Патруль службы автострады
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Патруль службы автострады (патруль помощи автомобилистам , патруль службы безопасности , патруль службы безопасности , патруль помощи на дорогах или патруль вежливости) — это различные программы, реализуемые государственными учреждениями, обычно дорожными патрулями штата или департаментами транспорта, для уменьшения заторов на дорогах и повысить безопасность на дорогах за счет использования специально обозначенных и оборудованных транспортных средств, патрулирующих определенные участки дороги и обеспечивающих управление инцидентами и помощь автомобилистам в проблемных местах, с которыми они сталкиваются. В некоторых штатах название программы является общим термином, как, например, в случае с ; патрулем службы автострад Калифорнии в других программа имеет индивидуальное имя, как в случае с Индиане программой Hoosier Helper в .
города или региона Патрули по обслуживанию автострад обычно включаются в интеллектуальную транспортную систему , если таковая имеется, а Министерство транспорта США включило их в качестве рыночного пакета в Национальную архитектуру ИТС , получившего обозначение EM04. Это обозначение подчеркивает роль, которую эти патрули могут выполнять в управлении инцидентами или чрезвычайными ситуациями .
Первое патрулирование автострад в США с непрерывными регулярными операциями было начато в 1960 году в Чикаго, штат Иллинойс . В 1998 году Техасский транспортный институт провел исследование 54 патрулей автострад в США и обнаружил, что примерно 64% из них были открыты с 1990 года.
Операции
[ редактировать ]Несмотря на включение патрулей автострад в национальную архитектуру ИТС и их все более широкое использование, не было никакой стандартизации того, как они работают. Их объем, с точки зрения количества патрулируемых транспортных средств, часов работы и патрулируемого километража, может широко варьироваться. Патруль может работать только в часы пик , всего 30 или 40 часов в неделю, или может работать все 168 часов в неделю, как это когда-то делал патруль вежливости Западной Вирджинии . Аналогичным образом, типы транспортных средств, используемых в патруле, различаются, но могут включать легкие пикапы , тяжелые грузовики, минивэны или эвакуаторы . Во всех случаях автомобиль будет отмечен как часть патрульной службы на автомагистралях, а в некоторых штатах автомобиль патрульной службы на автомагистралях по закону определяется как автомобиль скорой помощи . Различия также существуют в роли, которую агентство или агентства, ответственные за патрулирование, играют в его деятельности. Например, калифорнийская программа патрулирования автострад состоит из частных аварийных служб, которые контракты с государством, тогда как программа HERO в Грузии находится в ведении непосредственно Министерства транспорта Джорджии : ее транспортные средства являются государственной собственностью, а ее операторы — государственные служащие.
Цель
[ редактировать ]Изменения в рабочих характеристиках службы патрулирования автомагистралей можно рассматривать как пример того, что форма следует за функцией , отражая относительную важность, которую каждая программа придает таким целям, как помощь автомобилистам, управление инцидентами и управление дорожным движением. Однако в целом цель патрулирования автомагистралей заключается в быстром реагировании для уменьшения заторов на дорогах. Как и многие технологии ИТС , они считаются гораздо более рентабельным методом достижения этой цели, чем строительство автомагистралей, особенно в мегаполисах, где земля для расширения автомагистралей либо недоступна, либо непомерно дорога. Используя такие методы, как определение денежной стоимости времени водителей и выбросов выхлопных газов автомобилей, застрявших в пробке, исследования начала и середины 1990-х годов показали, что соотношение выгод и затрат для некоторых патрульных служб на автомагистралях может достигать 36,2:1. Патрули по обслуживанию автострад также рассматриваются как способ развития доброй воли по отношению к сообществу, в котором они работают, и правительству, ответственному за них.
Оппозиция
[ редактировать ]Хотя опросы автомобилистов показывают, что программы после их реализации пользуются чрезвычайной популярностью среди широкой общественности, предлагаемые патрули по обслуживанию автострад встретили сопротивление со стороны различных групп. Совсем недавно предлагаемое патрулирование автомагистралей на Гавайях было приостановлено из-за возражений со стороны частной компании, занимающейся эвакуаторами. Индустрия буксировки и эвакуации была источником противодействия предыдущим предложениям по патрулированию автострад, как и сторонники небольших правительств.