Дэн Брайант (альпинист)

Дэн Брайант во время экспедиции на Эверест 1935 года.

Лесли Викери Брайант , известный как Дэн Брайант (29 марта 1905 — 10 декабря 1957), был новозеландским школьным учителем и альпинистом. Он был участником британской разведывательной экспедиции на Эверест 1935 года , которая была предварительной к полноценной экспедиции 1936 года , предпринявшей попытку восхождения на вершину. Однако в 1935 году Брайант не смог хорошо акклиматизироваться к высоте более 23 000 футов (7 000 м), и поэтому не был включен в группу на 1936 год. Он был очень опытным ледолазателем, и его любили в экспедициях. Эти два фактора косвенно привели к тому, что его соотечественник Эдмунд Хиллари стал участником успешной британской экспедиции на Эверест в 1953 году .

Преподавание и скалолазание в Новой Зеландии

Дэн Брайант родился в 1905 году и окончил Оклендский университет в 1927 году, а его первая работа была в средней школе для мальчиков Нью-Плимута высотой 8 261 фут (2518 м) , недалеко от горы Таранаки (известной в его время как гора Эгмонт). Он был заядлым альпинистом и брал группы школьников в горные экспедиции. Через четыре года он переехал на Южный остров и в течение 16 лет преподавал в четырех других школах, расположенных недалеко от гораздо более высоких гор. В то же время он развил свои собственные навыки скалолазания, особенно ледолазания. Вместе со своим партнером по восхождению Родом Саймом на горе Тасман в 1933 году он проложил маршрут по ледяной арете, ныне известный как Саймс-Ридж. Вместе с другим партнером Людом Маханом он первым достиг вершины по ледяному гребню, который сейчас считается одним из самых сложных маршрутов восхождения на гору.

Европа

В 1934 году он отправился в Европу и во время учебы в Лондонской школе экономики совершил много одиночных восхождений в Альпах. Это позволило ему познакомиться с другими альпинистами и с которыми он присоединился к экспедициям. Он обнаружил, что его техника катания на льду не уступает европейским альпинистам, отчасти потому, что он привык к худшим погодным условиям. Вместе с американским альпинистом, которого он встретил, Полом Петцольдтом , он поднялся на Маттерхорн за четыре часа, спустился на итальянскую сторону еще за четыре часа на обед, а затем за один день повернул обратно в Швейцарию. Он сообщил об отсутствии проблем с высотой.

Разведка Эвереста

Эрик Шиптон возглавил британскую разведку Эвереста в 1935 году в сопровождении Билла Тилмана и небольшой команды в экспедиции «в альпийском стиле». Целью было не достижение вершины (на самом деле полномочия специально исключали это), а разведка маршрута Северного седла в условиях постмуссона и проведение более широких горных исследований. По рекомендации Колина Г. (Ферди) Кроуфорда, который участвовал в в 1922 и британских экспедициях на Эверест 1933 годах , Брайант был приглашен принять участие, что сделало его первым новозеландцем, отправившимся в гималайскую альпинистскую экспедицию. После ухода из средней школы для мальчиков Палмерстон-Норт Брайант отплыл из Окленда в Бомбей через Сидней, а затем отправился на поезде в Дарджилинг , где присоединился к остальной части группы.

Начало марта

Они отправились в путь 24 мая 1935 года, и во время марша группа заболела высотной болезнью даже на высоте 12 800 футов (3900 м), еще находясь в Сиккиме , при этом Брайант особенно сильно пострадал, вплоть до рвоты. Шиптон и Брайант были настолько больны, что марш был отложен, и им потребовались дополнительные мулы, чтобы нести их лично. К 12 июня они достигли хребта Нённо Ри возле Сар . Эти горы предстояло исследовать впервые, но Брайант, который не мог отказаться от еды и питья в течение двух дней, неохотно последовал совету своей команды и отправился обратно в Сар, где он выздоровел через несколько дней. Многие из остальных членов группы сами чувствовали себя совсем нехорошо. 17 июня он снова отправился в путь один и на следующий день достиг высоты 20 000 футов (6 100 м), где встретил одну из групп своей группы, которые были поражены, обнаружив его так хорошо. Вся группа, выздоровев в Саре, 26 июня направилась в район Эвереста.

