Муниципальная электростанция Моран

Муниципальная электростанция Моран
Муниципальная электростанция Моран
	Муниципальная электростанция Морана с велосипедной дорожки Берлингтона
	Расположение в Вермонте
Альтернативные названия	завод Моран
Общая информация
Архитектурный стиль	Современный кирпичный промышленный комплекс середины 20 века.
Расположение	Берлингтон, Вермонт
Страна	Соединенные Штаты
Координаты	44 ° 28'53 "с.ш. 73 ° 13'24" з.д. / 44,48139 ° с.ш. 73,22333 ° з.д.
Высота	100 футов (30 м)
Текущие арендаторы	Берлингтон Парусный спорт
Строительство началось	Июль 1952 г.
Завершенный	Лето 1955 года.
Владелец	Город Берлингтон, Вирджиния
Технические детали
Количество этажей	5
Площадь пола	66 972 квадратных футов (6 221,9 м ) 2 )
Проектирование и строительство
Архитектор(ы)	Дж. Ф. Притчард и Ко.
	Муниципальная электростанция Моран
	Национальный реестр исторических мест США
Номер ссылки NRHP .	10001041
Добавлено в НРХП	17 декабря 2010 г.

— Муниципальная электростанция Моран это бывшая 30-мегаватная электростанция, известная своей архитектурой и инновациями, построенная в Берлингтоне, штат Вермонт, с 1952 по 1955 год. Сейчас это заброшенное сооружение, которое будет реконструировано, чтобы стимулировать круглогодичное использование, экономическую активность и общественную деятельность. доступ. ^{[ 3 ]} Завод Moran расположен по адресу 475 Lake Street, на набережной Берлингтона. Он назван в честь мэра Берлингтона Дж. Э. Морана. ^{[ 4 ]}

Завод Моран был выведен из эксплуатации в 1986 году. С тех пор здание пустовало, за исключением небольшой части подвала, используемой Общественным центром парусного спорта на озере Шамплейн . Право собственности на станцию было передано от электрического департамента Берлингтона городу Берлингтон в 1990 году. В 2010 году город начал реализацию планов по реабилитации завода и площадки. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

История

В 1948 году, после серии перебоев с электроэнергией, электроэнергетический департамент Берлингтона заявил, что новая электростанция теперь является острой необходимостью. Мэр Моран поддержал этот план.

В 1951 году электротехническое управление Берлингтона и управление водоснабжения города Берлингтона совместно приобрели участок, на котором расположен завод Моран, у Центральной железной дороги Вермонта . Контракт на строительство нового завода был заключен с Pierce Consulting Engineering Company в сентябре. В ноябре избиратели одобрили залог в размере 4 миллионов долларов, необходимый для реализации. Члены Комиссии BED выбрали компанию Vermont Construction Company Inc. для строительства завода. Забастовка сталелитейщиков 1952 года привела к шестинедельной задержке, и в июле 1952 года земля была заложена. Ситуация продолжала ухудшаться. Vermont Construction оказалась в тяжелом финансовом положении, и планы Pierce Consulting были признаны не только плохими, но и превысили бюджет на 2,2 миллиона долларов. Обе компании были исключены из проекта и заменены компанией JF Pritchard в январе 1953 года.

Завод был полностью завершен летом 1955 года. Три турбогенератора Морана и силовые распределительные устройства, проданные и установленные компаниями General Electric , Westinghouse и Allis-Chalmers , стоили чуть более 1 миллиона долларов.

Электростанция, официально названная в 1962 году Муниципальной электростанцией Дж. Эдварда Морана, быстро стала источником беспокойства для тех, кто жил и работал с подветренной стороны от нее. Отходы, вылетающие из дымовых труб, стекали вниз и покрывали все на своем пути толстой черной коркой. Вывешенное для просушки белье сразу же снова загрязнилось, окна были покрыты сажей, и сообщалось о множественных проблемах с дыханием. Электрическое управление Берлингтона внесло ряд изменений на заводах, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды. Хотя было отмечено некоторое улучшение, проблемы сохранялись на протяжении 1960-х и 1970-х годов.

