Весельная лодка Уайтхолла

Гребная лодка Уайтхолла — это разновидность на лапстреке, построенных гребных лодок, разработанная в Соединенных Штатах в 19 веке. Базовый дизайн намного старше и имеет европейское происхождение. парусника Он сильно напоминает двуколку или Темзе на причал , используемый лодочниками в качестве службы такси. Впервые они были изготовлены в США у подножия Уайтхолл-стрит в Нью-Йорке для перевозки грузов и людей на корабли в гавани Нью-Йорка .

Лодки имеют длину от 14 до 22 футов, причем для гребли на больших лодках требуется два человека. Для 25-футового кабриолета в Уайтхолле требуются четыре гребца и рулевой для экипажа из пяти человек.

История

Гребная лодка Whitehall была первой лодкой, построенной с перевернутым корпусом для ускорения производственного процесса.

Форма корпуса характеризуется почти прямым форштевнем и небольшим расширением к носу, закругленными бортами, килем, проходящим по всей длине днища, и характерным транцем для бокала с полным скегом . Считающиеся одними из самых красивых гребных лодок, они предназначены для того, чтобы справляться с волнами в гавани и при этом идти прямо. Скорость была проблемой этих лодок, поскольку первое судно с товаром обычно получало львиную долю продаж. Позже береговой патруль использовал эти лодки для таможни, полиции, водного такси и репортажей в газетах.

Уайтхоллс в начале 20 века был популярным прогулочным судном и был известен как «морской велосипед». Начинающему гребцу легче грести по этой конструкции по прямой из-за киля следящего типа. Поворот требует более сильных ударов в одну сторону, и, тормозя одним веслом и подтягивая другим, лодку можно повернуть по своей длине.

Сегодня

Конструкции Уайтхолла в настоящее время строятся из дерева, а также производятся из стекловолокна, обычно с деревянной отделкой, а в последнее время термоформуются из сополимерного пластика. Эти лодки представляют собой либо традиционные гребные лодки с фиксированным сиденьем, либо гребные лодки с раздвижным сиденьем. Некоторые модели, а также парусные снасти. Многие проекты ошибочно называются Уайтхоллами, хотя на самом деле они не соответствуют критериям проектирования. Морской музей Mystic Seaport имеет обширную коллекцию аутентичных линий Уайтхолла.

Эллинг Village Community в Нью-Йорке посвятил свою программу строительства лодок. ^{[ 1 ]} почти исключительно строительству и реставрации деревянных концертов Уайтхолла. За последнее десятилетие они построили десятки, большинство из которых доступны для бесплатного публичного использования в их эллинге. ^{[ 2 ]} на Пирсе 40, а другие были одолжены или переданы в дар родственным организациям.

См. также

Гребля на водном транспорте

Дальнейшее чтение

Шапель, Говард Ирвинг. Американские малые парусные суда, их проектирование, разработка и постройка . Том. 1. , описание американских малых парусных лодок.
Садовник, Джон. Создание классического небольшого корабля . Том. 1. Описание гребных лодок Уайтхолла.

Внешние ссылки

Современные судостроители

Классические производители деревянных лодок

Проекты Уайтхолла для строителей-любителей

Образовательные программы для молодежи и сообщества с использованием концертов в Уайтхолле и Уайтхолле

Ссылки

[1] «Строительство концертов в Уайтхолле | Эллинг деревенского сообщества – пирс 40» .

[2] «Лодостроение у причала 40» .

[ 1 ]

[ 2 ]