Мост Маунт-Хоуп
Мост Маунт-Хоуп | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 41 ° 38'23,59 "с.ш. 71 ° 15'29,54" з.д. / 41,6398861 ° с.ш. 71,2582056 ° з.д. |
Мост Маунт-Хоуп | |
  | |
| Координаты | 41 ° 38'23,6 дюйма с.ш., 71 ° 15'29,5 дюйма з.д. / 41,639889 ° с.ш., 71,258194 ° з.д. |
| Номер ссылки NRHP . | 76000038 [1] |
| Добавлено в НРХП | 1976 |
| несет | 2 полосы движения  Маршрут 114 |
| Кресты | Маунт-Хоуп-Бэй |
| Местный | Портсмут, Род-Айленд и Бристоль, Род-Айленд |
| Поддерживается | Управление магистрали и моста Род-Айленда |
| Характеристики | |
| Дизайн | Подвесной мост |
| Общая длина | 6130 футов (1868 м) |
| Ширина | 28 футов (9 м) |
| Высота | 285 футов (87 м) |
| Самый длинный пролет | 1200 футов (366 м) |
| Зазор ниже | 135 футов (41 м) |
| История | |
| Начало строительства | 1 декабря 1927 г. |
| Открыто | 24 октября 1929 г. |
| Расположение | |
 | |
Мост Маунт-Хоуп — двухполосный подвесной мост, пересекающий залив Маунт-Хоуп на востоке Род-Айленда, в одном из самых узких проливов залива Наррагансетт . Мост соединяет города Род-Айленда Портсмут и Бристоль и является частью шоссе 114 . Его башни имеют высоту 285 футов (87 м), длина основного пролета - 1200 футов (370 м), а просвет над паводком составляет 135 футов (41 м). Общая длина моста составляет 6130 футов (1870 м).
История
[ редактировать ]До постройки моста между Бристолем и Портсмутом курсировал паром. 1855 года Бристольский паромный маяк до сих пор остается у подножия моста. Мост Маунт-Хоуп был первоначально предложен в 1920 году, а компания New Hope Bridge Company была зарегистрирована в 1927 году, после нескольких лет сопротивления со стороны Генеральной Ассамблеи Род-Айленда и под влиянием сенатора штата и бизнес-лидера Уильяма Генри Вандербильта III . Строительство началось 1 декабря 1927 года по проекту Robinson & Steinman .
Серьезные структурные проблемы были обнаружены за четыре месяца до открытия, что вынудило подрядчика разбирать и снова собирать части моста.
24 октября 1929 года Вандербильт произнес вступительную речь на церемонии открытия, на которой была установлена радиосвязь с Вашингтоном, округ Колумбия. [2] Мост стоимостью 5 000 000 долларов был открыт для движения транспорта, а пять дней спустя произошел крах на Уолл-стрит в 1929 году . Он принадлежал компании Mount Hope Bridge Company как частный платный мост , при этом первоначальная плата за проезд стоила 60 центов в одну сторону и 1 доллар в обе стороны. К 1931 году компания Bridge обанкротилась, и известный местный пивовар Рудольф Ф. Хаффенреффер приобрел мост в управление. [3]
Он оставался самым длинным подвесным мостом в Новой Англии в течение 40 лет, пока , не открылся мост Клэйборн-Пелл в нескольких милях к югу в Ньюпорте, штат Род-Айленд .
В 1971 году мост Маунт-Хоуп рассматривался для включения в состав так и не построенной межштатной автомагистрали 895 . Этот план потребовал бы строительства параллельного пролета, и весь план I-895 в конечном итоге был отменен из-за противодействия общественности на всем протяжении проектируемого маршрута.
Мост Маунт-Хоуп был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1976 году. [1]
В период с 1998 по 2004 год на его реконструкцию было потрачено более 15 миллионов долларов.
