RFA Нортмарк

История
Германия
Имя	Нордмарк
Строитель	Завод Шихау , Гданьск
Заложен	14 ноября 1936 г.
Запущен	5 октября 1937 года как Вестервальд.
Введен в эксплуатацию	6 января 1939 года как Нордмарк.
Судьба	В плену, май 1945 г.
Великобритания
Имя	Нортмарк
Приобретенный	Май 1945 г.
Введен в эксплуатацию	Июль 1947 года, как HMS Bulawayo.
Выведен из эксплуатации	Октябрь 1950 г.
Судьба	Списан 4 октября 1955 г.
Общие характеристики
Смещение	22 500 длинных тонн (22 861 т) при полной загрузке
Длина	584 футов (178 м)
Луч	72 фута 6 дюймов (22 м)
Черновик	30 футов 3 дюйма (9 м)
Движение	Паровая турбина с двойным редуктором, 21 590 л.с. (16 100 кВт) 2 вала
Скорость	21 узел (39 км/ч; 24 мили в час)
Дополнить	133 (немецкий) 292 (британский)

Nordmark (позже Northmark ) — бывший Кригсмарине комбинированный нефтеносец и судно снабжения (ВМС Германии), которое было передано Королевскому флоту Межсоюзной комиссией по репатриации, когда британские войска вошли в Копенгаген 9 мая 1945 года.

Дизайн

Для поддержки военно-морских операций в Атлантическом океане немецкий флот провел испытания различных кораблей в 1920-х и начале 1930-х годов. После испытаний двух судов промежуточного типа конструкция эволюционировала в класс «Дитмаршен» . Всего было построено шесть, один из которых так и не был достроен. Поскольку у Германии не было портов в Атлантическом океане или каких-либо зарубежных баз, класс «Дитмаршен» совмещал в себе функции танкера, ремонтного корабля, корабля с боеприпасами и сухогруза. На кораблях даже был оборудован небольшой госпиталь. Основным грузом были почти 9000 тонн мазута и 400 тонн смазочного масла. Поскольку было вероятно, что корабли находились в пути в течение длительного времени, дальность полета составляла 12 500 морских миль (23 200 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Максимальная скорость составляла 23 узла. Было установлено тяжелое вооружение, состоящее из трех 15-см/L48-орудий , двух 3,7-см зенитных орудий и четырех 2-см зенитных орудий и восьми пулеметов.

Строительство

Корабль был заложен на верфи Шихау-Верке в Эльбинге, Восточная Пруссия (ныне Эльблонг , Польша ) 14 ноября 1936 года. и был спущен на воду 5 октября 1937 года под названием Вестервальд . и было завершено 6 января 1939 года.

Он прибыл в Росайт 8 августа 1945 года и в следующем месяце отправился в Хебберн-он-Тайн для обследования, ремонта и переоборудования для службы в Британском Тихоокеанском флоте , но война закончилась, и вместо этого он был переведен в резерв. В январе 1946 года он был переименован в Нортмарк и считался пилотируемым нефтяником вспомогательного Королевского флота , но стоимость модификаций была сочтена неоправданной, и после того, как было дано разрешение на эксплуатацию его в качестве военно-морского корабля, было принято последующее предложение. Таким образом, он никогда не служил в качестве RFA, но был переоборудован для службы в 1947 году и по завершении был переименован в HMS Bulawayo в июле 1947 года. Он служил таковым до тех пор, пока не был списан на слом в 1955 году.

См. также

• Военный корабль США Конеку (AOR-110)

Ссылки

• Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1953). Боевые корабли Джейн 1953–54 . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company Inc.
• Гренер, Эрих; Микель, Питер; Мрва, Франц (1986). Немецкие военные корабли 1815–1945: Том 4: Вспомогательные корабли I: Корабли-мастерские, тендеры и корабли сопровождения, танкеры и поставщики (на немецком языке). Кобленц, Германия: Бернард и Грефе Верлаг. ISBN  3-7637-4803-2 .
• « Нордмарк » . История немецкого флота . Проверено 13 июля 2014 г.

Внешние ссылки

• Универсальное пополнение — это история