Spetstyazhavtotrans

Spetstyazhavtotrans
Тип компании	Группа компаний
Промышленность	Нефтяная, газовая, химическая, энергетическая и др.
Основан	1978
Штаб-квартира	Москва , Россия
Ключевые люди	Тропин Сергей (председатель правления)
Услуги	Проектирование, поставка, транспортировка и монтаж
Веб-сайт	www .в .statgk .ru

Spetstyazhavtotrа́ns (Russian: Спецтяжавтотранс , IPA: [spʲɪt͡stʲɪʐəftɐˈtrans] ) — российская компания, специализирующаяся на перевозке негабаритных грузов . Группа компаний оказывает инжиниринговые услуги нефтяной, газовой, химической, энергетической и другим отраслям промышленности.

История

Хронология

1974 г. – Создание комитета по подготовке предложений по перевозке негабаритного энергетического и промышленного оборудования.
24 ноября 1976 г. – постановление Госкомитета по науке и технологиям «Об обеспечении перевозок крупногабаритного и тяжеловесного энергетического и другого промышленного оборудования и развитии соответствующих исследований».
1978 г. – Постановление 262 Совета Министров СССР «Меры по улучшению организации перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов». ^{[ 1 ]}
1978 г. – Создание специализированного научно-производственного объединения (СРПО) «Спецтяжавтотранс».
1978-1988 гг. – Создание системы классификации перевозок негабаритных грузов большой массы (OCLM) и методики расчета экономической эффективности перевозки OCLM.
1978 г. – начата отгрузка судами Минречфлота.
1981 г. – Соглашение о безопасности перевозки негабаритного атомного энергетического оборудования в СЭВ. странах
1982 г. – утверждена программа развития перевозок OCLM специализированными автомобилями с 1981 по 2000 гг. ^{[ 2 ]}
1982-1983 гг. – Исследования внутренних автомобильных дорог от Каспийского моря.
1985 – Морская отрасль подключилась к перевозкам негабаритных грузов автомобильным и речным транспортом.
1986 г. – Первая негабаритная авиаперевозка ( самолеты Ан-124 «Руслан»).
1988 г. - Объем негабаритных грузов увеличен до 1 250 000 тонн с 353 000 тонн в 1981 году. ^{[ 3 ]}
15 апреля 1991 г. - постановление Совета Министров РСФСР № 10 поручить Министерству транспорта РСФСР приватизировать Спецтяжавтотранс, СРПА и Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (ГНИИРТ) путем преобразования их в акционерные общества. ^{[ 4 ]}
1992 - Создание IPS Project - автоматизированной информационно-поисковой системы для оптимальных транспортно-технологических решений.
2004 г. – Новые владельцы, акционеры назначают новое руководство.
2006 г. – Создание группы компаний «Спецтяжавтотранс».
2006 г. – Создание ООО «Полином» для проектирования объектов нефтегазовой отрасли.
2007 г. – Создание ОКБ «Спецтяжпроект».
2008 – Establishment of NefteGazEnergoStroy Engineering (NGES Engineering)
2012 — «Полином» стал победителем девятого Всероссийского конкурса на лучшую проектно-изыскательскую организацию. ^{[ 5 ]}

События

1970-е годы были годами строительства в СССР, с этого началось строительство промышленных и энергетических комплексов в Советском Союзе : Атоммаша , Курейской, Саяно-Шушенской , Сахалинской и других ГЭС, АЭС, нефте- и газопроводов в Западной Сибири и первых нефтехимических растения. Каждый из них требовал перевозки тяжелого груза, который нельзя было доставить по частям. ^{[ 3 ]}

Для ее изучения в 1974 году Государственный комитет Совета Министров СССР создал временную научно-техническую комиссию для подготовки предложений по перевозке негабаритных грузов большой массы (ВНКМ). Ее предложения нашли отражение в постановлениях Госкомитета «Об обеспечении перевозок крупногабаритного и тяжеловесного энергетического и другого промышленного оборудования и развитии связанных с этим научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ» и «Методических указаний по научно-исследовательским и проектным работам по обеспечению перевозок энергетического и другого промышленного оборудования» от 24 ноября 1976 года. В этих документах были обозначены основные задачи научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и меры по удовлетворению потребностей народного хозяйства в перевозках оборудования, включая поиск новых технических и логистических решений. ^{[ 3 ]} была создана колонна «Спецтяжавтотранс» В мае 1976 года в Горьком . ^{[ 3 ]}