Они достигли реки Пхунг Чу , где мост представлял собой 100-футовую (30-метровую) веревку из шкуры яка, к которой подвешивалась деревянная рама для перевозки людей и грузов. Они обнаружили, что каркас находился на дальнем берегу реки и к нему не было прикрепленной веревки. Брайант вызвался перейти дорогу, проползая под веревкой, но трение так сильно обожгло ему ногу, что он упал прямо перед тем, как добраться до дальней стороны. Однако он добрался до берега и привязал к раме новую веревку. Оттуда Брайанту пришлось ехать на пони, потому что его нога была слишком болезненной для ходьбы – пешком ему было бы гораздо безопаснее. Несмотря на все это, Брайант сохранял хорошее настроение и подбадривал остальную часть своей компании. По вечерам Тилман, который обычно был крайне молчалив, «почти в истерике» слушал анекдоты Брайанта о Шиптоне.

Ледник Восточный Ронгбук

После того, как монастырь Ронгбук Брайант забеспокоился, на него снова повлияла высота, но он остался со своими коллегами во время восхождения на ледник Восточный Ронгбук , что представляло собой двойной пеший переход в лагерь I. Вся команда была нездорова, причем Шиптон был самым подготовленным. 7 июля, когда остальные пошли дальше по леднику, Брайанту пришлось восстанавливать силы в лагере I, а два дня спустя он спустился в базовый лагерь возле Ронгбука, где обнаружил, что потерял 14 фунтов (6,4 кг) веса за три дня. Он покинул Ронгбук 13 июля, чувствуя себя «действительно первоклассным», и достиг подножия Северного седла 15 июля, хотя вернулся в лагерь II, где на следующий день встретился с остальными. Они достигли Северного седла, но снег и погода помешали им продвинуться дальше к вершине. Он присоединился к Тилману и Эдмунду Вигрэму в попытке подняться на Хартафу высотой 23 665 футов (7 213 м), но ему пришлось остановиться в промежуточном лагере, в то время как остальные безуспешно пытались достичь вершины. Врач экспедиции Чарльз Уоррен предположил Брайанту, что его проблема может быть заболеванием почек или врожденным заболеванием сердца, и посоветовал обратиться к консультанту, когда он вернется домой.

Когда вся группа снова собралась вместе, палатка Брайанта стала местом встречи, где все семеро втиснулись в двухместную палатку, пока рассказывали анекдоты и обсуждали планы и опыт. Хороший юмор Брайанта и хитрость Шиптона, разделившего группу на несколько небольших команд для разных экспедиций, способствовали тому, что люди позже вспоминали об этой экспедиции как об одной из самых приятных экспедиций, в которых они когда-либо участвовали.

Ледник Западный Ронгбук

3 августа группа разделилась на различные экспедиции: Брайант и Шиптон возглавили ледник Западный Ронгбук, чтобы совершить первые восхождения на Лингтрен и его останцы, а также на Лингтреннуп . Брайант больше не болел и смог в полной мере насладиться экспедицией. 9 августа 1935 года они достигли безымянного перевала между Лингтреном и Пумори, но, несмотря на несколько часов ожидания, туман не позволил увидеть Цвм. Они снова достигли седловины 11 августа, и на этот раз через много часов туман рассеялся, и им удалось сделать первую фотографию, на которой четко виден Западный цирк со сходящим ледопадом Кхумбу . Брайант писал: «Западный отрог Нупце изогнулся на севере, сжимая ледник верхнего бассейна в узкую губу, через которую он хлынул гигантским ледопадом, диким падением искривленного льда, к леднику Кхумбу на 2000 футов ниже. ... Сам центр, должно быть, представляет собой удивительное место, полностью окруженное, за исключением этого узкого входа, горной стеной высотой не менее 25 000 футов». Шиптон сказал о маршруте вверх по ледопаду и Квму, что «он не выглядел невозможным, и мне очень хотелось бы однажды иметь возможность исследовать его». Когда они, наконец, спускались по Лингтрену по узкой ледяной гряде, они проломили карниз, и Брайант упал с высоты более 500 футов (150 м). К счастью, Шиптон смог удержать веревку, а Брайант, сохранивший ледоруб, сумел подняться обратно.

Чангце и возвращение через Харту.

Вся группа встретилась в Ронгбуке 14 августа, откуда все они попытались преодолеть высоту 24 730 футов (7540 м). Чангце , но ему пришлось сдаться на высоте 23 000 футов (7 000 м) из-за снега, хотя Брайанту пришлось повернуть назад раньше.

