Военный корабль США Эри (1813 г.)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Эри
Строитель	Томас Кемп , Балтимор, Мэриленд
Расходы	$25,461.05
Запущен	3 ноября 1813 г.
Судьба	Продано 26 ноября 1850 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	509 тонн
Длина	117 футов 11 дюймов (35,94 м)
Луч	31 футов 6 дюймов (9,60 м)
Глубина захвата	14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Дополнить	140 офицеров и рядовых
Вооружение	2 × 18-фунтовые пушки ; 20 × 32-фунтовые карронады ;

USS Erie — трёхмачтовый военный шлюп с деревянным корпусом ВМС США начала XIX века.

Запуск

Эри был спущен на воду 3 ноября 1813 года Томасом Кемпом , Балтимор, Мэриленд ; и впервые вышел в море 20 марта 1814 года под командованием командира Чарльза Дж. Риджли .

Служба в Средиземноморье

Не имея возможности выйти в открытое море из-за британской блокады Хэмптон-Роудс , ^{[ 2 ]} Эри была вынуждена вернуться в Балтимор 7 апреля 1814 года, где она оставалась на стоянке в Балтиморе без команды до начала 1815 года. ^{[ 3 ]} 8 мая он отплыл в Бостон , штат Массачусетс, чтобы присоединиться к коммодора Уильяма Бейнбриджа, эскадре направляющейся в Средиземное море 2 июля. После заключения мира с Алжиром до того, как эскадра достигла этого района, эскадра вернулась в Соединенные Штаты, оставив Эри путешествовать с военно-морскими силами, назначенными для защиты торговли и защиты от любого дальнейшего нарушения мира со стороны берберийских штатов . Она оставалась на станции в течение 4 лет и отплыла из Гибралтара домой 27 ноября 1819 года. После захода на Мадейру и в Вест-Индию она достигла Нью-Йорка 20 января 1820 года и простояла там на ремонте 3,5 года. ^{[ 4 ]}

Удлиненная до 122 футов (37 м) и увеличенная тоннаж до 611 тонн, «Эри» отплыла из Нью-Йорка в ноябре 1823 года, чтобы служить в Средиземноморье до 1826 года. С 1827 по 1832 год она базировалась в Пенсаколе, Флорида , возвращаясь на север, в Нью-Йорк. Йорк или Норфолк, Вирджиния, для необходимого ремонта. Эри патрулировал Вест-Индию и у побережья Мексики, защищая американских граждан и собственность, подавляя работорговлю и конвоируя торговых судов. ^{[ 5 ]}

Служба в Южной Америке

Пролежав рядовым в Бостоне с 21 августа 1832 года по 24 июня 1834 года, Эри прослужил на Бразильской станции три года, в качестве флагманского корабля последние два года . В период революции и других политических волнений ее эскадрилья защищала американцев и их торговлю, а также предоставляла жизненно важную информацию о Бразилии , Уругвае и Аргентине . Она снова находилась в обычном режиме в Бостоне с 15 сентября 1837 года по 4 февраля 1838 года, а 9 февраля отправилась в круиз по Атлантическому побережью, чтобы помочь всем торговцам, которые она могла найти терпящими бедствие. В июле он отплыл в Пенсаколу, чтобы в течение 2 недель патрулировать Вест-Индию и Мексиканский залив , охраняя американские интересы во время французской блокады мексиканских портов. ^{[ 6 ]}

Служба в Тихом океане

В период с июля 1840 года по февраль 1843 года Эри был перестроен в Бостоне и превращен в вооруженный склад. Он отплыл в Тихий океан 9 февраля, доставил припасы на корабли на Бразильской станции по пути и достиг Кальяо, Перу , 27 июля. Во время круиза к Гавайским островам и островам Общества в период с ноября 1843 по январь 1844 года он служил флагманом, а в июне 1844 года отплыл в Нью-Йорк, прибыв туда 10 ноября. ^{[ 7 ]}

Эри пересекла Атлантику для снабжения Африканской эскадры , затем отремонтировалась в Нью-Йорке и вернулась в Тихоокеанскую эскадру 18 ноября 1845 года. Когда началась мексикано-американская война , Эри находилась на Гавайских островах, но вернулась к побережьям Мексики, Калифорния. и Панама в августе 1846 года для снабжения флота в его операциях на море и при высадке десанта. Она участвовала в оккупации Масатлана 11 ноября 1847 года, а вскоре после этого отплыла к восточному побережью и достигла Нью-Йорка 24 июня 1848 года. ^{[ 8 ]}

Последние путешествия

15 сентября 1848 года Эри отправился к побережью Африки и Средиземного моря, чтобы доставить припасы на корабли на этих станциях. Она вернулась в Нью-Йорк 11 июля 1849 года и в период с 6 сентября 1849 года по 12 сентября 1850 года еще дважды совершала путешествие в Средиземное море с припасами. Она была продана в Нью-Йорке 26 ноября 1850 года. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Борн, М. Флоренс (декабрь 1954 г.). «Томас Кемп, судостроитель: и его дом, Уэйдс-Пойнт» . Исторический журнал Мэриленда . XLIX : 279.
^ Рузвельт, 1883, стр.162.
^ Купер, 1856, стр.399.
^ ВМС США, DANFS, Эри прг.2
^ ВМС США, DANFS, Эри пргх.3
^ ВМС США, DANFS, Эри пргх.4
^ ВМС США, DANFS, Эри прг.5
^ ВМС США, DANFS, Эри пргх.6
^ ВМС США, DANFS, Эри пргх.7

Библиография

Полен, Чарльз Оскар (1910). Коммодор Джон Роджерс: Капитан ... Компания Артура Х. Кларка, Кливленд, Огайо. п. 434. URL
Купер, Джеймс Фенимор (1826). История ВМФ Соединённых Штатов Америки .
Стрингер и Таунсенд, Нью-Йорк. п. 508. OCLC 197401914 . URL
Маклай, Эдгар Стэнтон (1894). История ВМС США с 1775 по 1893 год .
Д. Эпплтон и компания, Нью-Йорк. стр. 647 . URL
Департамент ВМФ США . «Эри» . Словарь боевых кораблей американского флота .
УПРАВЛЕНИЕ ВМФ -- ВМФ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР . Проверено 18 октября 2011 г.

[1] Борн, М. Флоренс (декабрь 1954 г.). «Томас Кемп, судостроитель: и его дом, Уэйдс-Пойнт» . Исторический журнал Мэриленда . XLIX : 279.

[2] Рузвельт, 1883, стр.162.

[3] Купер, 1856, стр.399.

[4] ВМС США, DANFS, Эри прг.2

[5] ВМС США, DANFS, Эри пргх.3

[6] ВМС США, DANFS, Эри пргх.4

[7] ВМС США, DANFS, Эри прг.5

[8] ВМС США, DANFS, Эри пргх.6

[9] ВМС США, DANFS, Эри пргх.7

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]