941-я военно-воздушная группа

941-я военно-воздушная группа
941-я военно-воздушная группа
	Резерв ВВС Дуглас C-124
Активный	1963–1969
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Резерв ВВС

941- я военно-воздушная группа — бездействующее резервное подразделение ВВС США . В последний раз он действовал в составе 349-го военно-воздушного авиакрыла , базирующегося на авиабазе Маккорд в Вашингтоне. Он был дезактивирован 25 июля 1969 года.

История

Потребность в резервных авианосных группах

После мая 1959 года резервная авиационная сила состояла из 45 авианосных эскадрилий, приписанных к 15 авианосным авиакрыльям. ^{[ примечание 2 ]} Не все эскадрильи располагались рядом со своими головными крыльями, а были распределены по тридцати пяти аэродромам ВВС, ВМФ и гражданским аэродромам в соответствии с так называемой концепцией отдельной эскадрильи. Эта концепция имела ряд преимуществ. Сообщества с большей вероятностью принимали меньшие эскадрильи , чем большие крылья , а расположение отдельных эскадрилий в небольших населенных пунктах облегчило бы набор и комплектование личного состава. ^{[ 1 ]} Однако согласно этой концепции все организации обеспечения располагались при штабе крыла. ^{[ 2 ]} Хотя это не было проблемой, когда все авиакрыло было призвано на действительную службу, мобилизация одной летной эскадрильи и элементов для ее поддержки оказалась затруднительной. Эта слабость проявилась в частичной мобилизации резервных частей во время Берлинского кризиса 1961 года . Чтобы решить эту проблему, в начале 1962 года Континентальное авиационное командование (ConAC) решило реорганизовать свои резервные крылья, создав группы с элементами поддержки для каждой из своих авианосных эскадрилий. Такая реорганизация облегчит при необходимости мобилизацию элементов крыльев в различных сочетаниях. ^{[ 3 ]}

Активация 941-й авианосной группы

В результате в Вашингтоне была создана 941-я авианосная группа 11 февраля 1963 года на базе ВВС Пейн в качестве штаба 97-й авианосной эскадрильи , которая дислоцировалась там с марта 1958 года. ^{[ 4 ]} Наряду со штабом группы для поддержки 97-го полка были организованы эскадрилья боевого обеспечения, эскадрилья материальной части и тактический лазарет. Группа была оснащена летающими товарными вагонами Fairchild C-119 для операций по переброске по воздуху тактического воздушного командования .

Группа была одной из четырех групп C-119, приписанных к 349-му авианосному авиакрылу в 1963 году, остальные были 938-й авианосной группой на базе ВВС Гамильтон , Калифорния; 939-я авианосная группа в международном аэропорту Портленда , штат Орегон, и 940-я авианосная группа на базе ВВС Макклеллан , Калифорния.

941-й полк выполнял обычные резервные операции по переброске по воздуху и был переведен на базу ВВС Маккорд в Вашингтоне в 1965 году из-за закрытия Пейна. В 1966 году был модернизирован до межконтинентального авиалайнера Douglas C-124 Globemaster II. 26 января 1968 года группа была задействована для боевого дежурства во Вьетнамской войне . В этот период группа совершала зарубежные миссии, особенно на Дальний Восток и в Юго-Восточную Азию, и в июне 1969 года была освобождена от действительной службы.

Вскоре после этого инактивирован с прекращением использования C-124. Персонал и оборудование были переведены в 939-ю военно-воздушную группу в Маккорде и переведены на Lockheed C-141 Starlifter .

Родословная

Создана как 941-я средняя авианосная группа и активирована 15 января 1963 года (не организована).

Организован в резерве 11 февраля 1963 г.

переименована в 941-ю авиатранспортную группу ( тяжелая). 1 декабря 1965 года

переименована в 941-ю военно-воздушную группу. 1 января 1966 г.

Призван на действительную службу 26 января 1968 г.

Освобожден от действительной военной службы 1 июня 1969 г.

Деактивирован 25 июля 1969 г.

Задания

Континентальное авиационное командование, 15 января 1963 г. (не организовано)
349-е авианосное авиаполк (позже 349-е военно-воздушное авиаполк), 11 февраля 1963 г. - 25 июля 1969 г.

Компоненты

97-я авианосная эскадрилья (позже 97-я военно-воздушная эскадрилья), 11 февраля 1963 г. - 25 июля 1969 г.

Станции

База ВВС Пейн, Вашингтон, 11 февраля 1963 года.
База ВВС Маккорд, Вашингтон, 9 ноября 1965 г. - 25 июля 1969 г.

Самолет

Летающий товарный вагон Fairchild C-119, 1963–1965 гг.
Дуглас C-124 Globemaster II, 1965–1969 гг.

Ссылки

Примечания

^ Самолет - Douglas C-124C Globemaster II 51–89.
↑ Существовали еще четыре спасательные эскадрильи, не приписанные к крыльям. Кэнтуэлл, с. 156

Цитаты

^ Кантвелл, стр. 156, 169.
^ Кэнтуэлл, с. 156
^ Кэнтуэлл, стр. 189–191.
^ Маурер, стр. 325–326.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Граждане летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6 . Проверено 1 октября 2014 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .

Внешние ссылки

AFHRA Поиск 941-й военной воздушной группы

[1] Самолет - Douglas C-124C Globemaster II 51–89.

[2] Существовали еще четыре спасательные эскадрильи, не приписанные к крыльям. Кэнтуэлл, с. 156

[3] Кантвелл, стр. 156, 169.

[4] Кэнтуэлл, с. 156

[5] Кэнтуэлл, стр. 189–191.

[Maurer97TCS-6] Маурер, стр. 325–326.

[ примечание 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]