6 апреля 1978 г. Постановление Совета Министров СССР 262 «О мерах по совершенствованию организации перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов» ^{[ 1 ]} было сделано. В числе мер было предусмотрено создание специализированного научно-производственного объединения (НИПО) «Спецтяжавтотранс». ^{[ 3 ]}

К началу 1990-х годов «Спецтяжавтотранс» представлял собой научно-производственное объединение, на долю которого, по некоторым оценкам, приходилось более 60 процентов негабаритных перевозок в стране. В его состав входили пять крупных автотранспортных компаний в Новгороде , Ленинграде , Москве и Астрахани , имеющие филиалы в других городах. Базы были созданы в Сибири , где была большая потребность в транспорте, в городах, к которым относились Сургут , Ноябрьск и Нижневартовск . ^{[ 3 ]}

В СРПО «Спецтяжавтотранс» создана единая система перевозки негабаритных грузов и инжиниринговых услуг. ^{[ 3 ]} Significant contributions were made by A. M. Lyovushkin, L. Y. Byzer, V. S. Molyarchuk, V. N. Androsyuk, A. G. Alexandrov, A. S. Diamidov, N. A. Troitskaya, V. A. Alexandrov, V. P. Safronov, L. M. Moshek, A. A. Lvov, A. Ya. Kogan, P. A. Shpolyansky, R. A. Atanasyan and many others. ^{[ 3 ]}

Спецтяжпроект был воссоздан, а в 2008 году в группу компаний, в которую вошло ООО «Полином», вошло ООО «НефтеГазЭнергоСтрой Инжиниринг» (ООО «НГЭС Инжиниринг»). Формировалась новая производственная и научная структура, обеспечивающая инженерное обеспечение транспорта и проектирование объектов химической и нефтехимической промышленности.

Известный транспорт

1977 г. – Корпус реактора и парогенераторы для энергоблока ВВЭП-1000 Ижорского машиностроительного завода Нововоронежской АЭС.
1978 — Две газовые турбины для производства полиэтилена длиной более 18,2 м, диаметром от 4,5 до 7,6 м и массой 210 тонн каждая от John Brown & Company на Прикумский завод пластмасс (ныне Ставролен) в Буденновске. ^{[ 6 ]}
1979 - турбогенератора Статор массой 490 тонн от Электросилы на Костромскую ГРЭС
1979 – На Губахинский химический завод поступило девять единиц оборудования по производству метанола максимальным диаметром 6 м, длиной 33 м и массой 220 тонн. ^{[ 7 ]}
1981 г. – Гидрометеорологическое оборудование длиной 26,5 м, шириной 6,5 м, высотой 7,3 м и весом 110 тонн поступило в Кыргызское гидрометеорологическое управление. ^{[ 8 ]}
1980-е годы — Девять ректификационных колонн диаметром до 5,5 м, длиной более 90 м, массой до 700 тонн от Петрозаводска и Дзержинска до Тобольска. ^{[ 9 ]}
1980-е — Парогенератор массой 340 тонн на Запорожскую АЭС.
1982 — Бетонная плавучая мастерская длиной 67,5 м, шириной 13,52 м и весом 1300 тонн из Бургаса , Болгария , в Гавану.
1983 г. - Ректификационная колонна массой 335,2 тонны диаметром 5 м и длиной 62 м завода «Дзержинскхиммаш» в г. Кириши.
1986 г. – Четыре установки по производству аммиака диаметром до 4 м и массой до 500 тонн перевезены из Болгарии на химический завод в Димитровграде.
1987 - TVR-120-2 generator stator and TDTS=125000/1100 transformer weighing 126 and 114 tons, respectively, to Yuzhno-Sakhalinsk ^{[ 10 ]}
2007 г. – Оборудование для завода полиэтилена «Нижнекамскнефтехим» (320 упаковок общим весом более 685 тонн).
2008 г. — Два реактора (Р-1201 — около 30 м и 115 тонн и Р-1202 — более 38 м и 310 тонн) на площадку полиолефинов «Нижнекамскнефтехим». завода
2009 – Two 800-ton reactors from Izhorskiye Zavody to Lukoil-NORSI
2012 г. – Нефтехимическое оборудование (массой до 380 тонн, длиной 67 м и диаметром до 7,5 м) от Энергомаш- Атоммаша в Волгодонске на ТАНЕКО в Нижнекамске. ^{[ 11 ]}
2010-2013 гг. – Колеса турбин и тяжелое оборудование для РусГидро. Саяно-Шушенской ГЭС ^{[ 12 ]}
2011-2014 гг. – Шесть реакторов массой до 1300 тонн на Роснефти . Туапсинский нефтяной терминал
2013-2014 гг. – Четыре реактора гидроразрыва пласта массой до 1306 тонн на Ачинский НПЗ «Роснефть».

