Арабский канал
Арабский канал — это предлагаемый мегаинфраструктурный проект, расположенный в Объединенных Арабских Эмиратах , целью которого является создание искусственного водного пути, соединяющего Персидский залив с Аравийским морем .
Расположение
[ редактировать ]Планируется, что Арабский канал будет расположен в восточном регионе ОАЭ, охватывая территории эмиратов Абу-Даби , Дубай и Шарджа . Он будет пересекать пустынный ландшафт, пересекая горы Хаджар и соединяя Персидский залив возле границы с Саудовской Аравией с Аравийским морем.
Цель и задачи
[ редактировать ]Торговля и транспорт
[ редактировать ]Канал будет служить стратегическим торговым маршрутом, обеспечивая кратчайший путь для судов, следующих между Персидским заливом и Аравийским морем. За счет сокращения расстояний и времени доставки компания стремится укрепить позиции ОАЭ как глобального торгового и логистического центра.
Экономический рост
[ редактировать ]Ожидается, что проект будет стимулировать экономический рост за счет привлечения инвестиций, создания рабочих мест и содействия коммерческой деятельности в районах, окружающих канал. Это облегчит перемещение товаров, будет способствовать развитию торговли и стимулированию экономики ОАЭ в целом.
Туризм и развитие
[ редактировать ]Арабский канал предусматривает развитие новых прибрежных зон, пристаней для яхт и туристических направлений на своем маршруте. Эти разработки будут способствовать развитию туристической индустрии ОАЭ, привлекая посетителей развлекательными мероприятиями, курортами и яркими городскими пространствами.
Особенности проекта
[ редактировать ]Предполагается, что Аравийский канал будет обладать несколькими ключевыми особенностями, в том числе:
Длина и ширина
[ редактировать ]Предлагаемая длина канала составляет около 75 километров (47 миль) и простирается от Персидского залива до Аравийского моря. Ширина канала будет варьироваться от 150 до 500 метров (от 492 до 1640 футов) для приема различных типов судов.
Водоснабжение
[ редактировать ]Предполагается, что для поддержания необходимого объема и качества воды канал будет забирать морскую воду из Персидского залива. Передовые системы управления водными ресурсами будут использоваться для обеспечения постоянного стока и минимизации воздействия на окружающую среду.
Замки и мосты
[ редактировать ]Канал будет включать шлюзы в определенных точках на своем маршруте для приема судов и регулирования уровня воды по мере необходимости. Кроме того, будет построено несколько мостов, позволяющих транспортному и пешеходному транспорту пересекать канал.
Порты и терминальные сооружения
[ редактировать ]Проект Арабского канала включает в себя планы развития новых портов и терминальных сооружений на его протяжении. Эти объекты будут обрабатывать грузоперевозки и обеспечивать необходимую инфраструктуру для эффективных торговых операций.
Развитие на набережной
[ редактировать ]Целью проекта является создание динамичной застройки на набережной, включая жилые, коммерческие и развлекательные зоны, прилегающие к каналу. Эти территории будут иметь современную инфраструктуру, привлекательную архитектуру и места для отдыха, чтобы повысить качество жизни жителей и привлечь туристов.
Экологические соображения
[ редактировать ]Будут проведены экологические оценки и исследования для обеспечения минимального воздействия на окружающие экосистемы во время строительства и эксплуатации канала. Устойчивые методы, сохранение естественной среды обитания и меры по смягчению воздействия на окружающую среду будут использоваться для защиты биоразнообразия и поддержания экологического баланса.
Обзор проекта
[ редактировать ]Проект Аравийского канала все еще находится на стадии планирования и концептуализации. Проект представляет собой важное долгосрочное мероприятие, требующее обширных инженерных, экологических оценок и финансовых инвестиций. Прежде чем проект сможет приступить к строительству, потребуются детальное проектирование, технико-экономическое обоснование и дальнейшие оценки. Для получения последних обновлений по проекту Аравийского канала рекомендуется обращаться к официальным источникам или последним новостям. Канал разрабатывает компания Limitless . [ 1 ]
Строительство канала, строительство которого первоначально планировалось завершить в 2012 году, было приостановлено с 2009 года. В случае его завершения потребуется выкопать 1,1 миллиарда кубических метров грунта. [ 2 ] Сам канал, по прогнозам, будет стоить 11 миллиардов долларов и будет змеиться от набережной Дубая в Джебель-Али и проходить к востоку от комплекса Dubai World Central, а затем поворачивать обратно к Пальме Джумейра . [ 2 ] Планы также предусматривали потратить 50 миллиардов долларов на строительство нового «города» внутри города, который займет 20 000 гектаров земли на южном берегу канала. [ 3 ] [ ненадежный источник? ] Арабский канал будет иметь ширину 150 метров и глубину шесть метров, что будет достаточно для размещения яхт длиной до 40 метров.
Канал был спроектирован так, чтобы быть полностью судоходным, с шлюзами на каждом конце для контроля приливов и отливов. Вода должна течь по каналу, чтобы предотвратить застой. [ 4 ]
Инженеры
[ редактировать ]Calthorpe Associates, фирма городского дизайна в Калифорнии, разработала план канала и контролировала его. Калторп сотрудничал с фирмой ландшафтной архитектуры SWA Group и инжиниринговыми фирмами Moffatt & Nichol, Parsons International и Mott MacDonald . [ 1 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Рис, Ребекка (30 сентября 2008 г.). «LIMITLESS НАЗНАЧАЕТ TRISTAR ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ АРАБСКОГО КАНАЛА» . Безграничный. Архивировано из оригинала 25 января 2010 года . Проверено 16 декабря 2009 г.
- ^ Jump up to: а б «Строительные работы на Аравийском канале идут по графику» . Дубайская хроника. 16 января 2009 года . Проверено 16 декабря 2009 г.
- ^ «Новый мегапроект Дубая: 75-километровый Арабский канал — maZm» . Архивировано из оригинала 25 февраля 2009 г. Проверено 14 июня 2009 г.
- ^ «Арабский канал» . ArabianBusiness.com. 18 января 2009 г.
{{cite magazine}}: Для журнала Cite требуется|magazine=( помощь )