Консультативный центр по вулканическому пеплу
Консультативный центр по вулканическому пеплу ( VAAC ) представляет собой группу экспертов, ответственных за координацию и распространение информации об атмосферных вулканического пепла облаках , которые могут представлять опасность для авиации . По состоянию на 2019 год по всему миру расположено девять консультативных центров по вулканическому пеплу, каждый из которых специализируется на определенном географическом регионе. Их анализы публикуются в форме рекомендаций по вулканическому пеплу (VAA), включающих экспертный анализ спутниковых, наземных и пилотных наблюдений и интерпретацию моделей рассеивания пепла. [ 1 ]
Всемирная сеть консультативных центров по вулканическому пеплу была создана Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), агентством Организации Объединенных Наций , как часть International Airways Volcano Watch (IAVW), международного комплекса мероприятий по мониторингу и предоставлению предупреждений. самолетам из вулканического пепла. Деятельность и развитие IAVW координируется Группой метеорологов (METP), созданной Аэронавигационной комиссией ИКАО. [ 2 ] [ 3 ] Отдельные VAAC работают как часть национальных организаций по прогнозированию погоды страны, в которой они базируются, например, Национальной метеорологической службы США или Британского метеорологического бюро .
Прецеденты
[ редактировать ]Центры были созданы в 1990-х годах для улучшения прогнозов местоположения облаков пепла от извержений вулканов после инцидентов, когда коммерческие самолеты пролетали сквозь вулканический пепел, что привело к потере мощности двигателей. Рейс 9 авиакомпании British Airways , Боинг 747, потерял мощность всех четырех двигателей в 1982 году над Индонезией после извержения горы Галунггунг . Рейс 867 авиакомпании KLM , еще один Боинг 747, снова потерял мощность всех двигателей в 1989 году над Аляской после извержения горы Редут . После этих и других инцидентов было признано, что вулканический пепел представляет опасность для коммерческой авиации и что единственный способ гарантировать отсутствие потери самолета — это своевременно предупредить пилотов о необходимости обвести их полет вокруг облака.
Локации
[ редактировать ]
Существует девять локаций VAAC, каждая из которых имеет определенную зону наблюдения. Центры координируют свои действия с соседними VAAC, центрами управления полетами в пределах и прилегающих к их территории, а также метеорологическими службами в пределах и прилегающих к ним зонах деятельности.
Районы, охватываемые VAAC, определяются либо координатами, либо районами полетной информации (FIR), которые согласованы на международном уровне в рамках программы IAVW ИКАО, а зоны, за которые каждый из них несет ответственность, изложены в Справочнике по IAVW. [ 4 ]
| Имя | Зона ответственности | Принимающая национальная организация | Связь |
|---|---|---|---|
| Анкоридж | Анкоридж Океаник, Континентальный Анкоридж, Окленд Океанические РПИ к северу от N4300 E16500, N4812 W15000, N4812 W12800 от Анкориджа Арктика и к западу от E15000, к северу от N6000 | Национальная метеорологическая служба | Анкоридж VAAC |
| Буэнос-Айрес | К югу от S1000 между W01000 и W09000 | Национальная метеорологическая служба - Аргентина | Буэнос-Айрес VAAC |
| Дарвин | На юг от N2000 и от E08200 до E10000 и на юг от N1000 и от E10000 до E16000, а также от РПИ Коломбо, Мельбурна и Брисбена. | Бюро метеорологии | Дарвин ВААК |
| Лондон | К югу от Северного полюса и к северу от N7100 между нулевым меридианом и E09000 Bødo Oceanic, Финляндия, Кобенхавн, Лондон, Норвегия, Рейкьявик, шотландский Шеннон Шэнвик Oceanic и Швеция | Метеорологическое бюро | Лондон ВААК |
| Монреаль | Сёндрестрем, Гандер Океанический, континентальные РПИ Канады (включая Северный Ледовитый океан) | Метеорологическая служба Канады | Монреаль ВААК |
| Токио | От N6000 до N1000 и от E09000 до границ Оклендского океанического и континентального РПИ Окленда и Анкориджа, за исключением района в пределах N2000 от E09000 до N2000 от E10000 до N1000 от E10000 до N1000 E09000 | Японское метеорологическое агентство | Токио VAAC |
| Тулуза | РПИ Санта-Мария-Океаник, регион AFI до Южного полюса, регион EUR (за исключением РПИ Финляндии, Кобенхавна, Лондона, Норвегии, Шотландии, Шеннона и Швеции) к западу от E09000 и к югу от N7100, регион MID и регион ASIA к западу от E09000 К северу от N2000 (плюс Мумбаи, Ченнаи (к западу от E08200) и РПИ Мале) | Метео-Франс | Тулуза VAAC |
| Вашингтон | Нью-Йорк Океаник Окленд Океаник К югу от N4300 E16500 до N4820 W15000 до N4820 W12800, континентальные РПИ США, РПИ Нью-Йорка Океаник к северу от S1000 W14000 К востоку от 0000 W14000 и к северу от S10000 W14000 до S1000 W03000, РПИ Нади и Науру к северу от экватора | НОАА | Вашингтон ВААК |
| Веллингтон | На юг от экватора и от 160° восточной долготы до 140° западной долготы, за исключением РПИ Мельбурна и Брисбена, и на юг от 10° южной широты и от 140° западной долготы до 90° западной долготы. | Метеорологическая служба Новой Зеландии Limited | Веллингтон ВААК |
Зоны ответственности VAAC охватывают весь мир.
Рекомендации по вулканическому пеплу
[ редактировать ]При обнаружении облака пепла VAAC соберет все доступные данные наблюдений, используя их в сочетании с дисперсией пепла и численными моделями погоды, чтобы спрогнозировать путь и эволюцию облака пепла. Затем они выдадут рекомендацию по вулканическому пеплу (VAA) авиационным и метеорологическим службам, как указано в Справочнике по IAVW. Оно будет в формате текстового сообщения с соответствующей графикой.
В сообщении будет предоставлена следующая информация: название вулкана, страна/регион, местоположение и высота вершины вулкана, источник информации, например, спутниковое или пилотное наблюдение, подробности извержения, включая время суток в UTC и дата извержения, подробные сведения об облаке пепла, включая вертикальную протяженность (на эшелонах полета) и горизонтальную протяженность, подробную информацию о текущем движении облака пепла, прогноз движения и эволюцию облака на 6, 12 и 18 часов вперед. после время рекомендации, любые замечания VAAC и, наконец, время следующего обновления.