Роль электростанции Моран как резервного источника электроэнергии была важна для обеспечения освещения города во время отключения электроэнергии на северо-востоке в 1965 году .

Изменения

заставил Энергетический кризис 1970-х годов Электроэнергетический департамент Берлингтона искать новые источники топлива. В 1977 году сотрудники электротехнического департамента Берлингтона попытались экспериментально переоборудовать одну из топочных установок с угля на древесную щепу, смешанную с одной частью печного топлива. Древесная щепа стоит 12 долларов за тонну вместо 50 долларов — экономия составляет 0,7 цента. Эта внутренняя перестройка стоимостью 25 000 долларов США заняла четыре месяца от проектирования до изготовления и установки. Подразделение было переоснащено без федеральных грантов или другой технической помощи. Паровые трубы были переработаны от других котлов, а для блока управления использована старая аптечка. ^{[ 6 ]} Одобренное энергетическим пулом Новой Англии после короткого трехнедельного периода тестирования, это преобразование привлекло внимание всего мира. Вторая угольная установка была успешно переоборудована на заводе «Моран» летом 1979 года. Завод «Моран» использовал в качестве топлива более 100 000 тонн древесной щепы, а также 60 670 000 фунтов (27 520 000 кг), 5 400 000 кубических ярдов (4 100 000 м3). ³) природного газа и 121 011 галлонов США (458 080 л) мазута № 2 в 1983 году. ^{[ 7 ]}

В 1970-е годы большая часть энергоснабжения Берлингтона поступала от завода Моран, и его три угольных блока с топкой мощностью 10 МВт, построенные в 1950-е годы, с трудом справлялись с ростом электрической нагрузки в Берлингтоне. Старение завода в Моране и устаревшие меры контроля за выбросами побудили Электроэнергетический департамент Берлингтона изучить способы предоставления дополнительных генерирующих мощностей для удовлетворения потребностей города. ^{[ 8 ]}

Завод Моран был выведен из эксплуатации в 1986 году. Его заменила электростанция МакНила, установка для сжигания древесной щепы в другом месте в Берлингтоне. ^{[ 9 ]} Котлы, внешний угольный конвейер и трубы были демонтированы, хотя большая часть поддерживающей стальной конструкции осталась на месте. В салоне также были сняты турбины и другое оборудование. С тех пор здание по большей части пустовало, за исключением небольшой части подвала, используемой Общественным парусным центром озера Шамплейн для хранения лодок. Право собственности на станцию было официально передано от BED городу Берлингтон в 1990 году. В 2010 году город начал реализацию планов по амбициозной реабилитации станции и территории для смешанного общественного использования. ^{[ 1 ]}

Перепланировка

Город Берлингтон сформулировал следующие принципы реконструкции завода в Моране:

Обеспечить постоянную государственную собственность и контроль
Обеспечьте круглогодичное использование
Создавайте и расширяйте элементы прибрежного парка.
Сведите к минимуму проблемы с чрезмерным движением транспорта и парковкой
Сохраните центр парусного спорта на озере Шамплейн.
Предоставить возможность для нового государственного и частного партнерства
Используйте существующую оболочку здания там, где это экономически выгодно.
По возможности сохранить исторические элементы интерьера Северной башни.
Получайте доход от эксплуатации и обслуживания
Держите затраты на разработку разумными
Используйте самые высокие стандарты в области энергосбережения и зеленого строительства зданий. ^{[ 10 ]}

4 марта 2008 года избиратели Берлингтона одобрили план реконструкции завода в Моране стоимостью 21 миллион долларов. Подавляющее большинство голосов проголосовало примерно 11 000 против 700. Мэр Боб Кисс хотел превратить завод Моран в центр парусного спорта, детский музей и центр ледолазания. Противники хотели снести старую электростанцию. Консультативный вопрос в бюллетене для голосования спрашивал, хотят ли жители Берлингтона снести завод и создать парк. Эта мера была отклонена 874 голосами. ^{[ 11 ]}

