Сдвиг ног
Ножки-ножницы , также известные как отвесные ножницы , ножницы или отвесные ножки , представляют собой разновидность двуногого подъемного устройства. Срезные опоры могут быть постоянными, состоящими из прочной А-образной рамы и опор, как это обычно бывает на суше и плавучей отвесной опоре , или временными, как на борту судна, не имеющего стационарного крана или вышки.
Когда они зафиксированы, они часто используются для подъема очень тяжелых грузов, например, при подъеме резервуаров, судостроении и спасательных операциях на море. На верфях поднимают на борт мачты и другие важные части такелажа . [1] Иногда их временно устанавливают на парусниках для выполнения аналогичных задач.
Использование
[ редактировать ]На суше
[ редактировать ]Ножки-ножницы представляют собой подъемное устройство, связанное с опорой , вышкой и треногой (подъемным устройством). Ножницы представляют собой А-образную раму из любого материала, такого как древесина или металл, ножки опираются на землю или на твердую поверхность, которая не позволяет им двигаться, а верхняя часть удерживается на месте с помощью растяжек или тросов. называются «ребята». Для стрижки ног нужны только два парня, тогда как для джин-стойки нужны как минимум трое. Полевой устав армии США FM 5-125 содержит подробные инструкции по установке ножниц. [2]
На воде
[ редактировать ]
Фиксированные срезные ножки чаще всего встречаются на плавучих кранах, известных как плавучие ножки . Они имеют тяжелые стрелы с А-образной рамой и грузоподъемностью от 50 до 4000 тонн и используются в основном в судостроении, других крупномасштабных производствах, управлении грузами и спасательных операциях.
Временные ширмы состоят из двух вертикальных лонжеронов, связанных вместе в головах и раздвинутых в стороны ступней. В отличие от гинекологии , которая имеет три ноги и, следовательно, устойчива без опоры, устойчивость в отвесах (вышках и одноногих опорах) обеспечивается парнем . [3] Пятки лонжеронов закрепляются раскосами и кренами. Точка в верхней части ширм, где лонжероны пересекаются и скрепляются вместе, является «костылем», к которому блок и тали прикрепляют . В отличие от вышек, ширдам не нужна боковая поддержка, им требуются только передняя и кормовая оттяжки или мартингал и токен-лифт . Поскольку отвесы состоят из двух лонжеронов, а не из одного, они прочнее, чем вышка того же размера и изготовлены из аналогичных материалов. В отличие от фиксированной верхушки гинеколога, костыль ширмы можно поднимать или опускать с помощью верхнего подъемника под ограниченным углом. [4] В эпоху парусных судов верфи обычно использовали отвесный корпус — корпус старого плавучего корабля с отвесными опорами, который использовался для установки мачт на других кораблях.
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Роберт Киппинг (1854 г.). Элементарный трактат о мачтах, изготовлении мачт и снаряжении кораблей . Лондон: Джон Уил. стр. 97 .
- ^ «Подъемно-передвижное оборудование» (PDF) . enlisted.info . Армия Соединенных Штатов . Проверено 3 апреля 2014 г.
- ^ Джон Уил (1850). Элементарный словарь терминов, используемых в архитектуре, гражданском строительстве, архитектуре, военно-морском флоте и т. Д. Лондон: Джон Уил. стр. 142, 403.
- ^ Министерство обороны (ВМФ) (1995 г.). Адмиралтейское руководство по морскому делу . Канцелярский офис. стр. 3–192–3–194, 3–203. ISBN 0117726966 .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Р. Рэдклифф (1879). «X. Ширс и Деррикс». Руководство по упражнениям осадной и гарнизонной артиллерии .