Нигусиль

Nigusil - это запатентованный металлический сплав , созданный Moto Guzzi для мотоцикла -цилиндров . Название-аббревиатура для никель-гуцци-силикона.

Moto Guzzi, успешно создав первый двигатель с хромированным цилиндром, продолжил исследование, чтобы найти материал, который мог бы заменить Chrome. Исследование завершилось Nigusil, никелевым кремниевым сплавом , применяемым к цилиндру посредством специальных процедур. Это инновация позволила снизить коэффициент трения в двигателе, значительно более низкие уровни износа механических деталей и значительную экономию смазки. Обработка цилиндров через нигусиль также использовалась многими производителями, Maserati среди них и, как правило, на гоночных двигателях.

Нигусил был введен в 1979 году на 350 куб. См V35 , затем V50 и 850T4 . Он также использовался на более высокой производительности 850 куб См 850 Le Mans II . . Из Engine 80390 (в Европе) в середине 1980 года нигузилированные отверстия, представленные во второй серии двигателя II, позволили использовать более легкие поршни и кольца с более близкими допусками. Они работали прохладнее, чем более ранний двигатель, давая более постоянные допуски и уменьшая ранее высокое потребление масла двигателя. ^{[ 1 ]} Нигусил часто путают с Никасилом , а некоторые тексты используют термин взаимозаменяемо. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Falloon, Ian (2007). Moto Guzzi Sport & Le Mans Библия . Veloce Publishing. п. 79. ISBN 978-1845840648 .
^ Уокер, Мик (1999). Moto Guzzi Twins Restoration . Motorbooks International. С. 44–46. ISBN 1610590856 .

Эта статья, связанная с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Falloon, Ian (2007). Moto Guzzi Sport & Le Mans Библия . Veloce Publishing. п. 79. ISBN 978-1845840648 .

[2] Уокер, Мик (1999). Moto Guzzi Twins Restoration . Motorbooks International. С. 44–46. ISBN 1610590856 .

[ 1 ]

[ 2 ]