Двигатель Тойота ФЗ.

двигатель ФЗ
двигатель ФЗ
Обзор
Производитель	Тойота
Производство	1993–2008
Макет
Конфигурация	Инлайн-6
Смещение	4,5 л (4477 куб.см)
Диаметр цилиндра	100 мм (3,94 дюйма)
Ход поршня	95 мм (3,74 дюйма)
Клапанный механизм	DOHC 4 клапана x цил.
Степень сжатия	9.0:1
Горение
Топливная система	Карбюратор (1FZ-F) ; Впрыск топлива (1FZ-FE) ;
Тип топлива	Бензин
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	190 л.с. (142 кВт) (1FZ-F) ; 212 л.с. (158 кВт) (1FZ-FE) ; 225 л.с. (168 кВт) (1FZ-FE 1998-2009 гг.)
Выходной крутящий момент	268 фунт-фут (363 Нм) при 2800 об/мин (1FZ-F) ; 275 фунт-фут (373 Нм) при 3200 об/мин (1FZ-FE) ; 285 фунт-фут (386 Нм) при 3600 об/мин (1FZ-FE 1998–2009)
Хронология
Предшественник	Двигатель Тойота F

Двигатель Toyota FZ DOHC объемом 4,5 л (4477 куб.см), представлял собой рядный 6-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания произведенный Toyota для замены двигателя F-серии . Он использовался в основном во внедорожниках из-за большого рабочего объема, плавности хода, прочности и крутящего момента.

Технические данные

Двигатель объемом 4,5 л (4477 куб.см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 100 мм × 95 мм (3,94 дюйма × 3,74 дюйма) соответственно и степенью сжатия 9,0:1; в головке использовались узкоугольные верхние распредвалы Toyota для лучшей экономии топлива . ^{[ 1 ]} У 1FZ было всего два варианта: 1FZ-F и 1FZ-FE. Единственным существенным различием между ними было наличие электронного впрыска топлива на 1FZ-FE, тогда как на 1FZ-F использовался карбюратор. ^{[ 2 ]}

1FZ-F производил 188 л.с. (140 кВт) при 4400 об/мин и 268 фунт-фут (363 Нм) при 2800 об/мин; его аналог с впрыском топлива производил 212 л.с. (158 кВт) при 4600 об / мин и 275 фунт-фут (373 Нм) при 3200 об / мин.

Начиная с 1998 года версия с впрыском топлива (1FZ-FE) была обновлена на некоторых рынках за пределами США . Эта версия двигателя получила множество обновлений по сравнению с предыдущей версией, таких как переработанная головка, более компактные поршни, обновленный корпус дроссельной заслонки, улучшенный впускной коллектор с более длинными впускными направляющими, 4 топливные форсунки для улучшения распыления топлива и прямого зажигания (за счет ненужного искровая установка с тремя катушками с двойным выходом); изображенный здесь двигатель — это тот вариант, который можно отличить по впускному коллектору и отсутствию распределителя . Эта версия 1FZ-FE производила 240 л.с. (179 кВт) при 4600 об/мин и 300 фунт-фут (407 Нм) при 3600 об/мин на топливе с октановым числом 91 (RON) без каталитического нейтрализатора . ^{[ нужна ссылка ]}

Кроме того, для вилочных погрузчиков серий 7FG/7FZ была построена версия с пониженной номинальной мощностью, работающая на сжиженном нефтяном газе. Названный 1FZ-E, он производил 63 кВт (84 л.с.) при 2350 об/мин и 294 Нм (217 фунт-сила-фут) при 1200 об/мин. ^{[ 3 ]}

Использование

1FZ-F и -FE использовались в следующих автомобилях:

1992–2009 Тойота Ленд Крузер (FZJ7x)
1992–2007 Тойота Ленд Крузер (FZJ80)
1998–2007 Тойота Ленд Крузер (FZJ100, FZJ105)
1995–1997 Lexus LX 450 (только 1FZ-FE)
Вилочные погрузчики Toyota серии 5FG/5FD ^{[ 4 ]}
Вилочные погрузчики Toyota серии 7FG/7FD ^{[ 3 ]}

См. также

Список двигателей Тойоты

Ссылки

^ Грузовики и внедорожники на Off-Road.com - Toyota Land Cruiser
^ История Toyota Land Cruiser
^ Jump up to: ^а ^б Моторные вилочные погрузчики TOYOTA 7FG/7FD грузоподъемностью 3,5–5 тонн (PDF) (брошюра), Toyota
^ Моторный вилочный погрузчик TOYOTA 5FG/5FD 5,0–8 тонн (PDF) (брошюра), Toyota

[1] Грузовики и внедорожники на Off-Road.com - Toyota Land Cruiser

[2] История Toyota Land Cruiser

[forklift-7FG-3] Jump up to: ^а ^б Моторные вилочные погрузчики TOYOTA 7FG/7FD грузоподъемностью 3,5–5 тонн (PDF) (брошюра), Toyota

[forklift-5FG-4] Моторный вилочный погрузчик TOYOTA 5FG/5FD 5,0–8 тонн (PDF) (брошюра), Toyota

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]