Маршрут штата Нью-Йорк 303
Маршрут штата Нью-Йорк 303 | ||||
|---|---|---|---|---|
Карта округа Рокленд на юго-востоке Нью-Йорка, где номер NY 303 выделен красным. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT | ||||
| Длина | 10,92 миль [ 1 ] (17,57 км) | |||
| Существовал | 1930 [ 2 ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  CR 505 на границе штата Нью-Джерси в Таппане | |||
 Palisades Parkway в Таппане  Нью-Йорк 340 в Оринджбурге  Нью-Йорк 59 в Центральном Найаке    I-87 / I-287 / Автомагистраль Нью-Йорка в Центральном Найаке | ||||
| Северный конец |  США 9W в Конгере | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Рокленд | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 303 штата Нью-Йорк ( NY 303 ) — автомагистраль штата с севера на юг в восточной части округа Рокленд, штат Нью-Йорк , в США. Он начинается на границе штата Нью-Джерси в деревне Таппан Кларкстауне север на протяжении 10,92 миль (17,57 км) до пересечения с шоссе США 9W (US 9W) в и проходит в основном на . Маршрут имеет соединение с межштатным бульваром Палисейдс и автомагистралью штата Нью-Йорк , по последней проходят межштатные автомагистрали 87 (I-87) и I-287 . NY 303 был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году , и с тех пор произошли лишь незначительные изменения.
Описание маршрута
[ редактировать ]
NY 303 начинается на границе Нью-Джерси и Нью-Йорка в Таппане , деревушке в городе Оринджтаун . Непосредственно к югу от границы находится округ Берген, штат Нью-Джерси , в котором дорога продолжается как шоссе 505 округа (CR 505). NY 303 начинается как четырехполосный маршрут с практически полным доступом и сохраняет этот статус до Valley Cottage . По мере продвижения на север он пересекает межштатный бульвар Палисейдс (PIP) на выезде 5 в Таппане. Развязка является самым южным выездом из Нью-Йорка на PIP. Сразу после перекрестка PIP автомагистраль NY 303 въезжает в Оринджбург , где пересекает обозначенную северную конечную остановку NY 340 . NY 303 также пересекает CR 20 в этом месте. На этих перекрестках шоссе NY 303 соединяется с колледжем Св. Фомы Аквинского и Доминиканским колледжем через NY 340 и CR 20 соответственно. [ 3 ]
Маршрут продолжается на север в Блаувельт , где он проходит вдоль западной границы парка округа Клаусленд-Маунтин, государственного парка Блаувельт и других городских парков. В Блаувельте шоссе NY 303 ненадолго пересекается с CR 11 , в основном параллельным маршрутом округа, который поворачивает на запад, чтобы избежать государственного парка. Мимо CR 11, NY 303 следует на север в город Кларкстаун и деревню Центральный Найак , где находится развязка NY 303 с NY 59 . После перекрестка шоссе NY 303 проезжает мимо Palisades Center и пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-87 и I-287 ) на выезде 12, модифицированной частичной развязке в виде клеверного листа , расположенной рядом с торговым центром. Южная половина развязки использует кольцевую дорогу, окружающую Палисейд-центр, а северная половина использует часть Снейк-Хилл-роуд. [ 3 ]
Сразу после Палисейдс-центра улица Нью-Йорка 303 ненадолго превращается из четырехполосной дороги в четырехполосное разделенное шоссе в Вэлли-Коттедж . Однако это продлится недолго, поскольку Нью-Йорк 303 возвращается к двухполосному неразделенному маршруту на пересечении со Стормс-роуд. Дальше на север NY 303 входит в окрестности Конгерса , проходя к востоку от озера Конгерс, прежде чем пересечь CR 80 . После этого момента автомагистраль NY 303 продолжает движение к своей северной конечной остановке на US 9W . Нью-Йорк 303 заканчивается в северной части Кларкстауна, менее чем в 1 миле (1,6 км) от линии города Хаверстроу и северной конечной остановки Нью-Йорка 304 . Пересечение между NY 303 и US 9W находится примерно в 0,7 мили (1,1 км) к югу от места, где US 9W соединяется с NY 304. [ 3 ]
История
[ редактировать ]