Записывать

В 2013 году «Спецтяжавтотранс» установил мировой рекорд по автомобильной перевозке тяжеловесного груза ( реактор гидрокрекинга ) на 203 километра от Кубеково в Красноярском крае до Ачинского НПЗ. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Постановления СМ СССР от № 2 до № 374 от 3 января – 18 мая 1978 года» . Открытый текст (на русском языке) . Проверено 5 декабря 2015 г.
^ Долгосрочная комплексная программа развития транспорта КТО на период 1981-2000 гг. - Москва: Спецтяжавтотранс, 1980.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Диамидов А. С. Развитие перевозок негабаритных грузов большой массы // Итоги науки и техники. ВИНИТИ. Сер. Взаимодействие разных видов транспорта и контейнерных перевозок. – 1992. – 16. – с. 1-164.
^ «Приказ Минтранса РСФСР от 15 апреля 1991 года № 10 – О распоряжении и управлении государственным имуществом предприятий «Совтрансавто», «Совинтеравтосервис», «Спецтяжавтотранс» и НИИТ» . Библиотека СССР (на русском языке) . Проверено 5 декабря 2015 г.
^ «IX Всероссийский конкурс на лучшие результаты проектной организации (2012)» (на русском языке) . Проверено 5 декабря 2015 г.
^ «Прикумский завод пластмасс » . Проверено 5 декабря 2015 г.
^ Диамидов А. С. Совершенствование перевозки крупногабаритной техники // Монтажные и специальные работы в строительстве.— 1980.— № 5.
^ Князев А. Н. Перевозка научно-исследовательского судна а/ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР.— Москва,— 1989 г.
^ Александров А. Г., Байзер Л.Я., Диамидов А. С. Перевозка крупногабаритных устройств и специальные работы в строительстве (1984), № 1.
^ Диамидов А. С., Павлов В.В., Троицкая Н.А. Создание организационной основы транспортной системы перевозок КТГ/ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР. — Москва, — 1989.
^ "Уникальная операция в Нижнекамске" . News Russia -1 Tatarstan. 1 August 2012. Archived from the original on 14 July 2014 . Retrieved 19 October 2018 .
^ «Вести Вести» от 10.10.2012 . Проверено 5 декабря 2015 г.
^ «Мировой транспортный рекорд» (на русском языке) . Проверено 5 декабря 2015 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[mera-1] Перейти обратно: ^а ^б «Постановления СМ СССР от № 2 до № 374 от 3 января – 18 мая 1978 года» . Открытый текст (на русском языке) . Проверено 5 декабря 2015 г.

[2] Долгосрочная комплексная программа развития транспорта КТО на период 1981-2000 гг. - Москва: Спецтяжавтотранс, 1980.

[history-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Диамидов А. С. Развитие перевозок негабаритных грузов большой массы // Итоги науки и техники. ВИНИТИ. Сер. Взаимодействие разных видов транспорта и контейнерных перевозок. – 1992. – 16. – с. 1-164.

[4] «Приказ Минтранса РСФСР от 15 апреля 1991 года № 10 – О распоряжении и управлении государственным имуществом предприятий «Совтрансавто», «Совинтеравтосервис», «Спецтяжавтотранс» и НИИТ» . Библиотека СССР (на русском языке) . Проверено 5 декабря 2015 г.

[5] «IX Всероссийский конкурс на лучшие результаты проектной организации (2012)» (на русском языке) . Проверено 5 декабря 2015 г.

[6] «Прикумский завод пластмасс » . Проверено 5 декабря 2015 г.

[7] Диамидов А. С. Совершенствование перевозки крупногабаритной техники // Монтажные и специальные работы в строительстве.— 1980.— № 5.

[8] Князев А. Н. Перевозка научно-исследовательского судна а/ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР.— Москва,— 1989 г.

[9] Александров А. Г., Байзер Л.Я., Диамидов А. С. Перевозка крупногабаритных устройств и специальные работы в строительстве (1984), № 1.

[10] Диамидов А. С., Павлов В.В., Троицкая Н.А. Создание организационной основы транспортной системы перевозок КТГ/ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР. — Москва, — 1989.

[11] "Уникальная операция в Нижнекамске" . News Russia -1 Tatarstan. 1 August 2012. Archived from the original on 14 July 2014 . Retrieved 19 October 2018 .

[12] «Вести Вести» от 10.10.2012 . Проверено 5 декабря 2015 г.

[13] «Мировой транспортный рекорд» (на русском языке) . Проверено 5 декабря 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]