Законодательный орган штата Вермонт утвердил схему государственного финансирования завода в Моране в сентябре 2009 года. На своем заседании 10 сентября Объединенный финансовый комитет законодательного органа проголосовал за то, чтобы позволить Берлингтону занимать деньги на улучшение инфраструктуры в ожидании будущих налоговых поступлений, полученных до 2015 года на существующей набережной и в финансовом районе повышения налогов в центре города. ^{[ 12 ]}

Здание

Экстерьер

Моран имеет двухчастный внешний вид: несущий каменный каркас, состоящий из бетонных блоков кладки с кирпичным верхним рядом через каждые два ряда, и кирпичной облицовкой, уложенной в общую связь с седьмыми рядами верхнего ряда. Некоторые кирпичи отслоились, некоторые расслаиваются . Высокий северный блок Морана отличается не только своей высотой, но и остатками массивной внешней стальной конструкции котла. ^{[ 1 ]}

Интерьер

Завод в Моране имеет открытую плавающую внутреннюю стальную раму, которая соединена с внешними несущими каменными стенами. Отделка подверглась значительному вандализму, а на больших площадях наблюдаются массовые потери, поломки и граффити.

Подвал, несмотря на то, что в конце 20 века шлюзы были перекрыты плотинами, оставался частично затопленным до 2010 года и содержал значительное количество затопленного промышленного и загрязненного мусора. Хотя турбины были сняты при выводе из эксплуатации в 1986 году, их массивные бетонные опоры остались на месте, а также три солидных угольных бункера и остатки промышленного оборудования, включая угольный конвейер на верхнем уровне бункерного блока и большие медные змеевики на второй уровень турбоблока. По всему зданию остатки стальных лестниц, мостков и связанных с ними структурных опор соединяют различные зоны. ^{[ 1 ]}

Значение

Муниципальная генерирующая станция Моран внесена в Национальный реестр исторических мест . Он был внесен в список 17 декабря 2010 года. Применимыми критериями Национального реестра были: «Собственность связана с событиями, которые внесли значительный вклад в общие закономерности нашей истории» и «Собственность воплощает отличительные характеристики типа, периода, или метод строительства, или представляет собой работу мастера, или обладает высокой художественной ценностью, или представляет собой значительную и различимую сущность, компоненты которой не имеют индивидуальных различий». ^{[ 1 ]}

Угольная электростанция середины века была единственной в своем роде, построенной в Вермонте, и получила международное признание за инновационное использование и адаптацию существующих технологий. ^{[ 6 ]}^{[ 13 ]} На проект Причарда для завода в Моране, который был представлен в журнале Architectural Record , возможно, повлияла построенная в 1950 году электростанция Сьюрен в Вудбридже, штат Нью-Джерси , которая следовала аналогичному ступенчатому плану (трехэтажное служебное здание, более высокий машинный зал, и еще более высокий угольный бункер с внешней конструкцией котла и дымовыми трубами). ^{[ 1 ]}

