bee Z в гонке General Tire and Rubber Trophy, а на следующий день снова выиграл в открытом соревновании. ^{[ 4 ]}

В гонке за приз Томпсона 7 сентября Бэйлс одержал победу, выиграв со средней скоростью 236,24 миль в час (380,19 км/ч), опередив таких конкурентов, как Джимми Дулиттл , Джеймс «Джимми» Уэделл, Бен Ховард , Дейл Джексон, Билл. Онг, Айра Икер и Холл, занявшие четвертое место на Gee Bee Model Y. ^{[ 4 ]}

Вскоре после гонки Thompson Trophy Gee Bee Z был оснащен более крупным радиальным двигателем Wasp Senior мощностью 750 лошадиных сил (560 кВт) для попытки установить мировой рекорд скорости для наземных самолетов. ^{[ 1 ]} Во время пробного пробега Gee Bee Z неофициально показала скорость 314 миль в час (505 км/ч). 1 декабря 1931 года Gee Bee Z официально развил скорость 281,75 миль в час (453,43 км/ч), превысив предыдущий рекорд в 278 миль в час (447 км/ч), но разница была слишком мала для рекорда. быть официально зарегистрированным. ^{[ 4 ]} Четыре дня спустя, 5 декабря 1931 года, была предпринята вторая попытка установления рекорда скорости, но правое крыло Gee Bee Z катастрофически вышло из строя , в результате чего воздушный гонщик внезапно бесконтрольно покатился и разбился. Бэйлс был убит мгновенно. ^{[ 2 ]}

Точная причина крушения Model Z во время скоростного забега в декабре 1931 года не была определена, а покадровый анализ снятого крушения не дал результатов. Одна из версий заключается в том, что фиксатор крышки топливного бака вышел из строя, незакрепленная крышка ударилась о лобовое стекло и ударила пилота, выведя его из строя. Внезапное изменение тангажа вызвало неконтролируемое флаттер правого элерона , а правое крыло вышло из строя из-за внезапной сильной вибрации. ^{[ 5 ]}^{[ 4 ]} Последующие испытания воспроизводства Gee Bees показали, что самолет был подвержен аэродинамическому флаттеру на высоких скоростях. ^{[ 1 ]} в прошлом году приз Томпсона R-1 1932 года и его родственный корабль R-2 были преемниками модели Z, получившей .

Наследие

Фильм о крушении Gee Bee Z стал одним из самых известных кадров эпохи воздушных гонок. Катастрофа также помогла завоевать репутацию гоночных самолетов Gee Bee как убийц. ^{[ 1 ]} Дизайн Super Sportster был использован в модели Gee Bee Model R для сезона воздушных гонок 1932 года. ^{[ 6 ]}

Были построены две репродукции Gee Bee Z. Одна точная копия оригинального самолета была построена Джеффом Эйхером и Кевином Кимбаллом из Маунт-Дора, Флорида , и хранится в музее Fantasy of Flight в Лейкленде, Флорида . ^{[ 1 ]} Другая копия была построена Биллом Тернером в 1978 году и имеет удлиненные крылья и фюзеляж для улучшения летных характеристик. Репродукция Тернера появилась в 1991 году как статичный и летающий реквизит в диснеевском фильме «Ракетчик » и сейчас выставлена в Музее авиации в Туквила, штат Вашингтон . ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (Gee Bee Model Z Super Sportster)

Данные из ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1 (пилот)
Длина: 15 футов 1 дюйм (4,60 м)
Размах крыльев: 23 фута 6 дюймов (7,16 м)
Высота: 7 футов (2,1 м)
Площадь крыла: 75 кв. футов (7,0 м ²)
Профиль крыла : М-6
Пустой вес: 1400 фунтов (635 кг)
Полная масса: 2280 фунтов (1034 кг)
Запас топлива: 103 галлона США (390 л; 86 имп галлонов)
Силовая установка: 1 радиальная двигатель Pratt & Whitney Wasp Junior , с наддувом, 535 л.с. (399 кВт).
Гребные винты: 2-лопастные Curtiss Reed фиксированного шага, диаметр 8 футов 2 дюйма (2,49 м).

Производительность

Максимальная скорость: 232,314 узлов (267,342 миль в час, 430,245 км/ч)
Крейсерская скорость: 200 узлов (230 миль в час, 370 км/ч)
Дальность: 780 миль (900 миль, 1400 км)

См. также

Связанные разработки

Джи Би Модель R

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Хьюз H-1 Гонщик

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Джи Би Модель Z ».] Музей авиации «Фантазия полета » . Проверено: 26 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дональд 1997, стр. 466–467.
^ Перейти обратно: ^а ^б Братья Гранвилл Джи Би Z «Город Спрингфилд». Музей авиации . Проверено: 26 мая 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и "Ну и дела, Би З." История воздушных гонок . Проверено 26 мая 2010 г.
^ "Кадры аварии". youtube.com. Проверено: 3 сентября 2011 г.
^ Бауэрс 1965
^ "Джи Би Модель Z." Аэродром Холкомба . Дата обращения: 26 мая 2010 г.
^ «Исторические гонщики вдохновляют детские книги». Orlando Sentinel (Орландо, Флорида), 8 октября 2007 г., с. Дж1.

Библиография

Бауэрс, Пит М. Гонщики Gee Bee Racers . Лезерхед, Суррей, Великобритания: Profile Publications Ltd., 1965. ASIN B0007KCU6K.
Дональд, Дэвид, изд. Полная энциклопедия мировой авиации . Лондон: Орбис, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .

Внешние ссылки

[Weeks-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Джи Би Модель Z ».] Музей авиации «Фантазия полета » . Проверено: 26 мая 2010 г.

[DD-2] Перейти обратно: ^а ^б Дональд 1997, стр. 466–467.

[MoF-3] Перейти обратно: ^а ^б Братья Гранвилл Джи Би Z «Город Спрингфилд». Музей авиации . Проверено: 26 мая 2010 г.

[ARH-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и "Ну и дела, Би З." История воздушных гонок . Проверено 26 мая 2010 г.

[5] "Кадры аварии". youtube.com. Проверено: 3 сентября 2011 г.

[6] Бауэрс 1965

[HA-7] "Джи Би Модель Z." Аэродром Холкомба . Дата обращения: 26 мая 2010 г.

[8] «Исторические гонщики вдохновляют детские книги». Orlando Sentinel (Орландо, Флорида), 8 октября 2007 г., с. Дж1.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Granville Brothers (Джи Би) Самолет
Designations	A B C C-4 C-6 C-8 D E F Q R-1 R-2 R-3 or R-1/R-2 Hybrid R-5 R-6C R-6H X YL YW Z
Type Names	Ascender Eightster Fourster International Super Sportster Sixster Senior Sportster (Y) Sportster (B, C, D, E, F, X) Super Sportster (R) Super Sportster (Z)
Individual Aircraft Names	City of Springfield Conquistador del Cielo Intestinal Fortitude Myodine Q.E.D.
Registrations (Numbers prefixed with NC, NR or NX)	2100 2101 3086 11043 11044 11049 14307 15642 901K 994M 757N 43V 44V 46V 49V 72V 77V 269V 320V 321V 86W 363W 718Y 854Y 855Y 856Y XB-AKM