Итальянская подводная лодка Галилео Феррарис (1934 г.)

История
Королевство Италия
Имя	Галилео Феррарис
Тезка	Галилео Феррарис
Строитель	Верфи Този ди Таранто , Таранто
Заложен	15 октября 1931 г.
Запущен	11 августа 1934 г.
Введен в эксплуатацию	31 января 1935 г.
Судьба	Потоплен 25 октября 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Архимед» класса Подводная лодка
Смещение	986 т (970 длинных тонн ) (в надводном положении) ; 1259 т (1239 длинных тонн) (под водой) ;
Длина	70,5 м (231 фут 4 дюйма)
Луч	6,87 м (22 фута 6 дюймов)
Черновик	4,12 м (13 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	3000 л.с. (2200 кВт ) (дизели) ; 1100 л.с. (820 кВт) (электродвигатели) ;
Движение	2 вала; Дизель-электрический ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) (в надводном положении) ; 7,7 узла (14,3 км/ч; 8,9 миль в час) (под водой) ;
Диапазон	10 300 миль (19 100 км; 11 900 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час) (в надводном положении) ; 105 миль (194 км; 121 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час) (под водой) ;
Глубина испытания	90 м (300 футов)
Экипаж	55
Вооружение	2 одиночных 100-мм (3,9 дюйма) палубных орудия ; 2 одиночных калибра 13,2 мм (0,52 дюйма) пулемета ; 8 торпедных аппаратов 533 мм (21 дюйм) (4 носовых, 4 кормовых) ;

Galileo Ferraris была одной из четырех «Архимед», класса подводных лодок построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в начале 1930-х годов. Она сыграла незначительную роль в гражданской войне в Испании 1936–1939 годов, поддерживая испанских националистов .

Дизайн и описание

Класс «Архимед» представлял собой улучшенную и расширенную версию более раннего Сеттембрини класса . Их водоизмещение 986 метрических тонн (970 длинных тонн ) на поверхности и 1259 метрических тонн (1239 длинных тонн) под водой. Подводные лодки имели длину 70,5 метра (231 фут 4 дюйма), ширину 6,87 метра (22 фута 6 дюймов) и осадку 4,12 метра (13 футов 6 дюймов). У них была рабочая глубина погружения 90 метров (300 футов). ^{[ 1 ]} Их экипаж насчитывал 55 офицеров и рядовых. ^{[ 2 ]}

Для надводного хода лодки были оснащены двумя мощностью по 1500 лошадиных сил (1119 кВт ) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 550 лошадиных сил (410 кВт ) . Они могли развивать скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) на поверхности и 7,7 узлов (14,3 км/ч; 8,9 миль в час) под водой. На поверхности класс «Архимед» имел дальность полета 10 300 морских миль (19 100 км; 11 900 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час); под водой они имели дальность полета 105 миль (194 км; 121 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час). ^{[ 1 ]}

Лодки были вооружены восемью 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами , по четыре в носовой и кормовой части, по которым они несли в общей сложности 16 торпед . Они также были вооружены парой 100-мм (3,9 дюйма) палубных орудий , по одному в носовой и кормовой части боевой рубки , для боя на надводном положении. Их зенитное вооружение состояло из двух одиночных 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . ^{[ 2 ]}

Строительство и карьера

Gaileo Ferraris был заложен компанией Cantieri navali Tosi di Taranto на их в Таранто верфи в 1931 году, спущен на воду 11 августа 1934 года и завершен в следующем году. ^{[ 2 ]} 9 февраля 1937 года лодка врезалась в 1693 брутто-тонны водоизмещением почтовый пароход SS Navarra у берегов Таррагоны двумя торпедами. На борту корабля погиб французского коммуниста депутат Марсель Бассет . 15 августа она потопила грузовой корабль SS Ciudad de Cádiz водоизмещением 4602 брт у побережья Тенедоса в Восточном Средиземноморье парой торпед и 12 снарядами. Три дня спустя она поразила грузовой корабль SS Armuru водоизмещением 2762 брт единственной торпедой. Корабль был выброшен на берег , чтобы предотвратить затопление, и стал полной потерей . ^{[ 3 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Баньяско, с. 149
^ Jump up to: ^а ^б ^с Шено, с. 304
^ Фрэнк, с. 96

Библиография

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по пристани Регина 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press . ISBN 0-85177-146-7 .
Фрэнк, Уиллард С. младший (1989). «Вопрос 12/88». Военный корабль Интернешнл . XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374 .
uboat.net Галилео Феррарис (FE, I.32) Феррарис, доступ 2 мая 2022 г.
Коломбо, Лоренцо (7 июля 2024 г.). "Сентрал Галилео Феррарис" . regiamarina.net . Криштиану Д'Адамо . Проверено 7 июля 2024 г. Операционная история

Внешние ссылки

Галилео Феррарис (1934) Веб-сайт ВМФ

[b4-1] Jump up to: ^а ^б Баньяско, с. 149

[c5-2] Jump up to: ^а ^б ^с Шено, с. 304

[3] Фрэнк, с. 96

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и «Архимед» Подводные лодки класса
Королевский флот	Архимед Евангелиста Торричелли Галилео Феррарис Галилео Галилей
Испанский флот Общий класс Мола	Генерал Мола Генерал Санхурджо
Королевский флот	Х2
Предшественник: Sirena класс Далее следует: Glauco класс
Список подводных лодок Италии