Стандарт (автомобиль 1904 г.)

Стандартная моторостроительная компания
Раньше	Американская компания по производству автомобилей дальнего следования
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1904 год ; 120 лет назад
Несуществующий	1905 год ; 119 лет назад
Штаб-квартира	Джерси-Сити, Нью-Джерси , Соединенные Штаты
Ключевые люди	СС Риотте
Продукты	Автомобили
Объем производства	неизвестный (1904-1905)

Американская компания по производству автомобилей дальнего следования
	Логотип из рекламы
	Американский туристический автомобиль на дальние расстояния с автосалона в Нью-Йорке в журнале Automobile
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1900 ; 124 года назад
Несуществующий	1904 год ; 120 лет назад
Судьба	реорганизован
Преемник	Стандартная моторостроительная компания
Штаб-квартира	Джерси-Сити, Нью-Джерси , Соединенные Штаты
Ключевые люди	Лейтенант Джон К. Фремонт, DJ Ньюленд, Льюис Никсон, CC Riotte
Продукты	Автомобили
Объем производства	неизвестный (1901-1903)

Standard Motor Construction Company (1904–1905) была преемницей Американской автомобильной компании дальнего следования (1900–1903) из Джерси-Сити, штат Нью-Джерси . Американский автомобиль Veteran Era Long Distance был преобразован в стандартный автомобиль в 1904 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Американская компания по производству автомобилей дальнего следования

Лейтенант Джон К. Фремонт, DJ Ньюленд и Льюис Никсон основали в 1900 году компанию US Long Distance Automobile Company по производству бензиновых судовых двигателей и автомобилей. Завод в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, сначала начал производить бензиновые судовые двигатели, а затем в 1901 году — бензиновые автомобили. CC Riotte, который ранее разрабатывал судовые двигатели, проектировал двигатели для дальних перевозок и руководил производством. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

С 1901 по 1903 год предлагалось пять моделей. Все двигатели были водяного охлаждения , с планетарной передачей с двумя или тремя передачами и цепной передачей . Рулевые колеса заменили румпельное рулевое управление в конце 1902 года. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Тип А имел двигатель мощностью 7 л.с. одноцилиндровый Шасси имело колесную базу 74 дюйма и кузов малолитражки по цене 1000 долларов, что эквивалентно 35 215 долларам в 2023 году.
Тип B имел двухцилиндровый двигатель мощностью 10 л.с. Колесная база составляла 80 дюймов, а кузов тонно стоил 1500 долларов.
Type C имел немного более мощный двухцилиндровый двигатель мощностью 12 л.с., ту же колесную базу и тонно-фургон по цене 2500 долларов, что эквивалентно 88 038 долларам в 2023 году.
Type D был топ-моделью с трехцилиндровым двигателем мощностью 20 л.с. Колесная база и кузов были такими же, как у Type B, и стоили 4000 долларов.
Type E представлял собой грузовой фургон Type B по цене 2000 долларов. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Реклама
1902 г. Малолитражка дальнего следования типа А в автомобиле
Тонно дальнего следования Type C 1903 года - журнал Lippincotts

Планы производства были от десяти до двенадцати автомобилей в неделю. Компания приобрела патентную лицензию Селдена . ^{[ 4 ]} В январе 1904 года компания US Long Distance была реорганизована в Standard Motor Construction Company с заводом по тому же адресу 307 Whiton Street в Джерси-Сити. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Стандартная моторостроительная компания

Компания Standard Motor Construction была основана в январе 1904 года в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, на смену американской компании по производству автомобилей дальнего следования. CC Riotte разработала более крупные роскошные автомобили , чтобы превзойти их на дальних дистанциях . Торговая марка была Standard , но в течение первого года она рекламировалась как Standard Tourist US Long Distance . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Стандартные машины имели четырехцилиндровые двигатели мощностью 25 л.с., трехступенчатую коробку передач и цепную передачу. В 1904 году модель Tourist имела 95-дюймовую колесную базу и туристический кузов с боковым входом . Роскошная модель стоила 3000 долларов, что эквивалентно 101 733 долларам в 2023 году. В 1905 году колесная база была увеличена до 109 дюймов, и теперь туристический автомобиль стоил 3500 долларов. . Ландо . предлагалось за 3900 долларов, что эквивалентно 132 253 долларам в 2023 году ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Компания решила закрыться, и производство автомобилей прекратилось летом 1905 года. Эдвард Рингвуд Хьюитт приобрел лицензию компании Selden для своей Hewitt Motor Company, основанной в 1906 году. ^{[ 1 ]}

Модели
Стандарт 1904 года из Официального справочника автомобилей.
Стандарт 1905 года из Официального справочника автомобилей.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Джорджано, Ник (2001). Автомобильная энциклопедия Болье (3-е изд.). Издательство Фицрой Дирборн. ISBN 1-57958-293-1 .
^ Журнал велосипедной и автомобильной торговли . Компания Чилтон. 1903.
^ Перейти обратно: ^а ^б Автомобильное обозрение и автомобильные новости ... Л.Л. Блай. 1903.
^ Перейти обратно: ^а ^б Моторный мир . Издательство «Мир Моторов». 1903.
^ Мотор . Херст Корпорейшн. 1903.

Внешние ссылки

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .

[:1-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Джорджано, Ник (2001). Автомобильная энциклопедия Болье (3-е изд.). Издательство Фицрой Дирборн. ISBN 1-57958-293-1 .

[3] Журнал велосипедной и автомобильной торговли . Компания Чилтон. 1903.

[:2-4] Перейти обратно: ^а ^б Автомобильное обозрение и автомобильные новости ... Л.Л. Блай. 1903.

[:3-5] Перейти обратно: ^а ^б Моторный мир . Издательство «Мир Моторов». 1903.

[6] Мотор . Херст Корпорейшн. 1903.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]