В 2007 году на мосту было разрешено ездить на велосипедах, но Министерство транспорта Род-Айленда посоветовало велосипедистам проявлять крайнюю осторожность. [4] В 2023 году Управление моста Род-Айленда и магистрали оспорило тот факт, что велосипеды когда-либо были разрешены на мосту Маунт-Хоуп, и сообщило Portsmouth Times , что велосипеды разрешены только во время особых мероприятий. [5] Защитники велосипедного движения оспорили утверждение RIBTA и отметили Times, что другие государственные ведомства включили мост в список велосипедных маршрутов. [5] В 2023 году у основания моста был установлен знак, запрещающий движение пешеходов, велосипедов и мопедов. [5]
Мост находится в непосредственной близости от велосипедной дорожки Ист-Бэй, которая проходит от Провиденса до Бристоля, Род-Айленд. Сам мост обозначен штатом Род-Айленд как продолжение (не связанное с основной велосипедной дорожкой и небезопасное для людей с маленькими детьми, поскольку на большей части пути нет тротуара) этого государственного велосипедного маршрута, хотя не содержит велосипедной дорожки или отдельного велосипедного маршрута. На мосту вывешены знаки, призывающие автомобилистов «делить дорогу». Предыдущие обсуждения о прокладке к мосту полноценного велосипедного маршрута для бездорожья были отменены в апреле 2022 года. Чиновники Бристоля объявили, что вместо этого город сосредоточится на создании общегородской велосипедной сети. [6] с возможностью превращения Темз-стрит в улицу общего пользования . [7]
Перила вдоль моста составляют всего 35 дюймов (89 см), и с 2016 года существует специальная коалиция (Bridging the Gap for Safety & Healing), выступающая за установку барьеров физической безопасности и предотвращения самоубийств на мосту Маунт-Хоуп (вместе с мостом Клэйборн) . Мост Пелла Ньюпорт , мост Джеймстаун-Верраццано и мост Саконне ).
Жетоны моста
[ редактировать ]Мост Маунт-Хоуп был куплен штатом Род-Айленд в 1954 году, и компания находилась под его управлением . Плата за проезд по мосту в конечном итоге была снижена с 60 до 30 центов за поездку в одну сторону. Окончательно его прекратили в 1998 году, после того как расчеты показали, что плата за проезд недостаточно высока, чтобы покрыть расходы на его сбор.
Один жетон проезда на мосту Маунт-Хоуп, спереди и сзади.
Памятная медаль (спереди и сзади), отчеканенная в 1929 году в честь открытия моста Маунт-Хоуп.
См. также
[ редактировать ]
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Бристоль, Род-Айленд
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест Род-Айленда
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ «Историческое общество Род-Айленда - Историческое общество Род-Айленда занимается сбором, сохранением и распространением истории Род-Айленда» .
- ^ Ферма Маунт-Хоуп
- ^ Велосипед Род-Айленда. Архивировано 30 октября 2007 г. в Wayback Machine и Путеводитель по езде на велосипеде в штате Оушен, 2005-2006 гг., Министерство транспорта Род-Айленда.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Макгоу, Джим (24 мая 2023 г.). «Запрет на мост на горе Хоуп сбивает байкеров с толку» . EastBayRI.com . Проверено 26 мая 2023 г.
- ^ Филлипс, Бонни (01 апреля 2022 г.). «Вместо расширения велосипедных дорожек Бристоль улучшит меры безопасности на городских дорогах» . Новости экоРИ . Проверено 4 апреля 2023 г.
- ^ «Общественная мастерская: «Общая улица» » . Город Бристоль, Род-Айленд . 25 октября 2022 г. Проверено 4 апреля 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Фотография моста Маунт-Хоуп, сделанная Кэтлин Мурта.
- Страница моста Маунт-Хоуп на BostonRoads.com
- Мост Маунт-Хоуп в Structurae
- Записи моста Маунт-Хоуп из Государственного архива Род-Айленда
- Фотографии здания, открытия и обслуживания моста Маунт-Хоуп из Государственного архива Род-Айленда.
- Отчет комиссии по платному мосту Маунт-Хоуп из государственного архива Род-Айленда.
- Наррагансетт Бэй
- Подвесные мосты в Род-Айленде
- Мосты в округе Ньюпорт, Род-Айленд
- Здания и сооружения в Бристоле, Род-Айленд
- Здания и сооружения в Портсмуте, Род-Айленд
- Башни в Род-Айленде
- Мосты в округе Бристоль, Род-Айленд
- 1929 заведений в Род-Айленде
- Мосты построены в 1929 году.
- Национальный реестр исторических мест в округе Ньюпорт, Род-Айленд
- Дорожные мосты в Национальном реестре исторических мест Род-Айленда
- Бывшие платные мосты в Род-Айленде
- Национальный реестр исторических мест в округе Бристоль, Род-Айленд