NY 303 был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . Маршрут первоначально следовал своему нынешнему маршруту от линии штата Нью-Джерси на север до Оринджбурга , где он продолжался на север по Гринбуш-роуд до своего конца в Центральном Найаке . К северу от этой точки шоссе Нью-Йорк 303 следовало по Кингс-Хайвей и Олд-Хейверстро-роуд до US 9W возле Конгерса . [ 2 ] К 1932 году он был перенесен на нынешнее направление к югу от Центрального Найака. [ 4 ] и перешел на современный маршрут к северу от Центрального Найака c. 1936 год . [ 5 ] [ 6 ]
Северный конец Нью-Йорка 303 первоначально был соединен с US 9W посредством частичной развязки. Дорога Нью-Йорк 303, идущая на север, вела непосредственно в 9W США в северном направлении, а дорога Нью-Йорк 303, идущая на юг, начиналась как съезд, ведущий от 9W США в южном направлении. В 1980-х годах перекресток был перестроен в одноуровневый перекресток. [ 7 ] [ 8 ] Рядом с Центральным Найаком развязка с автомагистралью штата Нью-Йорк изначально представляла собой традиционную частичную развязку в виде клеверного листа , не связанную с какими-либо другими дорогами. [ 7 ] В 1990-х годах он был перепроектирован с учетом добавления Центра Палисейдс . [ 9 ] [ 10 ] который был построен там, где ранее предложенное северное продолжение магистрали Нью-Джерси заканчивалось на перекрестке с автострадой. [ нужна ссылка ]
В июле 2019 года было завершено строительство «Объездной дороги Блаувельт», асфальтированной дороги длиной в четверть мили для велосипедистов и пешеходов, которая соединит два сегмента Гринбуш-роуд вдоль Нью-Йорка 303 в Блаувелте . Велосипедная дорожка была построена, чтобы ограничить количество аварий на шоссе 303 штата Нью-Йорк, где на пересечении с Гринбуш-роуд нет обочин. [ 11 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Рокленд .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Таппан | 0.00 | 0.00 |  CR 505 юг (Ливингстон-стрит) | Продолжение в Нью-Джерси. | |
| 1.40 | 2.25 | Палисейдс-Паркуэй – Нью-Йорк , Медвежья гора | Клеверная развязка ; съезд с 5N-S на Палисейд-Паркуэй. | ||
| Оринджбург | 2.04 | 3.28 |  Нью-Йорк 340 восток – Спаркилл , Колледж Св. Фомы Аквинского | Западная конечная остановка Нью-Йорка 340 | |
| Центральный Найак | 5.50 | 8.85 | Нью-Йорк 59 – Найак , Нануэт , Спринг-Вэлли | Развязка | |
| 5.92 | 9.53 | I-87 / I-287 / Автомагистраль Нью-Йорк – мост Таппан Зи , Сафферн | Выход 12 на I-87 / I-287 / автомагистрали. | ||
| Конгеры | 10.92 | 17.57 | США 9W – Хаверстроу , Нью-Сити , Найак | Северная конечная остановка | |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 210 . Проверено 1 февраля 2010 г.
- ^ Перейти обратно: а б Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
- ^ Перейти обратно: а б с Google (8 сентября 2007 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 303» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 сентября 2007 г.
- ^ Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1932 год.
- ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Компания «Сан Ойл» . 1935 год.
- ^ Дорожная карта - метрополия Нью-Йорк и Лонг-Айленд (Карта). Картография компании HM Gousha . Нефтяная компания Шелл . 1936 год.
- ^ Перейти обратно: а б Карта улиц округа Рокленд от Geographia (Карта). Картографическая компания «География» . 1980.
- ^ Цифровой растровый четырехугольник Хаверстроу (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 . Проверено 14 января 2013 г.
- ^ Цифровой растровый четырехугольник Найака (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1991 год . Проверено 14 января 2013 г.
- ^ Уильямс, Монте (11 августа 1996 г.). «Новый центр, равный 32 футбольным полям, вызывает горячие споры» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 января 2013 г.
- ^ Брам, Роберт (12 июля 2019 г.). «Оринджтаун: опасный переход шоссе 303, прирученный объездной дорогой» . Новости журнала Rockland/Westchester Journal . Проверено 27 августа 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Маршрут 303 штата Нью-Йорк на сайте New York Routes