См. также

Национальный реестр списков исторических мест в округе Читтенден, штат Вермонт

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. Проверено 15 августа 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Национальный реестр списков исторических мест» . Nps.gov . Проверено 11 апреля 2018 г.
^ «Реконструкция завода Моран» . Архивировано из оригинала 31 августа 2011 г. Проверено 15 августа 2011 г.
^ Электрический отдел Берлингтона. Архивировано 8 июля 2011 г. на Wayback Machine, получено 4 октября 2009 г.
^ Халленбек, Терри (4 октября 2009 г.). «Город демонстрирует прогресс на электростанции». Берлингтон, Вермонт: Burlington Free Press. стр. 1Б.
^ Jump up to: ^а ^б Мать Джонс стр. 13 декабрь 1978 г. Том. 3, № 10 ISSN 0362-8841 Опубликовано Мать Джонс
^ [1] ^{[ мертвая ссылка ]}
^ [2] ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Муниципальная электростанция Моран — Берлингтон, Вермонт — Национальный реестр исторических мест США на Waymarking.com» . Waymarking.com . Проверено 11 апреля 2018 г.
^ «Реконструкция завода Моран» . Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 г. Проверено 15 августа 2011 г.
^ «п — Архив ВПР» . Впр.нет . Проверено 11 апреля 2018 г.
^ Тоттен, Шей. «Берлингтон может наконец дать старому заводу Моран новую жизнь» . 7dvt.com . Проверено 11 апреля 2018 г.
^ «Услуги по сохранению исторического наследия: сохранение синего кирпича» . Архивировано из оригинала 30 марта 2012 г. Проверено 15 августа 2011 г.

Дальнейшее чтение

Барлоу, Филип и Эйлин Хайдеман. Оценка исторических электрогенерирующих объектов на набережной Берлингтона.
Берлингтон: Сотрудничество по сохранению Новой Англии, 2006.
Ежегодные отчеты города Берлингтона, 1900–2000 гг.
Справочники города Берлингтона, 1900–1970.
Электрический отдел Берлингтона. Годовой отчет(ы). 1905–1954.
Берлингтон Фри Пресс. 1900–1990.
Фокс, Джеральд. «Включаем свет в Берлингтоне». Неопубликованная рукопись, Библиотека Бейли Хоу, Университет Вермонта.
Гума, Грег. Прогрессивное прошлое Берлингтона: эпоха Берка. Берлингтон: Maverick Media, 1986.
Уильямс, Ребекка. Электрический факультет Берлингтона: первые сто лет - 1905–2005 гг. Берлингтон: Электрический департамент Берлингтона, 2005.

Внешние ссылки

завод Моран
Электрический отдел Берлингтона
Текущее предложение по реконструкции завода Moran, заархивировано 1 ноября 2011 г. в Wayback Machine.
«Муниципальная электростанция Моран - Берлингтон, Вермонт - Национальный реестр исторических мест США» . Waymarking.com . Проверено 11 апреля 2018 г.

[app-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. Проверено 15 августа 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[2] «Национальный реестр списков исторических мест» . Nps.gov . Проверено 11 апреля 2018 г.

[3] «Реконструкция завода Моран» . Архивировано из оригинала 31 августа 2011 г. Проверено 15 августа 2011 г.

[bed-4] Электрический отдел Берлингтона. Архивировано 8 июля 2011 г. на Wayback Machine, получено 4 октября 2009 г.

[5] Халленбек, Терри (4 октября 2009 г.). «Город демонстрирует прогресс на электростанции». Берлингтон, Вермонт: Burlington Free Press. стр. 1Б.

[mother-6] Jump up to: ^а ^б Мать Джонс стр. 13 декабрь 1978 г. Том. 3, № 10 ISSN 0362-8841 Опубликовано Мать Джонс

[7] [1] ^{[ мертвая ссылка ]}

[8] [2] ^{[ мертвая ссылка ]}

[9] «Муниципальная электростанция Моран — Берлингтон, Вермонт — Национальный реестр исторических мест США на Waymarking.com» . Waymarking.com . Проверено 11 апреля 2018 г.

[10] «Реконструкция завода Моран» . Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 г. Проверено 15 августа 2011 г.

[11] «п — Архив ВПР» . Впр.нет . Проверено 11 апреля 2018 г.

[12] Тоттен, Шей. «Берлингтон может наконец дать старому заводу Моран новую жизнь» . 7dvt.com . Проверено 11 апреля 2018 г.

[13] «Услуги по сохранению исторического наследия: сохранение синего кирпича» . Архивировано из оригинала 30 марта 2012 г. Проверено 15 августа 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]