Затем они направились обратно на восток, не направляясь прямо в Харту , а поднявшись на значительное количество гор высотой более 20 000 футов (6 100 м), во время которых у Брайанта не было проблем с высотой, и он «никогда не чувствовал себя в лучшей форме». За всю экспедицию они поднялись на 26 вершин высотой более 20 000 футов (6 100 м) (24 из них поднялись впервые), а Брайант поднялся на 10 (8 — впервые). За Хартой, на обратном пути в Сикким, они достигают веревочного моста, по которому, на всякий случай, Брайант переплыл поток. Это поразило шерпов, которые, хотя и были очень искусны в переходе вброд (даже когда несли европейцев на спине), никогда не видели и не слышали, чтобы кто-нибудь плавал.

Брайант отплыл из Калькутты в Новую Зеландию через Сингапур 1 октября. Впоследствии он написал: «Это были четыре с половиной великолепных месяца среди величайших гор мира, когда мы пытались выполнить работу, которая должна понравиться всем альпинистам, работая с людьми, чьи альпинистские способности были выше всяких похвал и чье товарищество нужно ценить на протяжении всей жизни». ."

Брайант и Тилман не акклиматизировались к высоте более 23 000 футов (7 000 м), хотя Тилман пострадал не так сильно. По этой причине ни один из них не был включен в полномасштабную экспедицию на вершину 1936 года. Однако вскоре Тилман показал, что любая неудача не обязательно была последовательной: в 1936 году он возглавил экспедицию, которая достигла вершины Нанда Деви , что Мэллори и Ирвин на высоте 25 646 футов (7 817 м), которая на тот момент была самой высокой вершиной, когда-либо достигнутой, предполагая Я добрался до вершины Эвереста в 1924 году .

Вернуться в Новую Зеландию

Брайант возобновил преподавание на Южном острове и в 1938 году совершил первое восхождение на гору Кук по ее восточному гребню. В том же году он получил образовательную стипендию Карнеги в Лондонском университете и вернулся в Новую Зеландию, преподавая большую часть Второй мировой войны. Он женился в 1941 году и в 1946 году был назначен директором средней школы Окленда . Хоть и дальше от гор, он продолжал заниматься восхождениями и брать учеников в экспедиции. Он написал книгу «Новозеландцы и Эверест» , опубликованную в 1953 году. В 1957 году Брайант погиб в дорожно-транспортном происшествии.

В 1951 году Шиптон был назначен руководителем очередной разведки подходов к Эвересту, на этот раз из Непала. Вспомнив альпинистские навыки и хорошее настроение Брайанта, которые он приписывал своему новозеландскому происхождению, а также услышав об успехе Эда Хиллари в его первой гималайской экспедиции, он пригласил Хиллари присоединиться к группе. Именно успех Хиллари там привел к его включению в британскую экспедицию на Эверест в 1953 году .

Ссылки

Цитируемые работы

• Астилл, Тони (2005). Гора Эверест: Разведка 1935: Забытое приключение (1-е изд.). Тони Эстилл. ISBN  978-0954920104 .
• Брайант, Л.В. (1953). Новозеландцы и Эверест . Веллингтон, Новая Зеландия: AH & AW Reed.
• Ансворт, Уолт (1981). Эверест . Лондон: Аллен Лейн. ISBN  0713911085 .

Дальнейшее чтение

• Брайант, Л.В. (июнь 1936 г.). Сим, Дж. А. (ред.). «Разведывательная экспедиция на Эверест, 1935 год». Журнал альпийского клуба Новой Зеландии . VI (23).
• Перрин, Джим (2013). Шиптон и Тилман . Лондон: Хатчинсон. ISBN  9780091795467 .
• Шиптон, Эрик (1936). «Разведка Эвереста, 1935 год». Гималайский журнал . 8 . перепечатано в Шиптон, Эрик (1979). «Разведка Эвереста, 1935 год» . Гималайский журнал . 35 . Проверено 20 февраля 2015 г.
• Шиптон, Эрик (1999). Перрин, Джим (ред.). Шесть книг о горных путешествиях: Нанда Деви; Пусто на карте; На этой горе; Разведывательная экспедиция на Эверест, 1951 г.; Горы Татарии; и Земля Бурь . Книги Батона Уикса и Альпинистов. ISBN  9780898865394 .
• Уоррен, Чарльз (1995). «Эверест 1935: забытое приключение» (PDF) . Альпийский журнал . 1995 : 1–14 . Проверено 20 февраля 2015 г.
• «Изображения экспедиции на Эверест 1935 года» . Библиотека изображений РГО . Королевское географическое общество. Архивировано из оригинала 20 февраля 2015 года . Проверено 20 февраля 2015 г.