Автомагистраль A31 (Нидерланды)
![]() | Вы можете помочь дополнить эту статью текстом, переведенным из соответствующей статьи на голландском языке . Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу. |

A31 /N31 — автомагистраль и скоростная автомагистраль в Нидерландах . Он соединяет автомагистраль A7 возле Цюриха с автомагистралью A7 возле Драхтена , проходя недалеко от Леувардена , столицы провинции Фрисландия.
Описание маршрута
[ редактировать ]Этот раздел нуждается в обновлении, в связи с изменениями на дороге.
Короткий участок между развязкой Цюриха с автомагистралью A7 и выездом 15 на Цюрих (около 1,7 км) обозначен как A31 и построен в соответствии со стандартами автомагистралей. Следующие 7 км продолжаются как 4-полосная скоростная автомагистраль, пока дорога не сужается до обычной 2-полосной дороги на протяжении следующих 3 км, проходя по возвышенному участку через Харлинген . перекрестки в стиле автомагистрали Этот участок от Цюриха до Харлингена обозначен как N31, но сохраняет разнесенные . Следующие 18 км, до съезда 22 на Марссум , дорога снова получила обозначение A31 и построена в соответствии со стандартами автомагистралей. Этот участок автомагистрали A31 обходит города Франекер и Дронрейп . На съезде 22 нужно свернуть на этот съезд, чтобы следовать по N31, продолжая движение по съезду, дорога снова превращается в скоростную автомагистраль и продолжается по N383 в Леуварден.
Оставшиеся 35 км трассы N31 до съезда 30 с автомагистрали A7 снова станут скоростной автомагистралью. Из этого последнего участка первые 13 км вокруг Леувардена представляют собой всего лишь 2-полосную дорогу с одноуровневыми перекрестками, на которой используются светофоры и кольцевые развязки, а последний участок открывается на 4-полосную дорогу с разнесенными по уровням перекрестками. Расширение последнего участка до четырех полос было завершено в 2008 году.
История
[ редактировать ]Харлинген-Порт уже в 1845–1864 годах должен был стать пересадочным пунктом в основном для пассажиров и поэтому должен был быть соединен тремя железнодорожными узлами. Один из них планировался рядом с Афслуитдейком (ограждением-плотиной). Кроме того, Харлинген был связан автомобильной дорогой с трассой Е-10, ведущей из Барселоны в Санкт-Петербург. По мнению правительства Новой Зеландии, Харлинген-Порт был/обречен на изоляцию, но изоляция Харлингенса и Фрисландии/Гронингса была решена политически, а не на географической основе. Промышленность и транспортное сообщение провинций Фрисландия-Гронинген также были политически настроены не развиваться. «Изменение нумерации» автомагистрали E10 на N31 было обусловлено политическим решением, направленным на выведение важных соединений с внутренними районами за пределы Харлинген-Порта. Шоссе было построено без полос эвакуации, как, например, шоссе N31, соединяющее Леуварден с Драхтеном... и, следовательно, более опасное, поскольку на случай аварий не было въезда для машин экстренной помощи.
Настоящие автомагистрали в Новой Зеландии и Северной Голландии называются автомагистралями А, например A7, A1, A2.
Железная дорога вдоль Афслуитдейка также планировалась по траектории уже реализованной 4-полосной автомагистрали N31 Харлинген-Цурх-Афслуитдейк. Железная дорога вдоль этой ограды-дамбы была проложена после Второй мировой войны в 1940–1945 годах, в связи с решением электрифицировать государственную железную дорогу № 1 Рейлджонктона. А (Гронинген/Леуварден – Зволле (Утрехт) – Арнем. [ 1 ]
Выход из списка
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по провинции Фрисландия .
Муниципалитет | км | мне | Выход | Имя | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Юго-западная Фрисландия | 5 | 3.1 | 15 | Развязка Цюрих | ![]() | ||
12 | 7.5 | — | Кимсверд | Обозначение южного конца дороги N31 | |||
Харлинген, Нидерланды | 15 | 9.3 | — | Харлинген, Фрисландия | |||
18 | 11 | 19 | Середина | ![]() | Обозначение северного конца дороги N31 | ||
Вадхук | 23 | 14 | 20 | Франекер | ![]() | ||
30 | 19 | 21 | Спелый | ||||
35 | 22 | 22 | Марссум / Херенвен | ![]() | Обозначение западной части дороги N31 | ||
Леуварден | 43 | 27 | 24 | Леуварден | |||
44.5 | 27.7 | 25 | Леуварден Юг | ![]() | |||
47.5 | 29.5 | 26 | Леуварден Восток | ![]() | |||
Титькеркстерадиель | 55.5 | 34.5 | — | Бедный | ![]() | ||
Смоллингерленд | 60.5 | 37.6 | — | Новый | ![]() | ||
65 | 40 | — | Роттевалле | ![]() | |||
69 | 43 | — | Драхтен | ||||
69.5 | 43.2 | 30а | Амстердам / Гронинген | ![]() | Обозначение восточного конца дороги N31 | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Ссылки
[ редактировать ]- ↑ Керст Хейсман, «Харлинген как связующее звено между Англией и Леувардером Курантом Евразии, март 1994 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ] СМИ, связанные с Рейксвег 31, на Викискладе?