Темко 58

Темко 58
Роль	Военный базовый инструктор
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Темко Самолет
Первый полет	1956
Количество построенных	1
Разработано на основе	Модель 33 Плебе

Temco 58 представлял собой расположением крыла и низкорасположенным крылом , однодвигательный учебно-тренировочный самолет с тандемным предназначенный для продажи зарубежным военно-воздушным силам. До производства дело не дошло.

Проектирование и разработка

Подробности о Temco 58 были впервые опубликованы в январе 1956 года. ^{[ 2 ]} Это было развитие модели 33 Plebe , которая летала в прошлом году и безуспешно боролась за контракт на обучение военно-морским силам США . Модель 58, похоже, использовала тот же планер ( N848B ), но с увеличенным размахом и длиной, и была оснащена более мощным двигателем Lycoming вместо Continental O-470 Plebe. ^{[ 1 ]} Модель 58 была частным предприятием, предназначенным для зарубежных военно-воздушных сил и способным обеспечить как базовую подготовку, так и подготовку по вооружению. Полностью пилотажный и оборудованный для ночных полетов, он должен был быть экономичным в покупке и обслуживании. Он имел множество взаимозаменяемых деталей для сокращения запасов запасных частей, мог проводить капитальное обслуживание в полевых условиях и имел шестнадцать люков доступа для облегчения обслуживания. ^{[ 2 ]}

Temco 58 представлял собой цельнометаллический самолет с низкорасположенным крылом . Хвостовое оперение устанавливалось наверху фюзеляжа, а киль и руль направления имели прямые кромки с небольшим скруглением. Тандемные сиденья закрывались цельным фонарем с электроприводом . У него было убирающееся трехколесное шасси с откидывающейся назад носовой стойкой. Он был оснащен Lycoming GSO-480-A1A с наддувом мощностью 340 л.с. (234 кВт). шестицилиндровым оппозитным двигателем ^{[ 2 ]}

Операционная история

только прототип, зарегистрированный N848B Известно, что летал .

Технические характеристики

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1956/7 г. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 25 футов 10 дюймов (7,87 м)
Размах крыльев: 33 фута 2,5 дюйма (10,122 м)
Высота: 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Площадь крыла: 156,83 кв. футов (14,570 м ). ²) валовой
Пустой вес: 2270 фунтов (1030 кг)
Полная масса: 2993 фунтов (1358 кг) без оружия.
Запас топлива: 50 галлонов США (42 имп галлона, 183 л)
Силовая установка: 1 × Lycoming GSO-480-A1A 6-цилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения мощностью 340 л.с. (250 кВт). С наддувом для поддержания мощности на уровне моря на высоте до 8000 футов (2450 м).
Гребные винты: 3-лопастные с постоянной скоростью.

Производительность

Максимальная скорость: 213 миль в час (343 км/ч, 185 узлов) на высоте 10 000 футов (3050 м)
Крейсерская скорость: 200 миль в час (320 км/ч, 170 узлов) на высоте 10 000 футов (3050 м).
Скорость сваливания: 70 миль в час (110 км/ч, 61 узел), двигатель выключен, колеса и закрылки опущены.
Диапазон: 558 миль (898 км, 485 миль) на высоте 20 000 футов (6 100 м)
Практический потолок: 25 000 футов (7600 м) (более)
Скорость набора высоты: 1820 футов/мин (9,2 м/с) на уровне моря.
Время набора высоты: от 6 минут до 10 000 футов (3050 м)

Вооружение
Положение о

2 орудия калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) или 0,20 дюйма (5,08 мм)
2 × танка с напалмом
2 бомбы по 100 фунтов (45,3 кг)
16 ракет размером 1,18 дюйма (30 мм)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «ТЕМКО» . Проверено 29 апреля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бриджмен, Леонард (1956). Jane's All the World's Aircraft 1956-57 . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., с. 342.

Внешние ссылки

Брошюра по модели Temco 58

[aerofiles-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «ТЕМКО» . Проверено 29 апреля 2011 г.

[JAWA56-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бриджмен, Леонард (1956). Jane's All the World's Aircraft 1956-57 . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., с. 342.

[ 1 ]

[ 2 ]