Маршрут штата Теннесси 59
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( май 2023 г. ) |
Государственная трасса 59 | ||||
|---|---|---|---|---|
СР 59; первичный красный, вторичный синий | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается TDOT | ||||
| Длина | 50,83 миль (81,80 км) | |||
| Существовал | 1 октября 1923 г. [ 1 ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд | Река Миссисипи возле Рэндольфа | |||
| Ист-Энд |  SR 76 к северу от Сомервилля | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Теннесси | |||
| Округа | Типтон , Фейетт | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Route 59 ( SR 59 ) — автомагистраль штата в Теннесси . Он протекает от реки Миссисипи к северу от Сомервилля, проходя через Типтон и Фейет округа . За исключением части, где она совпадает с шоссе US 51 в Ковингтоне, которое представляет собой 4-полосное шоссе (как разделенное, так и неразделенное), это двухполосное сельское шоссе на всей своей длине, скорость которого составляет 55 миль в час (89 км / ч). ограничение скорости, за исключением случаев, когда оно проходит через города, и в этом случае ограничение скорости может быть значительно меньше.
Описание маршрута
[ редактировать ]Типтон Каунти
[ редактировать ]
SR 59 начинается как второстепенное шоссе у реки Миссисипи в округе Типтон , в районе, известном как Ричардсон-Лендинг. Раньше маршрут простирался примерно на 200 футов (61 м) дальше, но с тех пор был размыт рекой настолько, что баррикады блокируют край тротуара, чтобы автомобилисты не могли въехать в реку (см. Фото слева). Продолжая двигаться на восток по шоссе, можно заметить, что высота увеличивается примерно с 250 до 400 футов (от 76 до 122 м) над уровнем моря менее чем за 2 мили (3,2 км). Такое резкое увеличение связано с так называемым вторым утесом Чикасо — образованием, созданным переносимым ветром илом, накопившимся примерно со времен последнего ледникового периода. На вершине этого утеса находится небольшая община Рэндольф , которая играла важную роль во время гражданской войны и когда-то была больше, чем Мемфис , в 40 милях (64 км) вниз по реке, .
Продолжая движение на восток от обрывов, дорога начинает переходить в плавно холмистую сельскохозяйственную местность. SR 178 (через Y-образный перекресток) пересекает SR 59 в городе Гилт Эдж . Затем SR 59 проходит через города Берлисон и Гарленд, прежде чем войти в город Ковингтон (как W Liberty Avenue) и пройти через некоторые районы, прежде чем совпасть с US 51 / SR 3 в центре города, став основной автомагистралью. Затем у них есть пересечение с SR 54 (пара с односторонним движением между W Liberty Avenue и W Pleasant Avenue), прежде чем они пойдут на юг, выйдя из центра города и проехав через некоторые районы, прежде чем SR 59 отделится и пойдет на восток по Mueller Brass Road. Он имеет перекресток и совпадает с SR 384 (S College Street; где он переходит в Hastings Way) перед тем, как шоссе поворачивает направо на перекрестке, где SR 59 идет на юго-восток, чтобы покинуть Ковингтон, а SR 384 поворачивает на север в сторону центра города (S Main Street). ).
SR 59 проходит через сельскохозяйственные угодья и пересекает SR 14 вскоре после этого . Он продолжается до города Мейсон и соединяется с US 70 / US 79 / SR 1 . Именно на этом участке магистрали возникает неправильный параллелизм. SR 59 движется на юго-запад и обозначен как «Восток 59», в то время как US 70 обозначен как направление на запад, а US 79 обозначен как направление на север. То же самое касается и автомобилистов, едущих в другом направлении. Затем шоссе пересекает округ Фейетт .
Участок между Ковингтоном и Мэйсоном носит название шоссе Джорджа Д. Грейси.
Округ Фейетт
[ редактировать ]SR 59 отделяется от автомагистралей США в Брейдене и продолжается в юго-восточном направлении. У него есть развязка I-40 (выход 35) к югу от Брейдена, незадолго до пересечения с SR 194 и начала идти параллельно течению реки Лусахатчи (что и происходит на оставшейся части шоссе). Затем он имеет Y-образное пересечение с SR 222 незадолго до того, как SR 59 заканчивается на Y-образном пересечении с SR 76 всего в нескольких милях к северу от Сомервилля .
Основные перекрестки
[ редактировать ] | В этом разделе отсутствуют вехи на перекрестках . |
| Графство | Расположение | мне | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Типтон | Тупик на реке Миссисипи | Западная конечная остановка SR 59; начинается как второстепенное шоссе | |||
  Ричардсон-Лэндинг-Роуд / Грейт-Ривер-Роуд на юг | Грейт-Ривер-роуд продолжается на юг до SR 388. | ||||
| Позолоченный край |   SR 178 юг (Манфорд Гилтедж-роуд) - Манфорд | Северная конечная остановка SR 178 | |||
| Ковингтон |    США 51 север (шоссе 51 N / SR 3 ) / Грейт-Ривер-Роуд север - Дайерсбург | Западная часть параллелизма US 51/SR 3; становится главной магистралью | |||
  SR 54 восток (W Liberty Avenue/W Pleasant Avenue) | Западная конечная остановка SR 54; пара с односторонним движением между W Liberty Avenue и W Pleasant Avenue | ||||
| США 51 юг (шоссе 51 S/ SR 3 ) - Мемфис | Восточная часть параллелизма US 51/SR 3 | ||||
 SR 384 юг (С. Колледж-стрит) | Западный конец параллелизма SR 384 | ||||
| SR 384 север (S Main Street) | Восточный конец параллелизма SR 384 | ||||
 SR 14 (шоссе Остина Пей) - Роузмарк , Браунсвилл | |||||
| Мейсон |   США 70 восток / США 79 север ( SR 1 ) - Стэнтон | Западный конец US 70/US 79/SR 1, неправильный параллелизм | |||
| Файетт | Брейден |  США 70 запад / США 79 юг ( SR 1 ) - Арлингтон | Восточный конец US 70/US 79/SR 1, неправильный параллелизм | ||
 I-40 – Мемфис , Нэшвилл | И-40 выезд 35 | ||||
 SR 194 юг - Окленд | Северная конечная остановка SR 194 | ||||
 SR 222 север (Стэнтон-роуд) - Стэнтон | Южная конечная остановка SR 222 | ||||
| SR 76 - Сомервилл , Браунсвилл | Восточная конечная остановка SR 59; заканчивается как основное шоссе | ||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Отдел планирования шоссейных дорог (1925 г.). Двухгодичный отчет комиссара Департамента автомобильных дорог и общественных работ штата Теннесси за 1923 и 1924 годы (PDF) (Отчет). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси. стр. 39–44 . Проверено 19 мая 2023 г.