УЛ-Джих Очарование

Очарование
	Даллах D.4 Fascination на ралли LAA 2012 года на аэродроме Сайвелл
Роль	Двухместный сверхлегкий / комплектный
Национальное происхождение	Чешская Республика
Производитель	UL-Jih Sedláček Spol sro
Дизайнер	Ярослав Седлачек
Первый полет	начало 1996 года
Количество построенных	более 200 к середине 2006 г.

UL -Jih Fascination , также называемый Fascination F100 традиционной компоновки с низкорасположенным крылом одномоторный самолет , представляет собой двухместный сверхлегкий , спроектированный и построенный в Чешской Республике . В 2010 году было предложено два варианта. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Fascination F100 — это усовершенствованная версия сверхлегкого самолета VLA, созданная на основе полностью составной VLA-схемы Fascination (D4BK) Вольфганга Даллаха . Во время и после сотрудничества с Вольфгангом Даллахом Ярослав Седлачек из UL-Jih в Чешской Республике внес свой вклад в разработку дизайна. ^{[ 3 ]} что в конечном итоге привело к созданию сегодняшнего UL-Jih F-100.

Fascination продавался немецкой компанией WD Flugzeugleichtbau как Dallach D.4 Fascination. Это был самолет смешанной конструкции, включающий деревянные, композитные и стальные компоненты с тканевой обшивкой . Впервые он совершил полет в 1996 году. Полностью композитная версия Dallach D.4 BK Fascination совершила полет в 1999 году. Компания UL-Jih изготовила эти модели и заявила исключительные права на производство и маркетинг как на D.4, так и на D.5, когда WD Flugzeugliechtbau прекратили торговлю в 2005 году, хотя эти права оспариваются компанией Swiss Light Aircraft AG, которая производит их версии. ^{[ 4 ]}

Current Fascinations представляет собой цельнокомпозитный самолет с низкорасположенным крылом трапециевидной формы в плане. Элероны имеют внешние балансирные триммеры и герметичные носовые зазоры. Внутри имеются закрылки Фаулера с электроприводом . Фюзеляж рули становится тоньше к хвостовой части, где трапециевидное хвостовое оперение установлено на средней высоте, а высоты имеют небольшой вырез для перемещения руля направления . Киль ; стреловидный, но руль направления имеет вертикальные края он доходит до нижней части фюзеляжа. В кабине размещаются два человека, расположенные бок о бок под цельным куполообразным фонарем , рычаг шарнирно закреплен сзади; за спинками сидений имеется место для багажа. До 2008 года все Fascinations имели убирающуюся трехколесную ходовую часть . Основные колеса, установленные на фюзеляже на консольных рессорных опорах, электрически убираются наружу в крыло, а носовое колесо убирается назад. Вариант с фиксированными колесами имеет колесные обтекатели . Основные колеса имеют тормоза, носовое колесо - гидроусилитель руля. Stratos Magnum 501. Баллистический спасательный парашют установлен. ^{[ 4 ]}

Fascination может быть оснащен двигателем Rotax 912ULS мощностью 59,6 кВт (79,9 л.с.) мощностью 73,5 кВт (98,6 л.с.) или Rotax 912UL . ^{[ 4 ]}

Операционная история

Fascination продается как в полной комплектации, так и в виде комплекта. К 2006 году было продано более 200 штук. ^{[ 4 ]} и 183 человека появились в реестрах актов гражданского состояния европейских стран в середине 2010 года, за исключением России . ^{[ 5 ]}

Сообщалось, что самолеты Fascination (различные версии) летали в таких отдаленных странах, как Бразилия, Австралия и Филиппины.

Несчастные случаи и погибшие

Веб-сайт Сеть авиационной безопасности ^{[ 6 ]} показывает 15 аварий такого типа, в которых погибло 18 человек с 1997 года.

Варианты

DN4: Оригинальная смешанная конструкция Fascination; летал в 1996 году; построено 41.
DN4 БК: Композитная конструкция.
Ф80: Двигатель Ротакс 912UL.
Ф100: Двигатель Ротакс 912ULS. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (F80)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 2011/12 г. ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Вместимость: два
Длина: 6,87 м (22 фута 6 дюймов)
Размах крыльев: 9,00 м (29 футов 6 дюймов)
Высота: 2,10 м (6 футов 11 дюймов)
Площадь крыла: 10,70 м ² (115,2 кв. футов) брутто
Пустой вес: 297 кг (655 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 472,5 кг (1042 фунта)
Запас топлива: 96 л (25,3 галлона США; 21,1 имп галлона)
Силовая установка: 1 × Rotax 912UL , четырехцилиндровый, четырехтактный, с воздушным и водяным охлаждением, 59,6 кВт (79,9 л.с.)

Производительность

Крейсерская скорость: 243 км/ч (151 миль в час, 131 узел)
Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль в час, 35 узлов) с выпущенными закрылками.
Никогда не превышайте скорость : 270 км/ч (170 миль в час, 150 узлов).
Дальность действия: 1400 км (870 миль, 760 миль) с максимальным запасом топлива.
пределы g: +4,0/-2,0
Скорость набора высоты: максимум 6,0 м/с (1180 футов/мин) на уровне моря.

Авионика

GPS и транспондера Опции

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 48. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011 г. ISSN 1368-485X
^ Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 50. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Седлачек, Ярослав (2009). «История компании» . УЛ-Юг . Проверено 15 февраля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Джексон, Пол (2011). Jane's All the World's Aircraft 2011–2012 . Колсдон, Суррей: IHS Jane's. стр. 175–6. ISBN 978-0-7106-2955-5 .
^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник по европейским регистрам, 2010 год . Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0 .
^ «Сеть авиационной безопасности > WikiBase ASN Aviation Safety > Результаты базы данных ASN Aviation Safety» .

Внешние ссылки

Веб-сайт УЛ-Джих

[WDLA11-1] Jump up to: ^а ^б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 48. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011 г. ISSN 1368-485X

[WDLA15-2] Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 50. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[Hist-3] Седлачек, Ярослав (2009). «История компании» . УЛ-Юг . Проверено 15 февраля 2015 г.

[JAWA11-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Джексон, Пол (2011). Jane's All the World's Aircraft 2011–2012 . Колсдон, Суррей: IHS Jane's. стр. 175–6. ISBN 978-0-7106-2955-5 .

[EuReg-5] Партингтон, Дэйв (2010). Справочник по европейским регистрам, 2010 год . Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0 .

[6] «Сеть авиационной безопасности > WikiBase ASN Aviation Safety > Результаты базы данных ASN Aviation Safety» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]